专利名称：一种车门限位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门领域，具体的说是涉及一种车门限位器。
背景技术：
目前的汽车车门限位装置多为滑块中的塑料楔形滑动块与限位臂相互接触并滑动。采用这种方法有以下缺陷，塑料楔形结构与限位臂的相对运动是滑动，其运动摩擦力很大。当楔形结构底部的弹性体舒张力较大时会导致车门运动沉重，不顺畅。当楔形结构底部的弹性体舒张力较小时则会导致车门限位不稳，当车辆停靠在斜坡上或者风中时，车门无法在预期的位置稳定限位。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种车门限位器。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:一种车门限位器，包括滑动块与限位臂，所述滑动块为中部开方孔的长方盒，所述限位臂从所述长方盒的方孔中穿过，在长方盒内的两侧设有两个弹簧，每个弹簧一端顶着滑动块的长方盒壁，另一端顶住一个滚珠压在限位臂上。所述弹簧通过一个半圆球凹槽的滚珠底座顶住滚珠。所述限位臂两边带有半圆球凹槽，尺寸与滚珠匹配。所述限位臂两边对称各有三个半圆球凹槽。本实用新型的有益效果在于:既能够使车门操作顺畅又能够使车门稳定限位。
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型的内部结构示意图，图3为本实用新型的滑动块与限位臂装配内部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:实施例:参见图1，图2，图3。一种车门限位器，包括滑动块与限位臂1，所述滑动块为中部开方孔的长方盒2，所述限位臂I从所述长方盒2的方孔中穿过，在长方盒2内的两侧设有两个弹簧5，每个弹簧5 —端顶着滑动块的长方盒2壁，另一端顶住一个滚珠3压在限位臂I上。所述弹簧5通过一个半圆球凹槽的滚珠底座4顶住滚珠3。所述限位臂I两边带有半圆球凹槽，尺寸与滚珠3匹配。所述限位臂I两边对称各有三个半圆球凹槽。安装说明:滑动块与车门通过螺栓固定，限位臂一端与车身通过螺栓固定，另一端插入到滑动块中。其滑动块与限位臂的相对滑动是通过滑动块上的两颗滚珠在限位臂上的凹槽中滚动来实现，从而实现限位功能。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种车门限位器，包括滑动块与限位臂，其特征在于:所述滑动块为中部开方孔的长方盒，所述限位臂从所述长方盒的方孔中穿过，在长方盒内的两侧设有两个弹簧，每个弹簧一端顶着滑动块的长方盒壁，另一端顶住一个滚珠压在限位臂上。
2.根据权利要求1所述的一种车门限位器，其特征在于:所述弹簧通过一个半圆球凹槽的滚珠底座顶住滚珠。
3.根据权利要求2所述的一种车门限位器，其特征在于:所述限位臂两边带有半圆球凹槽，尺寸与滚珠匹配。
4.根据权利要求3所述的一种车门限位器，其特征在于:所述限位臂两边对称各有三个半圆球凹槽。·
专利摘要本实用新型涉及汽车车门领域，具体的说是涉及一种车门限位器。包括滑动块与限位臂，所述滑动块为中部开方孔的长方盒，所述限位臂从所述长方盒的方孔中穿过，在长方盒内的两侧设有两个弹簧，每个弹簧一端顶着滑动块的长方盒壁，另一端顶住一个滚珠压在限位臂上。本实用新型既能够使车门操作顺畅又能够使车门稳定限位。
文档编号E05C17/02GK203160912SQ201320122679
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者任辉 申请人:江铃汽车股份有限公司