立体车库防坠器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库防坠器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车的占有量不断增加，但是城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供人们停车的位置，为了适应城镇居民有车族停车的需要，人们开始大量实用立体车库，以缓解城镇居民生存空间狭小的不足。对于立体车库来说，防坠器是立体车库设备的一个重要的安全装置，其主要是用于防止车载板在停放时意外坠落，在车载板上升、下降过程中，很容易将顶杆变弯，从而使传动卡死，增加设备的维修成本，也降低了安全性能，并且影响了车主的用车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种立体车库防坠器。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种立体车库防坠器，包括连接于纵梁前部的电磁铁、安装于上层载车板边梁前部的U形螺栓、与U形螺栓对应设置的防坠挂钩、连接防坠挂钩与纵梁的铰链架，铰链架的上部固定于纵梁上;还包括自锁装置和立柱，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动销钉固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔;所述的上层载车板边梁后部安装有防滑垫，下层载车板边梁上安装有防坠框，所述防滑垫与防坠框相对应。
[0006]更进一步的技术方案是防滑垫是橡胶材料制作而成。
[0007]更进一步的技术方案是防坠挂钩自上而下设有销孔A、销孔B和L形钩;纵梁上还设置有曲柄支架，曲柄支架上转动连接有曲柄，曲柄包括空心轴、第一力臂和第二力臂，第一力臂中部固定于空心轴上、两端分别设有销孔D，第二力臂一端固定于空心轴上，另一端设有销孔C;防坠挂钩通过销孔A与铰链架的下部铰接，铰链架的上部固定于纵梁上，安装于同一纵梁上的前后两防坠挂钩下端的L形钩的方向相反，该L形钩可伸入U形螺栓中，同一纵梁上的两防坠挂钩分别通过连杆与曲柄上第一力臂的两端连接;第二力臂通过推拉杆与所述的电磁铁相连接。
[0008]更进一步的技术方案是连杆的一端通过U型卡子与前后防坠挂钩的销孔B铰接，另一端通过L型卡子与曲柄第一力臂上的销孔D铰接，曲柄的空心轴安装在曲柄支架的转轴上，销孔C通过L型卡子与推拉杆的一端铰接，推拉杆的另一端与所述的电磁铁铰接。
[0009]更进一步的技术方案是防坠挂钩下部的L形钩的外底边为斜面。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:当车载板上升时，车载板沿呈三角状的防坠挡板的斜面将防坠挡板顶开，安装孔为长形孔，则在车载板上升或下降时，可通过安装孔随意调节高度及角度，以防止顶杆变形、变弯，提高安全性能，降低维修率及维修成本。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一个实施例中的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0013]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0015]如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，本实施例公开一种立体车库防坠器，其中纵梁前部通过电磁铁支架连接有电磁铁，上层载车板边梁前部安装有U形螺栓，纵梁上与U形螺栓相对应设置有防坠挂钩，防坠挂钩通过销孔与铰链架的下部铰接，铰链架的上部固定于纵梁上，推拉杆的一端与电磁铁相铰接，另一端与防坠挂钩相铰接，防坠挂钩下部的L形钩可伸入U形螺栓中；上层载车板边梁后部安装有防滑垫，下层载车板边梁上安装有防坠框，防滑垫与防坠框相对应。牵引电磁铁通过电磁铁支架连接于纵梁上，载车板四角的边梁上安装有U形螺栓，纵梁上与U形螺栓对应设置有防坠挂钩，防坠挂钩通过铰链架与纵梁相连接;防坠挂钩自上而下设有销孔A、销孔B和L形钩，L形钩的外底边为斜面;纵梁上还设置有曲柄支架，曲柄支架上转动连接有曲柄，曲柄包括空心轴、第一力臂和第二力臂，第一力臂中部固定于空心轴上、两端分别设有销孔D，第二力臂一端固定于空心轴上，另一端设有销孔C防坠挂钩通过销孔A与铰链架的下部铰接，铰链架的上部固定于纵梁上，安装于同一纵梁上的前后两防坠挂钩下端的L形钩的方向相反，该L形钩可伸入U形螺栓中，同一纵梁上的两防坠挂钩分别通过连杆与曲柄上第一力臂的两端连接;第二力臂通过推拉杆与所述的电磁铁相连接。连杆的一端通过U型卡子与前后防坠挂钩的销孔B铰接，另一端通过L型卡子与曲柄第一力臂上的销孔D铰接，曲柄的空心轴安装在曲柄支架的转轴上，销孔C通过L型卡子与推拉杆的一端铰接，推拉杆的另一端与所述的电磁铁铰接。电磁铁、曲柄位于在同一根纵梁上的两防坠挂钩的中间位置。以上结构为现有技术。进一步的，作为优选的实施方案，本实施例立体车库防坠器还包括自锁装置2，自锁装置2包括压缩弹簧3，压缩弹簧3连接顶杆4，顶杆4与防坠挡板5端部连接，电磁铁6设置于自锁装置2下方，防坠挡板5呈三角状，防坠挡板5通过止动销钉7固定于立柱I上，防坠挡板5底部装配有回转轴8，通过止动销钉7固定的防坠挡板5上设有安装孔9，安装孔9为长形孔。自锁装置2的压缩弹簧3始终将顶杆4往外顶，将防坠挡板5外伸，当车载板10上升时，车载板10沿呈三角状的防坠挡板5的斜面将防坠挡板5顶开，越过防坠挡板5以后，压缩弹簧3自动将防坠挡板5顶出来，使得防坠挡板5处于车载板10正下方，保护车载板10;当需要降下车载板10时，先给电磁铁6通电，电磁铁6将防坠挡板5吸回来，然后车载板10下降。
[0016]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0017]尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种立体车库防坠器，包括连接于纵梁前部的电磁铁、安装于上层载车板边梁前部的U形螺栓、与U形螺栓对应设置的防坠挂钩、连接防坠挂钩与纵梁的铰链架，铰链架的上部固定于纵梁上；其特征在于:还包括自锁装置和立柱，所述自锁装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧连接顶杆，所述顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于所述自锁装置下方，所述防坠挡板呈三角状，所述防坠挡板通过止动销钉固定于所述立柱上，所述防坠挡板底部装配有回转轴，通过所述止动销钉固定的所述防坠挡板上设有安装孔，所述安装孔为长形孔;所述的上层载车板边梁后部安装有防滑垫，下层载车板边梁上安装有防坠框，所述防滑垫与防坠框相对应。2.根据权利要求1所述的立体车库防坠器，其特征在于所述的防滑垫是橡胶材料制作rfii 。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库防坠器，包括连电磁铁、U形螺栓、防坠挂钩、铰链架，铰链架的上部固定于纵梁上；还包括自锁装置，自锁装置包括压缩弹簧，压缩弹簧连接顶杆，顶杆与防坠挡板端部连接，电磁铁设置于自锁装置下方，防坠挡板呈三角状，防坠挡板通过止动销钉固定于立柱上，防坠挡板底部装配有回转轴，通过止动销钉固定的防坠挡板上设有安装孔，安装孔为长形孔；上层载车板边梁后部安装有防滑垫，下层载车板边梁上安装有防坠框，防滑垫与防坠框相对应。本实用新型可通过安装孔随意调节高度及角度，以防止顶杆变形、变弯，提高安全性能，降低维修率及维修成本。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205348911
【申请号】CN201520550696
【发明人】张公安
【申请人】江苏广通工程机械有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年7月28日