专利名称：新型固定式车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型固定式车锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车架；自行车停放或存放用支架或固定装置；防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁；学骑自行车的设备小类，防止或擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁大组，作用在制动装置上的锁小组技术领域。
本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是这样实现的该实用新型的新型固定式车锁主要由锁头、钥匙、固定架、折页、锁车棒构成。它的折页由市场上选用。它的锁头、固定架是长方体形状，用铁材料，经过铸造加工制造。它的钥匙是不规则形状，用合金材料，经过铸造加工制造。它的锁车棒是U字形状，用铁材料，经过铸造加工制造。
在形状、构造上，本实用新型的新型固定式车锁与最接近的现有技术共有的必要技术特征是钥匙插入安装在锁头的左端位置，构成连接结构，功能是起开锁作用。在形状、构造上，本实用新型的新型固定式车锁与最接近的现有技术不同的技术特征是锁车棒分两段接在折页上安装在折页的两边位置，构成连接结构，功能是起锁车作用。锁车棒套接安装在固定架的中间位置，构成圆柱形状嵌套结构，功能是起锁车作用。这样就实现了本实用新型的新型固定式车锁的解决普通车锁不方便，锁棒容易丢的技术问题的目的。
实用新型的新型固定式车锁的有益效果是本实用新型为解决普通车锁不方便，锁棒容易丢技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于防止或擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁大组，作用在制动装置上的锁小组的技术相比有二处优点和改进第一，由于本实用新型的新型固定式车锁的技术方案中设计了固定架，所以更容易解决开锁后可将锁车棒放于此的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型固定式车锁的技术方案中设计了锁车棒，所以更容易解决可将其放在固定架的技术问题。
在形状、构造上，本实用新型的新型固定式车锁与最接近的现有技术共有的必要技术特征是钥匙2插入安装在锁头1的左端位置，构成连接结构，功能是起开锁作用。在形状、构造上，本实用新型的新型固定式车锁与最接近的现有技术不同的技术特征是锁车棒5分两段接在折页上安装在折页4的两边位置，构成连接结构，功能是起锁车作用。锁车棒5套接安装在固定架3的中间位置，构成圆柱形状嵌套结构，功能是起锁车作用。
它的动态结构在实施的优选方式中，在使用中，当锁车的时候，将固定架3和锁头固定在车架上。它的锁车棒5通过折页4作用于锁头1，从而完成锁车的任务。
它的动态结构在实施的优选方式中，在使用中，当开锁的时候，将锁车棒拉出，然后折过来，固定在固定架3上。它的锁车棒5通过折页4作用于固定架3，从而完成固定锁车棒的任务。这样就实现了本实用新型的新型固定式车锁的解决传统普通车锁不方便，锁棒容易丢的技术问题目的。
实现本实用新型的最佳方案是以铁为材料，利用车锁工厂的基本设备，采取组装成批生产，以供应日常生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型固定式车锁的实用价值和经济价值。
权利要求1.新型固定式车锁，它是由锁头(1)、钥匙(2)、固定架(3)、折页(4)、锁车棒(5)构成，在形状、构造上本实用新型与最接近的现有技术共有的必要技术特征是钥匙(2)插入安装在锁头(1)的左端位置，本实用新型在形状、构造上，区别于最接近的现有技术的其特征是锁车棒(5)分两段接在折页上安装在折页(4)的两边位置。
2.根据权利要求1所述的新型固定式车锁，其特征是锁车棒(5)套接安装在固定架(3)的中间位置。
专利摘要新型固定式车锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车架；自行车停放或存放用支架或固定装置；防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁；学骑自行车的设备小类，防止或擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁大组，作用在制动装置上的锁小组技术领域。其目的是解决普通车锁不方便，锁棒容易丢的技术问题，它主要由锁头、钥匙、固定架、折页、锁车棒构成。其特征是锁车棒分两段接在折页上安装在折页的两边位置，锁车棒套接安装在固定架的中间位置，实现本实用新型的最佳方案是以铁为材料，利用车锁工厂的基本设备，采取组装成批生产，以供应日常生活界的需求，实现新型固定式车锁的实用和经济价值。
文档编号E05B71/00GK2557649SQ02239728
公开日2003年6月25日 申请日期2002年7月9日 优先权日2002年7月9日
发明者杨星宇, 王海燕, 赵安, 刘威 申请人:杨星宇