一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库卷绳技术领域，尤其是一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置。
【背景技术】
[0002]汽车的迅猛发展和普及，使泊车难的矛盾越来越突出，不论是在繁华的闹市街道，还是在居家的小区弄巷，如何在不占用有限的空间开辟出新的泊车位，是改善和缓解泊车难矛盾的当务之急，立体停车库占地面积小，结构合理，安全可靠，内部空间大，可同时停放很多车，有效地解决了泊车难的问题。但是，目前立体停车库的卷绳系统采用滚筒式卷绳，将钢丝绳一圈一圈缠绕在滚筒表面的螺旋槽内，钢丝绳越长，滚筒的体积越大，所需要消耗的动能越大，与滚筒相配套的动力系统的运行功率越大，所需的电能越大，滚筒的体积大，增加的了生产成本，生产效率低，安装与调试难度增大，使立体停车库的卷绳系统市场竞争力降低，且滚筒式卷绳在运行过程中存在扭力，运行时，钢丝绳与滚筒表面的螺旋槽摩擦产生噪音，降低钢丝绳使用寿命。
[0003]有些立体车库生产厂家/的卷绳系统将钢丝绳层叠式缠绕在卷盘内，但是钢丝绳两端的钢丝毛头露在卷盘外，用铁板夹紧固定，与滚筒相比，减小了体积，降低了生产成本，所需要消耗的动能明显减小，但是，钢丝毛头露在卷盘外影响整体美观，需要加大卷盘与其它组件的距离，为钢丝毛头留出空间，避免划伤，用铁板对钢丝毛头夹紧固定，安全没有保障，万一压板松动，极易引发安全事故，后果不堪设想，给企业带来巨大的经济损失。
[0004]鉴于上述原因，现有的立体车库卷盘系统的结构需要改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，钢丝绳卷盘所需电能小，节约能源，使用方便，钢丝绳在运行过程中无扭力，呈直线运行，无噪音，增加了钢丝绳的使用寿命，钢丝绳牢固地固定在定位轴中部的凹槽内，有效地保障了立体车库运行安全，卷绳装置整体结构紧凑，运行时高效利用能源，避免能源流失，整体美观，体积小，与其它组件安装方便。
[0006]本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案:一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，是由:框架、主轴、动力系统、传动组件、钢丝绳卷盘构成；框架上设置主轴，主轴的两端内侧设置钢丝绳卷盘，其中一个钢丝绳卷盘与动力系统之间设置传动组件；所述的钢丝绳卷盘由主体、卷芯、卷盘、定位轴、凹槽、长孔、键槽构成，主体为空心管，主体内管壁设置键槽，主体外圆周中部一侧设置卷芯，卷芯的两侧设置卷盘，卷芯上方设置水平面，所述水平面中部垂直设置定位轴，定位轴外圆周的中部水平设置凹槽，两个卷盘上对应凹槽设置长孔。
[0007]所述的卷芯与主体一体成形，卷芯的直径大于主体的直径，小于卷盘直径的二分之一。
[0008]所述定位轴上表面与卷芯外圆周表面位于同一圆周上。
[0009]所述的两个长孔对称设置在凹槽两侧的卷盘上。
[0010]所述的两个长孔与凹槽位于同一水平面，长孔的高度大于或等于凹槽的高度，小于定位轴的高度。
[0011]所述的键槽与定位轴以主体的圆心为中心呈180°角。
[0012]本实用新型的有益效果是:使用时，将钢丝绳一端通过两个长孔，使钢丝绳的中部呈U形挂在定位轴中部的凹槽内，将折成两束的钢丝绳并齐缠绕在两个卷盘之间的卷芯外圆周表面，本实用新型结构简单，设计理念新颖，操作简单，卷绳效果理想。
[0013]钢丝绳卷盘结构合理，生产成本低，安装简单，与原有卷筒相比，节省了原材料，降低了生产成本，钢丝绳卷盘所需电能小，节约能源，使用方便，钢丝绳在运行过程中无扭力，呈直线运行，无噪音，增加了钢丝绳的使用寿命，钢丝绳牢固地固定在定位轴中部的凹槽内，有效地保障了立体车库运行安全，卷绳装置整体结构紧凑，运行时高效利用能源，避免能源流失，整体美观，体积小，与其它组件安装方便，适合普遍推广应用。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]图1是，卷绳系统结构示意图；
[0016]图2是，钢丝绳卷盘立体结构示意图；
[0017]图3是，钢丝绳卷盘俯视结构示意图；
[0018]图4是，图3中A-A向剖面结构示意图；
[0019]图1、2、3、4中:框架1、主轴2、动力系统3、传动组件4、钢丝绳卷盘5、主体5-1、卷芯5-2、卷盘5-3、定位轴5-4、凹槽5-5、长孔5_6、键槽5_7。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0021]如图所示，框架1上设置主轴2，主轴2的两端内侧设置钢丝绳卷盘5，其中一个钢丝绳卷盘5与动力系统3之间设置传动组件4 ;所述的钢丝绳卷盘5由主体5-1、卷芯5-2、卷盘5-3、定位轴5-4、凹槽5-5、长孔5-6、键槽5_7构成，主体5_1为空心管，主体5_1内管壁设置键槽5-7，主体5-1外圆周中部一侧设置卷芯5-2，卷芯5-2的两侧设置卷盘5_3，卷芯5-2上方设置水平面，所述水平面中部垂直设置定位轴5-4，定位轴5-4外圆周的中部水平设置凹槽5-5，两个卷盘5-3上对应凹槽5-5设置长孔5-6。
[0022]所述的卷芯5-2与主体5-1 —体成形，卷芯5-2的直径大于主体5_1的直径，小于卷盘5-3直径的二分之一。
[0023]所述定位轴5-4上表面与卷芯5-2外圆周表面位于同一圆周上。
[0024]所述的两个长孔5-6对称设置在凹槽5-5两侧的卷盘5_3上。
[0025]所述的两个长孔5-6与凹槽5-5位于同一水平面，长孔5_6的高度大于或等于凹槽5-5的高度，小于定位轴5-4的高度。
[0026]所述的键槽5-7与定位轴5-4以主体5_1的圆心为中心呈180°角。
【主权项】
1.一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，是由:框架(1)、主轴(2)、动力系统(3)、传动组件(4)、钢丝绳卷盘(5)构成；其特征在于:框架(1)上设置主轴(2)，主轴(2)的两端内侧设置钢丝绳卷盘(5)，其中一个钢丝绳卷盘(5)与动力系统(3)之间设置传动组件(4);所述的钢丝绳卷盘(5)由主体(5-1)、卷芯(5-2)、卷盘(5-3)、定位轴(5-4)、凹槽(5_5)、长孔(5-6)、键槽(5-7)构成，主体(5-1)为空心管，主体(5-1)内管壁设置键槽(5_7)，主体(5-1)外圆周中部一侧设置卷芯(5-2)，卷芯(5-2)的两侧设置卷盘(5-3)，卷芯(5_2)上方设置水平面，所述水平面中部垂直设置定位轴(5-4)，定位轴(5-4)外圆周的中部水平设置凹槽(5-5)，两个卷盘(5-3)上对应凹槽(5-5)设置长孔(5-6)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，其特征在于:所述的卷芯(5-2)与主体(5-1) —体成形，卷芯(5-2)的直径大于主体(5-1)的直径，小于卷盘(5_3)直径的二分之一。3.根据权利要求1所述的一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，其特征在于:所述定位轴(5-4)上表面与卷芯(5-2)外圆周表面位于同一圆周上。4.根据权利要求1所述的一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，其特征在于:所述的两个长孔(5-6)对称设置在凹槽(5-5)两侧的卷盘(5-3)上。5.根据权利要求1所述的一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，其特征在于:所述的两个长孔(5-6)与凹槽(5-5)位于同一水平面，长孔(5-6)的高度大于或等于凹槽(5-5)的高度，小于定位轴(5-4)的高度。6.根据权利要求1所述的一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，其特征在于:所述的键槽(5-7)与定位轴(5-4)以主体(5-1)的圆心为中5呈180°角。
【专利摘要】一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，是由：框架、主轴、动力系统、传动组件、钢丝绳卷盘构成；框架上设置主轴，主轴的两端内侧设置钢丝绳卷盘，其中一个钢丝绳卷盘与动力系统之间设置传动组件；所述的钢丝绳卷盘的主体为空心管，主体内管壁设置键槽，主体外圆周中部一侧设置卷芯，卷芯的两侧设置卷盘，卷芯上方设置水平面，所述水平面中部垂直设置定位轴，定位轴外圆周的中部水平设置凹槽，两个卷盘上对应凹槽设置长孔；钢丝绳在运行过程中无扭力，呈直线运行，无噪音，增加了钢丝绳的使用寿命，钢丝绳牢固地固定在定位轴中部的凹槽内，有效地保障了立体车库运行安全。
【IPC分类】E04H6/12, E04H6/18
【公开号】CN205000697
【申请号】CN201520574613
【发明人】任继乐, 张彦平, 徐超峰
【申请人】洛阳龙辇居停车设备有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月28日