本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种公车座椅。
背景技术：
座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，在公车内，座椅是必不可少的坐具。由于现有公车座椅多采用塑料材料制成，在夏季和冬季里，座椅可能会由于过热或过冷而影响乘坐。
技术实现要素：
本发明的发明目的在于提供一种公车座椅，采用本发明能够在天气炎热时降低座椅的温度，在天气寒冷时提升座椅的温度，提高了乘客对公车的乘坐体验。
为了达到上述发明目的，本发明提供一种公车座椅，包括用于乘坐的座位和靠背，在所述座位和靠背上可拆卸设置有半导体制冷片；所述半导体制冷片通过在所述座位上设置的温度传感器与公车的蓄电池电性连接。
由于本发明在公车座椅的座位和靠背上设置有半导体制冷片，在天气炎热时，座位上的温度达到温度传感器的导通温度时，温度传感器导通， 半导体制冷片通电并在正反两面产生温差，此时温度较低的一面朝上，天气寒冷时则将半导体制冷片反过来放置，提高了乘客对公车的乘坐体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1所示，本实施例公开了一种公车座椅，包括用于乘坐的座位10和靠背20，在所述座位10和靠背20上可拆卸设置有半导体制冷片30；所述半 导体制冷片30通过在所述座位10上设置的温度传感器40与公车的蓄电池电性连接。
在天气炎热时，座椅温度高而影响乘坐，此时座位上的温度达到温度传感器40的导通温度时，温度传感器40导通，在公车座椅的座位10和靠背20上设置的半导体制冷片30通电，并在正反两面产生温差，此时温度较低的一面朝上，使得乘客能够舒适的乘坐公车；天气寒冷时，将半导体制冷片30反过来放置，座位上的温度达到温度传感器40的导通温度时，温度传感器40导通，半导体制冷片30温度较高的一面朝上，使得乘客能够舒适的乘坐公车，提高了乘客对公车的乘坐体验。
以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。