专利名称：防撬盗自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于人类日常生活用品。
自行车被撬盗的案件各地屡有发生，这除了社会因素之外，主要是目前各式自行车锁不够坚固严密所致。那环扣式的车锁，锁扣部位均置于落弱的锁架上，盗犯只要稍一撬动那用铁皮冲制而成的锁架，锁扣即便脱开；那链条式的车锁又易受扭而断，使用上也不够方便。
本实用新型的目的是提供一种能防撬盗而使用方便的自行车锁。
本实用新型的使用方式和普通环扣式车锁一样，实现其防撬盗性能的关键是将锁扣部位从锁环的中部，移置于锁环的头部。当锁环的头伸入园形的铁或铜铸造的锁头内时，即被锁住，这园形的锁头不只坚固，且免除了钳扭它的可能。另外本实用新型在结构上也比目前的环扣式车锁有所简化，它省掉了普通车锁那伸入锁架的锁扣部分，而只在锁孔中增加一棵扣匙弹子，以使的在开出车锁后钥匙能连在锁上，並因钥匙呈7字形故能保证匙穗远离车轮。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是普通环扣式名牌车锁——上海“永久”牌车锁的外形视图，以作和本实用新型相比较。
图2是防撬自行车锁的外形视图。
图3是防撬自行车锁的外形侧向A——A剖视图。
图4、图5是防撬自行车锁锁头C——C向和B——B向剖视图，以示锁头在开时其内部购件之相对位置。
图6是防撬自行车锁锁头在锁时的剖视图，以示其内部购件位置相对于开时的变化情况。
图中各零部件的编码是1－锁孔2－锁头3－匙穗4－
钥匙5－锁架6－锁环7－锁心8－锁孔9－普通弹子10－锁包11－扣匙弹子12－压簧13－帽钉14－拉簧。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体细节及其工作情况。
由铁或铜铸造的锁包10构成锁头2的全貌，在锁包10内有锁心7，普通弹子9，锁孔12及藏在锁孔底部的扣匙弹子11和压簧12。在锁环6的头上距其顶端约4厘米的地方有一条细颈。锁时，锁环6的头被推入锁孔1，将扣匙弹子11向里压，並压缩其后的压簧12，当推锁环6头上的细颈至锁位时，锁心7在弹簧的作用下左转，其底的斜面即扣在此细颈上而将锁环6锁住，呈图6锁的状态，此时那藏普通弹子9的锁心7上的孔和铁包10上的孔正好相通，因此卡在锁匙齿上的弹子能压入铁包10内，故能将钥匙从钥匙孔8中抽出(此情和普通铁包锁一样)；开锁时，将钥匙4插入锁孔8，微微右拧，锁心7即脱离对锁环6头上的细颈的锁扣，锁环6在其拉簧14的作用下，即速缩入锁架5内，在这同时那原在锁时被锁环6推压内缩的扣匙弹子11，在其压簧12的作用下，速即复位，並卡住锁心7，使它不能左转，因此钥匙也便被锁心内的普通弹子9卡住在锁头2上並因钥匙呈7字状，故能保证匙穗3远离车轮，呈图2、图3、图4、图5开的状态。
锁包10有一段长柄插入锁架5，並用粘合剂和帽钉13将它们连成一体。
权利要求1.一种由锁头2和锁架5组成的环扣式自行车锁，其特征是锁头2外部一个铁或铜铸造的锁包10，内部有锁心7和普通弹子9，还有锁孔1及藏在锁孔内的扣匙弹子11和压簧12，锁架5由两片铁皮冲合而成，内有锁环6和拉簧14。
2.根据权利要求1所述的防撬盗自行车锁其特征在于所说的销包7有一个园形的头和一条长柄，长柄插入锁架5内，並用粘合剂和帽钉13将锁头连在锁架上。
3.根据权利要求1所述的扣匙弹子11的底稍大，压簧12即垫在它的底下。
4.根据权利要求1所述的防撬盗自行车锁其特征在于所说的锁环6的头上，距顶端约4厘米处有一圈细颈。
5.根据权利要求1所述的防撬盗自行车锁其特征在于所说的锁心7的底部呈一斜面。
6.根据权利要求1所述的防撬自行车锁的钥匙呈7字形。
专利摘要防撬盗自行车锁是一种不能凭用敲撬钳扭的方式将车锁盗开的环扣式车锁，它有一个呈圆形的铁或铜铸就的坚固的锁头，锁扣置于它的内部，从而根治了目前车锁易被撬盗的通病，这种车锁在使用上和普通环扣式车锁一样方便，而在结构上不但相对坚固严密得多，并有所简化。
文档编号E05B71/00GK2035788SQ88209730
公开日1989年4月12日 申请日期1988年8月11日 优先权日1988年8月11日
发明者童邦树 申请人:童邦树