专利名称：升降式停车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用金属材料加工制成的用于停放机动车辆，尤其是停放小型轿车的升降式停车装置随着经济的发展，机动车辆，尤其是小型轿车的使用量迅速增加，小型家用轿车的增加，不但给城市交通带来很大压力，而且其存放场地也成为一大难题，尤其是在大中城市，高层建筑住宅的大量兴建使用，更是家用汽车的存放成为主人的难题之一。现有的停车场大多是以地面为场所，有的高层建筑周围要单独开设一块地皮作为停车场，还有的城市，其大量的停车场是借马路街道临时停放，这使市容受损并影响交通。目前，虽然地下停车场逐渐增多，但这些停车场都是让所停车辆经过一段较长的斜坡进入地下，实际上很浪费地面和地下空间。所以，现有的停车方式既要占用大量的地面空间场所，又要影响城市的交通，而且还存在不安全因素，容易使停放的汽车损坏和污染。
本实用新型的发明目的在于克服现有城市停放机动车辆存在的缺点，寻求设计一种以地平面为顶面向地下延伸，经加工制做而成的多层板结构升降式停车装置。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用金属材料加工制做而成，方体框架结构的停车架四角制有直立的四根立杆，其顶端均固接于顶板下侧面上，顶板向下依次间隔一定距离平行制有多层停车层板，供存放车辆之用，在离立杆底端一定距离处制有加厚底层板，既可停放车辆，又可起到加固作用；底层板下部空间中心处地面上装有升降器，通过拉杆式顶柱升降整个存车框架，升降器由电源线与设立在地面上一角的控制器电连通，以便于控制停车装置的升降；四根立杆的端角上分别制有横向槽式滑脚并分别与墙壁四角直立的四根三角滑轨对合，既起到支撑停车装置达到稳固的作用，又可以使装置升降时，有较小的摩擦力；整个装置在停车静态是处于地平面以下，通常顶板上面也可以停放车辆。
本实用新型与现有的停车方式和场所相比具有结构简单、节省空间、安全可靠、不易污染和损坏车辆等优点，是高层建筑的理想配套的停车装置。
图1为本实用新型之截面结构示意图。
以下结合附图作进一步说明其实施例。制作时选用钢性金属板材和杆式柱材经焊接加工制成，主要包括立杆(1)、顶板(2)、底层板(3)、层板(4)、滑轨(5)，滑脚(6)、控制器(7)、顶柱(8)、升降器(9)和电源线(10)。先在地下空间四周用建筑材料砌制成与停车装置相配合的光滑墙壁，在其四角直立固定四根二角滑轨(5)，顶板(2)和底层板(3)均为加厚钢性板，以保证其载重后不变形走样，顶板(2)和底层板(3)之间依次间隔能停放汽车高度距离后平行制有多个层板(4)，和顶板(2)、底层板(3)一起均可停放车辆。为了保证底层板(3)在升降过程中不变形，可以在底层板(3)的下侧制有加固层。顶柱(8)采用拉杆式钢管套制而成，以便于增加升降高度，选用常规的油压式或电动油压式升降器(9)，顶柱(8)的长度以保证使底层板(3)能升到地平面为限。
使用时，按动地面上控制器(7)使升降器(9)运转上升至底层板(3)与地平面相平，开进待停车辆，再依次按动控制器，使升降器分别下降至各层板与地面相平，并分别开进待停放车辆。提车时采用与停车相反的操作过程即可。
权利要求1.一种用金属材料制成用于停放机动车辆的升降式停车装置，其特征在于方体框架结构的停车架四角制有直立的四根立杆，其顶端均固接于顶板下侧面上，顶板向下依次间隔一定距离平行制有多层停车层板，离立杆底端一定距离处制有加厚底层板，其下部空间中心处地面上装有升降器，通过拉杆式顶柱升降整个存车框架，升降器由电源线与设立在地面上一角的控制器电连通；四根立杆的端角上分别制有横向槽式滑脚并分别与墙壁四角直立的四根三角滑轨对合，整个装置在停车静态时处于地面以下
专利摘要本实用新型涉及一种用金属材料加工制成用于停放机动车辆，尤其是家用小型轿车的升降式停车装置，方体框架结构的停车架四角制有直立的四根立杆，其自顶端向下依次间隔一定距离制有停放车的层板，底层板加厚，以保证升降时不变形，四根立杆端角上制有滑角与滑轨对合，由升降器通过顶柱控制升降，整个装置静态时处于地下，其结构简单，节省地面和地下空间，安全可靠，不易损坏和污染车辆，是现代城市高层建筑理想的配套停车装置。
文档编号E04H6/06GK2255472SQ9523500
公开日1997年6月4日 申请日期1995年11月7日 优先权日1995年11月7日
发明者孙茂廉 申请人:孙茂廉