专利名称：地铁站台活动门解锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种用于地铁站台屏蔽门系统中活动门的解锁机构。
传统的防火门锁的的解锁机构一般采用组合钥匙和把手来开锁，考虑到防火门锁的安全设计要求，一般采用内外把手、单舌结构，把手的内部转动部分和锁芯组件与弹簧相连，弹簧的另一端与锁栓或锁舌连接，执手和锁芯组件的转动导致弹簧在轴向上的伸缩，从而使锁开闭，并在开锁后利用弹簧的弹力使锁栓或锁舌复位。在地铁站台屏蔽门系统的设计中，要求在活动门上设置解锁机构，使在站台侧的旅客不能随便打开活动门，满足对活动门的安全要求，而在列车轨道一侧，任何人可将活动门打开，从而实现在紧急情况下的逃生功能，同时由于地铁站台屏蔽门系统的特殊设计需要，要求活动门门锁为上下锁定的结构，这样锁点同解锁机构不在同一个地方，而有一定距离，传统的防火门锁的的解锁机构不能直接用于地铁站台屏蔽门系统中。
本实用新型的目的在于为地铁站台屏蔽门系统中的活动门提供一种解锁机构。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括锁栓、弹簧和分别安装在门体内外两侧的把手解锁机构和钥匙解锁机构，所述锁栓安装在门体的顶部，弹簧设在锁栓的下方；所述把手解锁机构包括把手座和把手，把手座固定在门体上，把手的一端安装在把手座内并可转动，把手解锁机构还包括位于门体内的连动轴，它与把手固定为一体，连动轴通过钢丝绳与锁栓相连；所述钥匙解锁机构包括锁座、锁套和锁芯转轴，锁座固定在门体上，锁套固定于锁座中，锁芯转轴装在锁套内并可左右自由转动，锁芯转轴的外端为横截面为非圆形的锁轴，在锁芯转轴的内端设有凸缘，贴在连动轴的上方。本实用新型的解锁过程如下当转动把手时，连动轴向下运动，带动连在钢丝绳上的锁栓压缩弹簧向下运动，从而将锁打开，当用钥匙开锁时，锁芯转轴与凸缘转动，凸缘向下运动，将连动轴下压，带动连在钢丝绳上的锁栓向下运动，从而将锁打开。将把手松开或钥匙取出后，则锁栓在弹簧的回复力下自动回到原位。
本实用新型的技术效果在于本实用新型的锁孔设在门体上的站台一侧，在站台侧的旅客不能随便打开活动门，只有地铁工作人员可用专用钥匙打开，满足了对活动门的安全要求，而把手设在列车轨道一侧，在此侧任何人可转动把手将活动门锁打开，实现了活动门紧急情况下如火灾时的逃生功能。另外，本实用新型是完全的机械解锁机构，在断电情况下也可以实现开锁功能，满足了地铁屏蔽门系统设计对活动门在紧急情况下对解锁机构的要求。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型安装在活动门门框后的俯视剖视图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是
图1的B-B剖视图。
地铁屏蔽门系统中的活动门包括门框和安装在门框内的玻璃。本实施例的活动门解锁机构包括锁栓、弹簧、把手解锁机构和钥匙解锁机构，锁栓位于活动门门框顶部的孔中，弹簧在锁栓的下方，这部分结构在附图中未示出；如
图1和图2所示，把手解锁机构安装在门框的竖料1上，它由把手座2、把手3、连动轴4和圆柱销5组成，把手座2通过螺钉固定在竖料1上，把手3的一端位于把手座2内，并与竖料1内的连动轴4焊为一体，圆柱销5穿过把手3、连动轴4后固定在把手座2上，把手3和连动轴4可绕圆柱销5上下转动，连动轴4与钢丝绳一端相连，钢丝绳的另一端与锁栓相连，将把手3向上转动，则连动轴4向下运动，带动连在钢丝绳上的锁栓向下运动，从而将锁打开，此时弹簧受到压缩，将把手3松开，则把手3由于重力作用向下回到原位，带动连动轴4回到原位，锁栓在弹簧的回复力下也回到闭锁的状态。前述的把手解锁机构安装在活动门在轨道的一侧。
如
图1和图3所示，钥匙解锁机构由锁座6、锁套7和锁芯转轴8组成，锁座6焊在门框竖料1上，锁套7装于锁座6中，并用弹性圆柱销9固定在竖料1上，锁芯转轴8装在锁套7内，可在锁套7内灵活转动，在锁芯转轴8的中部设有环形凹槽10，在锁套7上固定有圆柱销11伸入凹槽10内，以对锁芯转轴8进行轴向上的定位，锁芯转轴8的外端为方形锁轴12，与专用钥匙的方形孔相对应，在锁芯转轴8的内端设有凸缘13，贴在连动轴4的上方。当用专用钥匙开锁时，锁芯转轴8与凸缘13转动，凸缘13向下运动，将连动轴4下压，带动连在钢丝绳上的锁栓向下运动，从而将锁打开；将钥匙取出，则把手3由于重力作用向下回到原位，连动轴4和锁栓也自动回到原位。前述的钥匙解锁机构安装在活动门在站台方向的一侧。
在上述实施例中，锁芯转轴8外端的锁轴12的横截面可以是其它非圆形，如三角形、多边形等，在专用钥匙上设有与此形状一致的非圆形孔。
从原理上，上述实施例中的把手3设计成在把手座内左右转动的形式，也可以达到同样的目的，这需要对把手座和连动轴的形状进行相应改变。
权利要求1．一种地铁站台活动门解锁机构，包括锁栓、弹簧和分别安装在门体内外两侧的把手解锁机构和钥匙解锁机构，把手解锁机构包括把手座和把手，把手座固定在门体上，把手的一端安装在把手座内并可转动，其特征在于所述锁栓安装在门体的顶部，弹簧设在锁栓的下方；所述把手解锁机构还包括位于门体内的连动轴，它与把手固定为一体，连动轴通过钢丝绳与锁栓相连；所述钥匙解锁机构包括锁座、锁套和锁芯转轴，锁座固定在门体上，锁套固定于锁座中，锁芯转轴装在锁套内并可左右自由转动，锁芯转轴的外端为横截面为非圆形的锁轴，在锁芯转轴的内端设有凸缘，贴在连动轴的上方。
2．根据权利要求1所述的地铁站台活动门解锁机构，其特征在于所述把手的一端是通过圆柱销安装在把手座内，把手可绕圆柱销上下转动。
专利摘要地铁站台活动门解锁机构,为满足活动门的安全和紧急逃生功能而设计,它包括锁栓、弹簧、把手解锁机构和钥匙解锁机构,锁栓安装在门体顶部,弹簧位于锁栓下方,把手解锁机构包括把手座、把手和连动轴,连动轴与把手固定为一体,并通过钢丝绳与锁栓相连,钥匙解锁机构包括锁座、锁套和锁芯转轴,在锁芯转轴的内端设有凸缘,贴在连动轴的上方。转动把手或用钥匙转动锁芯转轴,将使连动轴向下运动,带动与钢丝绳相连的锁栓向下运动,从而将锁打开。
文档编号E05B65/10GK2438790SQ0024707
公开日2001年7月11日 申请日期2000年8月30日 优先权日2000年8月30日
发明者熊建明, 张宏, 陈海辉, 杨丽杰, 严志军, 王慧珍, 彭海龙, 苏武强, 王珩, 廖斌 申请人:方大集团股份有限公司