专利名称：摩托车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种摩托车锁的技术改进。
目前摩托车锁种类较多，但主要是锁住车轮。如线锁。锁车时，将线锁套锁在车轮和车架子上，但这种锁很容易被窃贼割断。
本实用新型的目的，是提供一种锁住摩托车启动踏杆的摩托车锁。
本实用新型由壳体、锁芯、拉杆、狗头和锁固定杆组成。壳体固定在摩托车下车架上，锁摩托车时将锁固定杆抬起，锁固定杆的两个虎牙卡住启动踏杆，锁固定杆的后端头伸进狗头上的凹槽内，并被狗头卡住，使锁固定杆不能下落。将摩托车锁住。不开锁，就无法启动摩托车。开锁时，将钥匙伸进锁芯的钥匙孔，旋转钥匙时，带动拉杆，拉杆向后拉狗头，锁固定杆后端头离开狗头上的凹槽，锁固定杆的两个虎牙离开启动踏杆。这样，摩托车驾驶人员便用脚踏启动踏杆，开动摩托车了。本实用新型坚固耐用，防盗效果好。
图1是本实用新型的结构示意图，
以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。
摩托车锁包括壳体1、壳体盖2、锁芯3和锁紧装置，锁紧装置由拉杆4、狗头5、狗头轴6、狗头弹簧7、锁固定杆8，锁固定杆弹簧9、锁固定杆轴12组成。在壳体盖2上固定有2个连接片10，锁固定杆8上固定有2个虎牙11。拉杆4的一端与锁芯3联结，其另一端与狗头5联结。狗头轴6穿过狗头5上的狗头轴孔，其两端固定在壳体1上，狗头弹簧7的一端固定在狗头5上，其另一端固定在狗头轴6上。锁固定杆轴12穿过锁固定杆8上的锁固定杆轴孔，锁固定杆轴12的两端固定在壳体1上，锁固定杆弹簧9的一端固定在锁固定杆8上，另一端固定在锁固定杆轴12上。壳体盖2与壳体1铆接在一起。在壳体1上设置有锁固定杆凹槽13。
摩托车锁通过螺栓和连接片10固定在摩托车下车架上。在使用摩托车开锁并旋转钥匙时，拉动拉杆4，拉杆4拉狗头5后移，锁固定杆8靠锁固定杆弹簧9，弹离启动踏杆，并落于壳体1上的锁固定杆凹槽13内。锁摩托车时，用手抬起锁固定杆8，锁固定杆8上的虎牙11便卡住启动踏杆，摩托车便被锁住。
权利要求1.摩托车锁，包括壳体1、壳体盖2、锁芯3和锁紧装置，其特征在于所述的锁紧装置由拉杆4、狗头5、狗头轴6、狗头弹簧7、锁固定杆8、锁固定杆弹簧9、锁固定杆轴12组成；拉杆4的一端与锁芯3联结，其另一端与狗头5联结；狗头轴6穿过狗头5上的狗头轴孔，其两端固定在壳体1上，狗头弹簧7的一端固定在狗头5上，另一端固定在狗头轴6上；锁固定杆轴12穿过锁固定杆8上的锁固定杆轴孔，锁固定杆轴12的两端固定在壳体1上，锁固定杆弹簧9的一端固定在锁固定杆8上，另一端固定在锁固定杆轴12上；在锁固定杆8上固定有2个虎牙11，在壳体1上设置有锁固定杆凹槽13和连接片10。
专利摘要摩托车锁，包括壳体、壳体盖、锁芯和锁紧装置，锁紧装置由拉杆、狗头、锁固定杆等组成，锁固定杆上有2个虎牙，拉杆一端与狗头联结，另一端与锁芯联结。本实用新型处于锁紧状态时，锁固定杆的后端插入狗头上的凹槽内，锁固定杆上的2个虎牙卡住摩托车的启动踏杆，使车不能启动。开锁时，拉杆拉狗头后移，锁固定杆靠其上的弹簧的弹力，下移至壳体上的锁固定杆凹槽内，摩托车可启动。本实用新型坚固耐用，防盗效果好。
文档编号E05B71/00GK2222779SQ9523076
公开日1996年3月20日 申请日期1995年4月8日 优先权日1995年4月8日
发明者李生新 申请人:李生新