专利名称：摩托车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车防盗装置。
目前，摩托车防盗装置品种很多，如用于锁摩托车车轮的纲丝锁，电子密码防盗锁等，这些锁具虽然在一定程度上具备防盗功能，但是防盗效果还不十分理想，易被小偷用工具砸、锯、剪、撬将锁损坏，盗走车辆。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，同时又具备防砸、防锯、防剪、防撬功能的摩托车防盗锁。
本实用新型的目的是这样实现的，摩托车防盗锁由锁体、安装在锁体上的锁栓、锁芯和钥匙组成，其特征在于，所述的锁体切有槽口，槽口的宽度略大于摩托车链条的宽度，深度大于摩托车链条的高度，在槽口右侧面的锁体中上部开有不等径圆柱通孔，在槽口左侧面的锁体上与不等径圆柱通孔同轴开有圆柱盲孔，在锁体底部设有锁芯孔，锁芯孔与不等径圆柱通孔相通且互相垂直；所述的锁栓为一与不等径圆柱通孔相吻合的不等径圆柱体，在锁栓大径圆柱体中间部分切有平面，锁栓装入不等径圆柱通孔内，由锁栓销定位，锁栓上设有复位弹簧，锁芯装入锁芯孔内锁芯销定位。
本实用新型结构简单，由于锁栓直接穿过摩托车轮盘通孔将链条与轮盘严密锁在一起，结构非常严谨，具备了防砸、防锯、防剪、防撬功能，如强行将锁损坏，必将轮盘与链条毁坏，摩托车不能开动，起到了很好的防盗作用。
图1为摩托车防盗锁主示图。
图2为摩托车防盗锁A-A剖示图。
图3为摩托车防盗锁B-B剖示图。
图4为摩托车防盗锁锁栓示意图。
以下结合附图对本实本新型作进一步详细描述，摩托车防盗锁由锁体1、安装在锁体上的锁栓3、锁芯和钥匙组成，所述的锁体1切有槽口2，槽口2的宽度略大于摩托车链条的宽度，深度大于摩托车链条的高度，在槽口2右侧面的锁体中上部开有不等径圆柱通孔4，在槽口2左侧面的锁体上与不等径圆柱通孔4同轴开有圆柱盲孔9，在锁体底部设有锁芯孔5，锁芯孔5与不等径圆柱通孔4相通且互相垂直；所述的锁栓3为一与不等径圆柱通孔4相吻合的不等径圆柱体，在锁栓大径圆柱体中间部分切有平面，锁栓3装入不等径圆柱通孔4内，由锁栓销7定位，锁栓3上设有复位弹簧8，锁芯装入锁芯孔5内，由锁芯销6定位。上锁过程为将槽口2卡进摩托车链条与轮盘接触部分，推动锁栓3，使锁栓3穿过轮盘孔后，进入盲孔9中，锁芯将锁栓3固定住，完成上锁过程。由于槽口2的宽度仅略大于摩托车链条的宽度，故难以撬、锯、剪，如欲砸锁，则必将链条或轮盘砸坏。本实用新型的锁体1可做成各种形状。
权利要求1.摩托车防盗锁，由锁体(1)、安装在锁体(1)上的锁栓(3)、锁芯和钥匙组成，其特征在于，所述的锁体(1)切有槽口(2)，槽口(2)的宽度略大于摩托车链条的宽度，深度大于摩托车链条的高度，在槽口(2)右侧面的锁体中上部开有不等径圆柱通孔(4)，在槽口(2)左侧面的锁体上与不等径圆柱通孔(4)同轴开有圆柱盲孔(9)，在锁体底部设有锁芯孔(5)，锁芯孔(5)与不等径圆柱通孔(4)相通且互相垂直；所述的锁栓(3)为一与不等径圆柱通孔(4)相吻合的不等径圆柱体，在锁栓(3)大径圆柱体中间部分切有平面，锁栓(3)装入不等径圆柱通孔(4)内，由锁栓销(7)定位，锁芯装入锁芯孔(5)内，由锁芯销(6)定位。
2.根据权利要求1所述的摩托车防盗锁，其特征在于，锁栓(3)上设有复位弹簧(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车防盗锁,它由锁体、安装在锁体上的锁栓、锁芯和钥匙组成,由于锁栓直接穿过摩托车轮盘通孔将链条与轮盘严密锁在一起,结构非常严谨,具备了防砸、防锯、防剪、防撬功能,起到了很好的防盗作用。
文档编号E05B71/00GK2397231SQ9924909
公开日2000年9月20日 申请日期1999年10月29日 优先权日1999年10月29日
发明者王世伟, 孙保生 申请人:王世伟, 孙保生