本发明属于家具用品领域，尤其涉及一种座椅。
背景技术：
座椅，是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。按照使用的用途分类，座椅可分为：儿童安全座椅、机场座椅、汽车座椅、公交座椅、家庭座椅、餐厅座椅、儿童安全座椅以及闲座椅等；按照材料分类，座椅可分为：铝合金座椅、不锈钢座椅、铁制座椅、木制座椅以及其它材料座椅等。
为满足不同身高和不用使用习惯的多种使用需求，现有市面上的某些座椅中，座椅主体会设置有位置调节功能，提高座椅的使用舒适度。然而，现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，导致装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广。
因此，研发出一种座椅，用于解决现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了一种座椅，用于解决现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题。
本发明提供了一种座椅，所述座椅包括：座椅主体、导轨、滑轮和固定单元；
所述座椅主体的下表面设置有凹槽，所述导轨设置在所述座椅主体的下方，所述导轨与所述凹槽相嵌；
所述滑轮设置于所述导轨内，所述固定单元设置于所述座椅主体的下部，所述固定单元插入/拔出所述导轨。
优选地，所述固定单元为一杆状结构。
优选地，所述导轨上设置有孔状结构。
优选地，所述孔状结构的数量为3～5个。
优选地，相邻所述孔状结构的间距相等。
优选地，相邻所述孔状结构的间距为10～12cm。
优选地，所述孔状结构的直径为5～15mm。
优选地，所述导轨的两端设置有限位单元。
优选地，所述限位单元为挡板。
优选地，所述凹槽的数量为2个，所述导轨的数量为2个；
所述滑轮上设置有加油孔。
综上所述，本发明提供了一种座椅，所述座椅包括：座椅主体、导轨、滑轮和固定单元；所述座椅主体的下表面设置有凹槽，所述导轨设置在所述座椅主体的下方，所述导轨与所述凹槽相嵌；所述滑轮设置于所述导轨内，所述固定单元设置于所述座椅主体的下部，所述固定单元插入/拔出所述导轨。本发明提供的一种座椅中，拔出固定单元，通过设置在座椅主体下表面的凹槽与导轨发生相对滑动，可对座椅主体的位置进行调节；当座椅主体调节至预设位置时，固定单元插入导轨中，凹槽与导轨不能再发生相对滑动，保证座椅主体的位置稳定；同时，本发明提供的技术方案中，导轨中还设置有滑轮，滑轮可进一步优化导轨和凹槽的相对运动，有效降低调节时所施加的外力，调节时产生的噪音也可显著降低。本发明提供的一种座椅，解决了现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种座椅中，座椅主体下表面的结构示意图；
其中，座椅主体1、凹槽2、导轨3、滑轮4以及固定单元5。
具体实施方式
本发明提供了一种座椅，用于解决现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题。
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了更详细说明本发明，下面对本发明提供的一种座椅，进行具体地描述。
请参阅图1，本发明提供了一种座椅，座椅包括：座椅主体1、导轨3、滑轮4和固定单元5；座椅主体1的下表面设置有凹槽2，导轨3设置在座椅主体1的下方，导轨3与凹槽2相嵌；滑轮4设置于导轨3内，固定单元5设置于座椅主体1的下部，固定单元5插入/拔出导轨3。本发明提供的一种座椅中，拔出固定单元5，通过设置在座椅主体1下表面的凹槽2与导轨3发生相对滑动，可对座椅主体1的位置进行调节；当座椅主体1调节至预设位置时，固定单元5插入导轨3中，凹槽2与导轨3不能再发生相对滑动，保证座椅主体1的位置稳定；同时，本发明提供的技术方案中，导轨3中还设置有滑轮4，滑轮4可进一步优化导轨3和凹槽2的相对运动，有效降低调节时所施加的外力，调节时产生的噪音也可显著降低。本发明提供的一种座椅，解决了现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题。
为便于固定单元5可以方便的插入/拔出导轨3，有效提高座椅主体1位置调节的效率，本发明提供的一种座椅中，固定单元5为一杆状结构。杆状结构的横截面为圆形，更容易发生转动，有利于固定单元5的插入/拔出导轨3。
进一步地，为配合固定单元5孔状结构的插入/拔出，本发明提供的技术方案中，导轨3上设置有孔状结构。
根据对于常规使用需求的调查研究，满足大部分消费者的使用习惯和需求，本发明提供的一种座椅中，孔状结构的数量为3～5个。对应至座椅主体1的位置调节，即座椅主体1可以固定于3～5个相对于座椅靠背不同的位置。
进一步地优化技术方案，本发明提供的一种座椅中，相邻孔状结构的间距相等，相邻孔状结构的间距为10～12cm。
本发明提供的技术方案中，固定单元5设置于座椅主体1的下方，在实际应用的过程中，固定单元1可以起到一定的辅助支撑的作用，因此，为有效强化固定单元1的支撑功能，固定单元5的粗细应处于一个适当的范围内，相应地，与固定单元5配合的导轨3的孔状结构的直径也应处于该相应范围内。本发明提供的一种座椅中，孔状结构的直径优选为5～15mm。
为防止在座椅主体1进行位置调节的过程中，凹槽2滑出导轨3引起零部件的损坏，本发明提供的一种座椅中，导轨3的两端设置有限位单元。限位单元可起到阻挡作用，防止凹槽2滑出导轨3引起零部件的损坏。
在确保限位单元良好限位效果的基础上，同时兼顾以降低生产成本以及装配方便的角度考虑，本发明提供的一种座椅中，限位单元为挡板。
为更便捷地实现座椅主体1的位置调节，有效确保滑动过程中，座椅主体1结构的稳定，本发明提供的技术方案中，凹槽2的数量为2个，导轨3的数量为2个。
为有效降低滑动过程中的噪音，减少滑动过程中的用力，本发明提供的一种座椅中，滑轮4上设置有加油孔。可定期通过加油孔加油，减小各零部件之间的摩擦力。
综上所述，本发明提供了一种座椅，所述座椅包括：座椅主体、导轨、滑轮和固定单元；所述座椅主体的下表面设置有凹槽，所述导轨设置在所述座椅主体的下方，所述导轨与所述凹槽相嵌；所述滑轮设置于所述导轨内，所述固定单元设置于所述座椅主体的下部，所述固定单元插入/拔出所述导轨。本发明提供的一种座椅中，拔出固定单元，通过设置在座椅主体下表面的凹槽与导轨发生相对滑动，可对座椅主体的位置进行调节；当座椅主体调节至预设位置时，固定单元插入导轨中，凹槽与导轨不能再发生相对滑动，保证座椅主体的位置稳定；同时，本发明提供的技术方案中，导轨中还设置有滑轮，滑轮可进一步优化导轨和凹槽的相对运动，有效降低调节时所施加的外力，调节时产生的噪音也可显著降低。本发明提供的一种座椅，解决了现有技术中，可滑动座椅具有结构复杂的技术缺陷，进一步解决可滑动座椅装配复杂、调节繁琐以及产品成本较高，不适合于市场化大规模推广的问题。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。