专利名称：一种汽车门锁外拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于门锁外拉手，具体涉及一种汽车门锁外拉手。
背景技术：
传统汽车工业中，车门锁由于长时间工作即开关，则所需要的工件强度较高，在现有技术中，门锁外拉手都在拉手面板内侧设有手柄座，手柄座通过其手柄轴与转臂转动连接，转臂一端与扣件连接，转臂的另一端直接与螺母滑动摩擦接触，由于滑动摩擦的本身属性，导致转臂的另一端经过长时间的摩擦后，工件受损。
发明内容本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种汽车门锁外拉手。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车门锁外拉手，包括拉手面板，所述拉手面板外侧设有手柄，所述拉手面板内侧设有手柄座，所述手柄座通过手柄轴与转臂转动连接，所述转臂一端与设置拉手面板内侧的推杆座接触，其特征在于:所述推杆座与转臂的接触端设有一球形槽，所述球形槽内设有钢珠，所述转臂与钢珠滚动摩擦。所述转臂的另一端设有塑料扣。所述手柄上设有按钮。采用以上技术方案后:设置了推杆座，在其接触面引入了钢珠，使得转臂与推杆座不直接进行滑动摩擦，而是转臂与钢珠进行滚动摩擦，滚动摩擦相比滑动摩擦，其摩擦劳损大幅度降低，增加了工件的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车门锁外拉手，包括拉手面板1，所述拉手面板I外侧设有手柄2，所述拉手面板I内侧设有手柄座3，所述手柄座3通过手柄轴4与转臂5转动连接，所述转臂5 —端与设置拉手面板I内侧的推杆座6接触，所述推杆座6与转臂5的接触端设有一球形槽7，所述球形槽7内设有钢珠8，所述转臂5与钢珠8滚动摩擦，所述转臂5的另一端设有塑料扣9，所述手柄2上设有按钮10。本实用新型相对于现有技术的改进:设置了推杆座6，在其接触面引入了钢珠8，使得转臂5与推杆座6不直接进行滑动摩擦，而是转臂5与钢珠8进行滚动摩擦，滚动摩擦相比滑动摩擦，其摩擦劳损大幅度降低，增加了工件的使用寿命。
权利要求1.一种汽车门锁外拉手，包括拉手面板(I)，所述拉手面板(I)外侧设有手柄(2)，所述拉手面板(I)内侧设有手柄座(3)，所述手柄座(3)通过手柄轴(4)与转臂(5)转动连接，所述转臂(5) —端与设置拉手面板(I)内侧的推杆座(6)接触，其特征在于:所述推杆座(6)与转臂(5)的接触端设有一球形槽(7)，所述球形槽(7)内设有钢珠(8)，所述转臂(5)与钢珠(8)滚动摩擦。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁外拉手，其特征在于:所述转臂(5)的另一端设有塑料扣(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车门锁外拉手，其特征在于:所述手柄(2)上设有按钮(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车门锁外拉手，包括拉手面板，所述拉手面板外侧设有手柄，所述拉手面板内侧设有手柄座，所述手柄座通过手柄轴与转臂转动连接，所述转臂一端与设置拉手面板内侧的推杆座接触，其特征在于所述推杆座与转臂的接触端设有一球形槽，所述球形槽内设有钢珠，所述转臂与钢珠滚动摩擦。采用以上技术方案后设置了推杆座，在其接触面引入了钢珠，使得转臂与推杆座不直接进行滑动摩擦，而是转臂与钢珠进行滚动摩擦，滚动摩擦相比滑动摩擦，其摩擦劳损大幅度降低，增加了工件的使用寿命。
文档编号E05B65/12GK203034919SQ201320028549
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日
发明者贺正贤, 解洪波 申请人:浙江超达汽车配件有限公司