专利名称：自行车保险锁的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种自行车锁。
现有的自行车锁一般是在锁环上开个缺口，锁合时固定在锁内芯上的锁卡就卡在锁环的缺口里，两者为开式结合，靠锁壳将其限制在一个平面内，现有车锁的缺点是锁合可靠性差，容易被用螺丝起子等小工具撬开，使车锁失效。
本实用新型的目的就是提供一种锁合可靠、用一般工具不能撬开的自行车保险锁。
本实用新型的技术解决方案是在车锁的锁壳内侧焊接一块滑槽板，构成牢固的、截面封闭的滑槽，滑槽内安装一根滑杆，滑杆一端与固定在锁内芯上的拨板连接，另一端有段细圆杆，锁环上钻有一个孔，在锁合位置时，滑杆由拨板拨着其细圆杆部份能插入锁环的孔内，当锁内芯转到锁芯内弹子对齐的位置时，拔出钥匙，拨板就不能转动了，由拨板压住的滑杆插在锁环的孔内，限制了锁环不能向任何方向移动，车锁就牢牢地锁住了。
本实用新型的优点是锁合可靠。用一般工具不能撬开，保险性能好；其结构简单，便于制造。
以下结合附图进一步描述。
图1是本实用新型的主要结构示意图。
图2是
图1的A－A局部剖面图。
图3是
图1的B－B局部剖视图。
如
图1、2、3所示，本实用新型的锁壳1内侧焊接滑槽板2，构成牢固的、截面封闭的滑槽，滑槽内安装滑杆3，滑杆3的一端开有扁槽，垂直于扁槽钻了个孔，孔内安装销钉5，另一端为一段细圆柱，拨板4的一端有个长孔，此端插在滑杆3的扁槽内，其上的长孔被销钉5穿过，拨板4固定在锁内芯7上，用钥匙插进锁内芯7能使锁内芯7和拨板4一起转动，拨板4另一端连着弹簧8，弹簧8一端与锁壳连接，锁环6安装在锁壳1的环槽内，能沿环槽滑动，一端被弹簧10拉着与锁壳1连接，锁环6上钻了个孔，在锁合位置时，即按下锁环6沿锁壳1的环槽滑动。并拉长弹簧10到
图1所示位置时，拨板4和锁内芯7在弹簧8的拉力作用下转动，并推着滑杆3沿着滑槽移动，此时，滑杆3一端的细圆柱正好对着锁环6上的孔，并插入该孔内，锁内芯7转动到里面的锁弹子与锁芯9内的锁弹子对齐时，拨出插在锁内芯7里的钥匙，锁内芯7和拨板4就不能转动，由拨板4压住的滑杆3就在滑槽内不能移动，滑杆3一端的细圆柱插在锁环6的孔内，使锁环6不能向任何方向移动，车锁就牢牢地锁住了，开启车锁时，用钥匙插入锁内芯7并反向转动，拨板4随着一起转动并拨动滑杆3，使滑杆3一端的细圆柱被拉出锁环6上的孔，锁环6在弹簧10的拉力作用下，沿锁壳1的环槽反向滑动，车锁就打开了。
权利要求1.一种自行车保险锁，其特征在于在锁壳1的内侧焊接滑槽板2，构成封闭截面的滑槽；滑槽内安装滑杆3，滑杆3一端与拨板4连接，另一端为细圆柱，锁环6上钻有个孔，在锁合位置时，滑杆3一端的细圆柱就插进该孔内。
2.按权利要求1所述的自行车保险锁其特征在于滑杆3一端有个扁槽，垂直于扁槽安装销钉5，拨板4一端有个长孔，此端插在滑杆3的扁槽内，销钉5穿过该长孔。
专利摘要本实用新型是一种自行车锁，能可靠地锁合，用一般工具不能撬开，保险性能好。本实用新型的主要结构是在锁壳内焊接一块滑槽板与锁壳牢固地构成一个封闭截面的滑槽。在滑槽内安装滑杆，能插进锁环上的孔里，使锁环在锁壳内不能向任何方向移动，因而可靠地将自行车车锁锁合。本实用新型结构简单，性能可靠，便于制造。
文档编号E05B71/00GK2053651SQ8920541
公开日1990年2月28日 申请日期1989年1月4日 优先权日1989年1月4日
发明者方建平 申请人:方建平