专利名称：摩托车、小汽车等高层存放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种把摩托车、小汽车和其他货物存放在高层楼房内的专用建筑物。
修建停车场、存车库和储货仓通常都是单层的，占地面积较多，使在人口密集区的繁华地段修建车库的投资额大增，因此往往向地下或向空中发展，如修地下车库和停车大楼等，但费用仍很高，难于普遍推广。本实用新型的目的是要提供一种造价低廉的高层存放车辆和其他货物的专用建筑物，使库存立体化，为节约土地尽力。
本实用新型的目的是由以下方案实现的。
在多层的每一楼层里都装有电动单梁悬挂起重机的建筑物内，起重机能在若干间内巡回工作，它的梁上的两个移动小车上有固定轨(9)，固定轨上有伸缩轨(10)，伸缩轨内有滚动支架(8)，滚动支架上有电动葫芦，用尼龙绳(11)把固定轨和滚动支架联接，中间跨过伸缩轨上的滑轮(2)，使三者组成一个联动体。由于伸缩轨(10)的矩形内腔底板上有贯穿整个伸缩轨的长槽，滚动支架(8)可以沿着长槽在全长范围内滚动位移，因此，当电机(7)通过减速器(6)使丝杆(4)旋转，推动丝母(3)带动伸缩轨(10)每位移一个单位长时就迫使滚动支架(8)位移两个单位长，使滚动支架(8)能够在伸缩轨(10)的任意位置上停留。因此，利用电动单梁悬挂起重机和联动伸缩装置与电动葫芦联合工作，能够把该建筑物外侧的车辆或货物提升后再水平位移到楼层内的任何位置上存放，使库存立体化。
每一楼层的每一间都有防盗装置，可用金属卷帘门或用普通的竖式折叠门防盗。对于高层也可用复合式网式帘门卷展装置(请阅申请号93238624.5“自行车吊挂存放装置”说明书中的有关部份)防盗。此外在高层的每一间的边缘上均有一定高度的固定安全防护栏杆，以保证操作安全。
本实用新型因为只在原有的电动单梁悬挂起重机上增加一个联动伸缩装置，所以结构很简单，造价也就很低廉，可望能在人口密集地区得到运用。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的工作原理图。
图2是减速器移去后的A-A剖面图。
图3是G---摩托车吊运示意图。
以下结合
依据本实用新型提出的具体装置的细节及其工作情况。
图1是本实用新型的工作原理图，它是在原有的电动单梁悬挂起重机上增加一个联动伸缩装置而成的。联动伸缩装置是由固定轨(9)、伸缩轨(10)和滚动支架(8)等件组成的。把固定轨与起重机梁上的两个移动小车用螺栓联接为一体，使之随小车一起在起重机梁上来回移动。固定轨两侧有四个支承，支承内侧的小轴、滚轮、轴承等，确保了伸缩轨的运行路线。滑轮(2)兼起限位作用。伸缩轨矩形内腔的底板上有贯穿全长的长槽，滚动支架(8)可以在全长范围内滚动位移。挡板(12)起限位作用。滚动支架上有电动葫芦，它与起重机及联动伸缩装置配合，能够把该建筑物外侧的车辆或货物提升后再水平位移到楼层内的任意位置上存放。
在联动伸缩装置的两端各有一段尼龙绳(11)，用它把固定轨、伸缩轨和滚动支架联接成一体。尼龙绳的一端与滚动支架上的吊环螺钉系牢，另一端跨过滑轮(2)后系在固定轨支承处的吊环螺钉上。当安装在固定轨支承外侧的电机(7)通过减速器(6)和机座(5)使丝杆(4)转动时，推动安装在伸缩轨外侧面上的丝母(3)移动，从而带动伸缩轨和滚动支架联动伸缩。伸缩轨每位移一个单位长，滚动支架就位移两个单位长，使滚动支架能够在伸缩轨的任意位置上停留。
在吊运过程中，吊运物的重力有时处于移动小车的左边，有时又可能处于小车的右边，对移动小车产生一个不平衡力矩，因此，在固定轨的两端设有滚子(1)，它能把不平衡力传递到起重机的梁上，使整个力系始终处在平衡状态下工作。当滚动支架处于移动小车的最远端提升建筑物外侧的车辆或货物时，移动小车所承受的重力远大于提升物的重力。因此，应选用较大吨位的起重机提升较小吨位重的货物，或者把标准起重机作必要的处理后使用。如配置承载力较大的移动小车，或把靠近建筑物两侧的起重机梁的悬臂长缩短等，以及把建筑物两侧的立柱的承载能力加强，并使立柱完全凸出于楼层之外，使联动伸缩装置的悬臂长为最短，使整个设计趋于合理。假如设计时把联动伸缩装置的悬臂长定为平衡臂长的两倍，那么平衡力是提升力的两倍，因此，移动小车上所承受的重力是提升力的三倍(未含伸缩装置自重)。
滚动支架(8)是用两块钢板焊接成一个倒＂T＂形的构件，它的竖直板的两端有小轴和滚子(轴承)，用滚子在伸缩轨的矩形内腔里滚动位移比较省力。它的水平板上有孔，用螺钉与电动葫芦直接联接，或者通过弯板用螺栓从侧面与电动葫芦联接，使之共同完成吊运工作。
图2是减速器移去后的A--A剖面图，它表明了固定轨(9)和伸缩轨(10)的具体结构。
固定轨和伸缩轨都是组焊件。在固定轨的顶板上焊接两根不等边角钢，它除了用螺栓与移动小车联接外，还加强了固定轨的刚性。固定轨侧面的四个支承上有小轴(17)、滚轮(14)和轴承(16)等件，伸缩轨就是在滚轮(14)和轴承(16)之间滚动位移的。滚轮(14)用弹性挡圈(13)与轴承(16)的外圈紧固，而轴承内圈用轴端挡圈(5)和六角头头部带孔螺栓与小轴(17)紧固，并用铁丝防松。小轴上的螺母用止动垫圈(18)防松。
图3是G--摩托车吊运示意图，使用时每车占用一吊具。吊具是由底板(19)、塑料垫块(20)和挂架(21)等件组成的。当摩托车推放在底板(19)上后，把挂架收拢并挂上拉伸弹簧(22)，使吊具处于工作状态，便于吊钩(23)工作。同时，吊具也把摩托车的稳定性加强了，使吊运时平稳，置放时稳当。塑料垫块(20)的正面是球面，球面的大小与摩托车的油箱或坐鞍相适应，塑料垫块的背面有孔和槽，可用螺栓与挂架(21)联接。塑料垫块工作时，能同时绕水平轴和垂直轴作一定幅度的转动，使其球面对摩托车的油箱或坐鞍有适当的面贴合度，避免吊运时挂架(21)产生的侧压力擦伤摩托车。
对于小汽车的吊运，可使用汽车制造厂的专用吊具。它是在平衡梁上装有四个带叉的钩，由叉分别托住四个车轮吊运的。这种吊具对外形尺寸相差不大的汽车可以通用。
权利要求1.一种把摩托车、小汽车和其他货物存放在高层楼房内的高层存放装置，该建筑物的每一层楼里的电动单梁悬挂起重机能在整个楼层内巡回工作，其特征是起重机梁上的两个移动小车上有固定轨(9)，固定轨上有伸缩轨(10)，伸缩轨内有滚动支架(8)，滚动支架上有电动葫芦，并用尼龙绳(11)和滑轮(2)把固定轨、伸缩轨和滚动支架联成一个联动体，使电机(7)通过减速器(6)使丝杆(4)旋转，推动丝母(3)带动伸缩轨联动伸缩时，滚动支架(8)上的电动葫芦能够把该建筑物外侧的车辆或货物提升后再位移到楼层内储存，使库存立体化。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是伸缩轨(10)的矩形内腔的底板上有贯穿整个伸缩轨的长槽，滚动支架(8)可以沿着长槽在全长范围内滚动位移，而伸缩轨(10)每位移一个单位长，经滑轮(2)和尼龙绳(11)就能带动滚动支架(8)位移两个单位长，使滚动支架能够在伸缩轨的任意位置上停留。
专利摘要一种把摩托车，小汽车和其他货物存在高层楼房内的专用建筑物，该建筑物的每一楼层里的电动单梁悬挂起重机可以在若干间内巡回工作，其特征是起重机梁上的两个移动小车上有联动伸缩装置，联动伸缩装置上有电动葫芦，三者合作，能够把该建筑物外侧的车辆或货物提升后再位移到楼层内存放，使库存立体化。由于本实用新型只在原起重机上增加一个联动伸缩装置，所以结构简单，造价低廉，适合人口密集地区使用。
文档编号E04H6/12GK2222204SQ9421519
公开日1996年3月13日 申请日期1994年6月24日 优先权日1994年6月24日
发明者郑超泉 申请人:郑超泉