一种无线控制智能车位锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车位锁技术领域，具体涉及一种无线控制智能车位锁。
【背景技术】
[0002]随着国家的发展和社会的进步，汽车这种交通工具越来越普遍，伴随汽车保有量的持续增加，随之而来就是车位不足的问题。小区或停车场常采用车位地锁进行车位的控制使用，但也存在工作人员需要对若干个车位锁一一进行升降的问题，增加工作人员的体力劳动的同时降低停车场地的使用效率，不利于停车场地的整体控制。故现需要一种可纳入车位锁控制系统的无线控制智能车位锁，可遥控停车场地中任意某个车位锁的锁闭或解锁，并可实时获知车位锁的状态。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种无线控制智能车位锁，解决车位锁快速开闭及集中管理控制的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种无线控制智能车位锁，包括车位锁本体、动力部、混合液体和控制部。所述车位锁本体垂直于地面上，车位锁伸长时，将车位上锁，车位锁本体收缩时，将车位解锁。所述动力部分置于车位锁本体下部，为车位锁本体提供动力。所述混合液体为动力部传输动力的介质。所述控制部位于车位锁本体的上端。
[0006]所述车位锁本体包括一级筒、二级筒、塞杆和荧光条。所述一级筒固定在地面上，二级筒从一级筒内伸出，塞杆从二级筒内伸出。塞杆底部为软质塞，与二级筒内壁配合。塞杆上部贴有荧光条，具有提示作用，当光照不足时，可供使用者看到。塞杆顶部固定有控制部，控制部与塞杆为螺纹连接。
[0007]所述一级筒和二级筒内部充满混合液体时，筒内液压作用将塞杆顶起，使车位上锁。所述一级筒和二级筒内部混合液体不足时，塞杆回落，二级筒回落，车位锁本体处于收缩状态，车位解锁。
[0008]所述动力部包括腔体、螺杆塞、步进电机和电源。所述腔体内充满混合液体，并固定在地面上。所述腔体一端与一级筒的通道连接，另一端开有螺纹孔，可以和螺杆塞的螺纹杆配合。所述螺杆塞一端有软质塞，另一端为螺纹杆，螺纹杆末端和步进电机固定。所述步进电机正转时，螺杆塞在腔体螺纹孔的限制下，向左移动，将混合液体压入一级筒和二级筒内，车位锁处于锁闭状态。所述步进电机反转时，螺杆塞在腔体螺纹孔的限制下，向右移动，将混合液体从一级筒和二级筒内吸入至腔体，车位锁处于解锁状态。
[0009]所述控制部包括STC89C52芯片、外部振荡电路、电源模块、ZigBee节点发射卡、红外接收元件、放大电路、调制解调电路和步进电机驱动卡。所述控制部接收到外部控制信号时，通过步进电机驱动卡可对步进电机进行正转控制或反转控制。所述红外接收元件可接收外部红外控制信号。
[0010]所述STC89C52芯片可将当前车位锁状态通过ZigBee节点发射卡实时发送至控制主机，方便使用者进行下一步控制。
[0011]所述控制部与车位锁本体为螺纹连接，可拆卸进行维护。
[0012]所述混合液体为液压系统专用液压液体。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]本实用新型适用于小区停车场等大型停车场。通过本实用新型，小区物业管理者可以方便的管理小区的所有车位，并监测车位的状态。并可以实时控制任一车位车位锁的开关状态。在减少工作人员的体力劳动的同时，提高停车场地的使用效率，减少管理成本。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]图1是本实用新型的车位锁本体结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的动力部示意图；
[0018]图3是本实用新型的控制部示意图。
[0019]图中:1、一级筒；la、通道；2、二级筒；3、塞杆；4、荧光条；5、控制部；6、混合液体；7、腔体；7a、螺纹孔；8、螺杆塞；
【具体实施方式】
[0020]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0021]一种无线控制智能车位锁，包括车位锁本体、动力部、混合液体6和控制部5。车位锁本体垂直于地面上，车位锁伸长时，将车位上锁，车位锁本体收缩时，将车位解锁。动力部分置于车位锁本体下部，为车位锁本体提供动力。混合液体6为动力部传输动力的介质。控制部5位于车位锁本体的上端。
[0022]参见图1，车位锁本体包括一级筒1、二级筒2、塞杆3和荧光条4。一级筒I固定在地面上，二级筒2从一级筒I内伸出，塞杆3从二级筒2内伸出。塞杆3底部为软质塞，与二级筒2内壁配合。塞杆3上部贴有荧光条4，具有提示作用，当光照不足时，可供使用者看到。塞杆3顶部固定有控制部5，控制部5与塞杆3为螺纹连接。
[0023]一级筒I和二级筒2内部充满混合液体6时，筒内液压作用将塞杆3顶起，使车位上锁。一级筒I和二级筒2内部混合液体6不足时，塞杆3回落，二级筒2回落，车位锁本体处于收缩状态，车位解锁。
[0024]参见图2，动力部包括腔体7、螺杆塞8、步进电机和电源。腔体7内充满混合液体6，并固定在地面上。腔体7—端与一级筒I的通道Ia连接，另一端开有螺纹孔7a，可以和螺杆塞8的螺纹杆配合。螺杆塞8 一端有软质塞，另一端为螺纹杆，螺纹杆末端和步进电机固定。步进电机正转时，螺杆塞8在腔体7螺纹孔7a的限制下，向左移动，将混合液体6压入一级筒I和二级筒2内，车位锁处于锁闭状态。步进电机反转时，螺杆塞8在腔体7螺纹孔7a的限制下，向右移动，将混合液体6从一级筒I和二级筒2内吸入至腔体7，车位锁处于解锁状态。
[0025]参见图3，控制部5包括STC89C52芯片、外部振荡电路、电源模块、ZigBee节点发射卡、红外接收元件、放大电路、调制解调电路和步进电机驱动卡。控制部5接收到外部控制信号时，可对步进电机进行正转控制或反转控制。红外接收元件可接收外部红外控制信号。
[0026]STC89C52芯片可将当前车位锁状态通过ZigBee节点发射卡实时发送至控制主机，方便使用者进行下一步控制。
[0027]控制部5与车位锁本体为螺纹连接，可拆卸进行维护。
[0028]混合液体6为液压系统专用液压液体。
[0029]具体使用方法:
[0030]本实用新型的一种无线控制智能车位锁，使用时，车位锁处于锁闭状态。有车需要进入车位时，按下遥控开关。控制部5接收到红外控制信号时，将信号进行放大、调制解调处理后传输至STC89C52芯片，STC89C52芯片通过步进电机驱动卡对步进电机进行反转控制。步进电机反转时，螺杆塞8在腔体7螺纹孔7a的限制下，向右移动，将混合液体6从一级筒I和二级筒2内吸入至腔体7。一级筒I和二级筒2内部混合液体6不足，塞杆3回落，二级筒2回落，车位锁本体处于收缩状态，车位解锁。控制部5的ZigBee节点发射卡将车位锁处于解锁状态信息发送至控制主机。
[0031]车辆驶离车位时，按下遥控开关。控制部5接收到红外控制信号时，将信号进行放大、调制解调处理后传输至STC89C52芯片，STC89C52芯片通过步进电机驱动卡对步进电机进行正转控制。步进电机正转时，螺杆塞8在腔体7螺纹孔7a的限制下，向左移动，将混合液体6压入一级筒I和二级筒2内，一级筒I和二级筒2内部充满混合液体6时，筒内液压作用将塞杆3顶起，车位锁处于锁闭状态。控制部5的ZigBee节点发射卡将车位锁处于解锁状态信息发送至控制主机。
[0032]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种无线控制智能车位锁，包括车位锁本体、动力部、混合液体和控制部，其特征在于:所述动力部分置于车位锁本体下部，为车位锁本体提供动力，所述混合液体为动力部传输动力的介质，所述控制部位于车位锁本体的上端，所述车位锁本体包括一级筒、二级筒、塞杆和荧光条，所述一级筒固定在地面上，二级筒从一级筒内伸出，塞杆从二级筒内伸出。
2.根据权利要求1所述的一种无线控制智能车位锁，其特征在于:塞杆上部贴有荧光条，具有提示作用，所述塞杆底部为软质塞，所述塞杆顶部固定有控制部，控制部与塞杆为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种无线控制智能车位锁，其特征在于:所述动力部包括腔体、螺杆塞、步进电机和电源，所述腔体内充满混合液体，并固定在地面上，所述腔体一端与一级筒的通道连接，另一端开有螺纹孔，可以和螺杆塞的螺纹杆配合，所述螺杆塞一端有软质塞，另一端为螺纹杆，螺纹杆末端和步进电机固定，所述步进电机正转时，螺杆塞在腔体螺纹孔的限制下，向左移动，将混合液体压入一级筒和二级筒内，车位锁处于锁闭状态，所述步进电机反转时，螺杆塞在腔体螺纹孔的限制下，向右移动，将混合液体从一级筒和二级筒内吸入至腔体，车位锁处于解锁状态。
4.根据权利要求1所述的一种无线控制智能车位锁，其特征在于:所述控制部包括STC89C52芯片、外部振荡电路、电源模块、ZigBee节点发射卡、红外接收元件、放大电路、调制解调电路和步进电机驱动卡，所述控制部接收到外部控制信号时，通过步进电机驱动卡可对步进电机进行正转控制或反转控制，所述红外接收元件可接收外部红外控制信号，所述STC89C52芯片可将当前车位锁状态通过ZigBee节点发射卡实时发送至控制主机，进行下一步控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无线控制智能车位锁，包括车位锁本体、动力部、混合液体和控制部。所述车位锁本体垂直于地面上，车位锁伸长时，将车位上锁，车位锁本体收缩时，将车位解锁。所述动力部分置于车位锁本体下部，为车位锁本体提供动力。所述混合液体为动力部传输动力的介质。所述控制部位于车位锁本体的上端。所述STC89C52芯片可将当前车位锁状态通过ZigBee节点发射卡实时发送至控制主机。通过本实用新型，小区物业管理者可以方便的管理小区的所有车位，并监测车位的状态。并控制任一车位锁的开关状态。在减少工作人员的体力劳动的同时，提高停车场地的使用效率，减少管理成本。
【IPC分类】E04H6-42
【公开号】CN204531547
【申请号】CN201520207870
【发明人】陈诚
【申请人】成都逸泊科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月8日