专利名称：微型轿车的前门限位器加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身配件技术领域，具体涉及一种微型轿车的前门限位器加强结构。
背景技术：
在现有的微型轿车的前门限位器加强结构中，都使用前门限位器加强件来安装车门限位器，但一般的限位器加强件零件本身较小，与前门铰链加强件“U”形面只有一面贴合，焊接后强度不好。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种微型轿车前门限位器加强结构，提高加强结构的强度。
本实用新型的结构方案如下微型轿车的前门限位器加强结构，包括有前门铰链加强件和前门限位器加强件，其中前门限位器加强件为一盒状零件，内镶在前门铰链加强件的“U”形内凹中，与“U”形内凹的底部和两侧壁接触，并通过零件边缘形成的焊接翻边与前门铰链加强件的底部和侧壁紧贴，焊接固定。盒状的前门限位器加强件是一方形钢板经将周边翻折而形成的，其中有三个翻折边通过焊接连接。
另外，在前门限位器加强件的盒底部有两个定位孔。
通过采用上述结构，使限位器加强件与前门铰链加强件零件有多面接触，并底面和侧面均与前门铰链加强件焊接，焊接后在该处形成封闭结构，提高了前门限位器位置的强度，使安装前门限位器处获得更强的支撑强度，满足总装工艺性要求。
图1是前门限位器加强结构的示意图；图2是其中前门限位器加强件结构的示意图。
图中1-前门限位器加强件，11-翻折边，12-焊接翻边2-前门铰链加强件，3-定位孔具体实施方式
参见图1，汽车前门限位器加强结构包括有前门铰链加强件2和前门限位器加强件1，前门限位器加强件1内镶在前门铰链加强件2的“U”形内凹中。前门限位器加强件1的具体结构参见图2，前门限位器加强件1为一方形钢板，其周围有处理出来的翻折边11，形成为一盒状零件，并通过零件边缘形成的焊接翻边12与前门铰链加强件2的底面和侧壁紧贴，焊接固定，见图1中的焊点A。同时前门限位器加强件1本身有三个翻折边是焊接在一起的，见图2中的焊点B，增加了零件本身的强度。另外，在前门限位器加强件1中间开有两个定位孔3，使前门限位器加强件1通过两个定位孔3安装固定在前门铰链加强件2的底部与两侧壁。
权利要求1.微型轿车的前门限位器加强结构，包括有前门铰链加强件和前门限位器加强件，其特征在于前门限位器加强件为一盒状零件，内镶在前门铰链加强件的“U”形内凹中，与“U”形内凹的底部和两侧壁接触，并通过零件边缘形成的焊接翻边与前门铰链加强件的底部和侧壁紧贴，焊接固定。
2.根据权利要求1所述的前门限位器加强结构，其特征在于盒状的前门限位器加强件是一方形钢板经将周边翻折而形成，其中有三个翻折边通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的前门限位器加强结构，其特征在于在前门限位器加强件的盒底部有两个定位孔。
专利摘要本实用新型公开了一种微型轿车的前门限位器加强结构，包括有前门铰链加强件和前门限位器加强件，其中前门限位器加强件为一盒状零件，内镶在前门铰链加强件的“U”形内凹中，与“U”形内凹的底部和两侧壁接触，并通过零件边缘形成的焊接翻边与前门铰链加强件的底部和侧壁紧贴，焊接固定。盒状的前门限位器加强件是一方形钢板经将周边翻折而形成的，其中有三个翻折边通过焊接连接。通过采用上述结构，使限位器加强件与前门铰链加强件零件有多面接触，并底面和侧面均与前门铰链加强件焊接，焊接后在该处形成封闭结构，提高了前门限位器位置的强度，使安装前门限位器处获得更强的支撑强度，满足总装工艺性要求。
文档编号E05D3/00GK2849073SQ20052001063
公开日2006年12月20日 申请日期2005年12月24日 优先权日2005年12月24日
发明者章叶龙, 秦养泉 申请人:重庆长安汽车股份有限公司