专利名称：一种新型车库、工业门板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车库、工业用门板，特别是一种新型车库、工业门板，属于建筑门窗构件方面的技术领域。
背景技术：
车库门是采用数块门板互相联接而成。目前，公知的车库门门板的专利技术有如:200420026519.9，公开了一种采用在门板上端制成圆球形，下端制成圆弧形，门板上端制有凹槽，门板上制有圆弧槽的防夹手门板。如:200710131809.8，公开了一种采用门板上端制成圆球形，下端制成圆弧形，在圆弧形的前端制成遮盖凸状，在圆球形的前端制成隐藏凹状，门板上设有胶条槽的车库门防夹手门板。又如:201120051775.3，公开了一种沿长度方向无线延伸的型材结构，包括门板正板、门板背板和之间的聚氨酯泡沫填充体，所述的门板正板和门板背板结合处设在门板背板一侧，在结合处的内侧面上压设有钢带；所述的两处结合处均设在门板背板一侧靠近两侧边沿上，两个结合处所在的直线相互平行的防夹手门板。以上专利要么有结构设计不合理，要么有其拉力强度不够，门板易变形或损坏等问题。
发明内容针对上述问题存在的不足，本实用新型的目的是提供一种防夹手车库门门板。本实用新型的技术方案如下:一种防夹手门板，包括门板的外皮是用彩钢板压制而成，在彩钢板的内侧设置有填充物，在压制过程中，钢板接头设置在门板两端的中线部，每两块门板之间采用铰链连接，每块门板下部的圆弧底与另外一块门板上部的双凸头隐藏减少缝隙式连接，在每块门板的内外两侧对称设置有三道梯形槽和两条凹槽。在每块门板的上部设有双凸头，在双凸头两侧设有肩部，所述的双凸头两侧的肩部根据门板的厚度来延伸宽度。在圆弧底的底部设有防尘用的密封毛条。本实用新型的优点在于，成本低，密封防水性能好，门板不易变形，能根据需要随意增减门板厚度而不影响门板结构，比公知领域的门板具有明显的强度高等特点，经久耐用，提高了安全性能。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1填充物、2梯形槽、3双凸头、4圆弧底、5凹槽、6钢板接头、7肩部、8密封毛条。
具体实施方式
如图1所示，一种新型车库、工业门板，门板的外皮是用彩钢板压制而成，在压制过程中的钢板接头6设置在门板两端的中线部，从而达到最为理想的加固效果。在彩钢板的内侧设置有填充物1，所述的填充物I是发泡聚氨酯材料。每两块门板之间采用铰链连接。每块门板下部的圆弧底4与另外一块门板上部的双凸头3隐藏减少缝隙式连接。为了加固和保持门板的坚固性，在每块门板的内外两侧对称设置有三道梯形槽2和两条凹槽5。在每块门板的上部的双凸头3两侧设有肩部7，所述的肩部7根据门板的厚度来延伸宽度。在圆弧底4的底部设有防尘用的密封毛条8。
权利要求1.一种新型车库、工业门板，包括门板的外皮是用彩钢板压制而成，在彩钢板的内侧设置有填充物(I)，在压制过程中，钢板接头(6)设置在门板两端的中线部，每两块门板之间采用铰链连接，其特征在于，每块门板下部的圆弧底(4)与另外一块门板上部的双凸头(3)隐藏减少缝隙式连接，在每块门板的内外两侧对称设置有三道梯形槽(2)和两条凹槽(5)；在每块门板的上部设有双凸头(3)，在双凸头(3)两侧设有肩部(7)，在圆弧底(4)的底部设有防尘用的密封毛条(8)。
2.根据权利要求1所述的一种门板，其特征在于，所述的双凸头(3)两侧的肩部(7)根据门板的厚度来延伸宽度。
专利摘要一种新型车库、工业门板，包括门板的外皮是用彩钢板压制而成，在彩钢板的内侧设置有填充物，在压制过程中，钢板接头设置在门板两端的中线部，每两块门板之间采用铰链连接，每块门板下部的圆弧底与另外一块门板上部的双凸头隐藏减少缝隙式连接，在每块门板的内外两侧对称设置有三道梯形槽和两条凹槽。在每块门板的上部设有双凸头，在双凸头两侧设有肩部，所述的双凸头两侧的肩部根据门板的厚度来延伸宽度。在圆弧底的底部设有防尘用的密封毛条。本实用新型的优点在于，防水性能好，门板不易变形，比公知领域的门板具有明显的强度高等特点，经久耐用提高了安全性能。
文档编号E06B7/22GK203022554SQ20132002880
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者陶志勇 申请人:陶志勇