一种新型三节隐藏式同步导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种抽屉导轨，具体是一种新型三节隐藏式同步导轨。
【背景技术】
[0002]现有的抽屉滑轨一般分为明装式和隐藏式两种，其中隐藏式抽屉滑轨被广泛应用于家具抽屉和冰箱抽屉等封闭对象中，而隐藏式滑轨主要有两段式和三段式两种形式。现有的三段式隐藏滑轨多为侧扣式，其成对对称安装于固定物体与抽屉的两侧面，其中滑轨的固定导轨安装于固定物体的外侧面，滑轨的活动导轨固设于抽屉的侧面，并且活动导轨与固定导轨通过中轨连接，在实际使用过程中受到固定导轨、中轨以及活动导轨之间结构本身缺陷影响，导致使用者在抽屉的推拉过程中感觉不够顺滑，甚至出现滑轨卡死的现象，从而给使用者带来很大的不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，生产成本低，结构方法新颖，能有效解决同步结构与现有导轨通用性的一种新型三节隐藏式同步导轨。
[0004]本发明目的是用以下方式实现的:一种新型三节隐藏式同步导轨，其包括依次套装的外轨，中轨及内轨，内轨与中轨将设置有上珠架，中轨与外轨将设置有下珠架，上、下珠架上设置有滚珠及滚针起到支撑导轨滑动的作用，其特征在于:所述的上珠架与下珠架之间有变速齿轮组，变速齿轮组与上珠架上齿条及与下珠架上设置的下齿条啮合，变速齿轮组固定在中轨上。
[0005]所述的变速齿轮组包括基座及设于其上的转轴，转轴上通过联轴器可转动地安装有齿数不同的第一齿轮及第二齿轮，两齿轮分别与上齿条及下齿条啮合。
[0006]所述的第一齿轮及第二齿轮的传动比为0.6:1。
[0007]所述的基座两侧设置有快装卡扣与设置在中轨上的安装槽扣合固定。
[0008]所述的快装卡扣设置有两个，对称分布在基座两侧。
[0009]所述的上珠架上齿条一体成型，下珠架与下齿条一体成型。
[0010]所述的上齿条和下齿条对应第一齿轮及第二齿轮前后错位设置。
[0011]本发明的有益效果是:1、本发明具有结构简单、组装方便，生产成本低，市场竞争力强。2、利用独特的双齿轮变速结构可轻松实现与现有技术中的上珠架及下珠架的配合，因此无需对现有的导轨结构作改动，从而降低其开发费用，利于市场推广。3、变速齿轮组通过卡扣快速实现与中轨的装配，安装维修方便快捷。4、齿条与珠架一体成型，在提高了生产效率的同时，使得产品稳定性得到保证。
【附图说明】
[0012]图1为本发明总装效果图。
[0013]图2、3、4为本发明结构装配图。
[0014]图5为本发明中上下珠架装配效果图。
[0015]图6为本发明在图5的A部结构放大图。
[0016]图7为本发明中齿轮组与齿条装配图。
[0017]图8为本发明中齿轮组结构示意图。
[0018]图9为本发明结构剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作具体进一步的说明。一种新型三节隐藏式同步导轨，其包括依次套装的外轨1，中轨2及内轨3，内轨3与中轨2将设置有上珠架4，中轨2与外轨1将设置有下珠架5，上、下珠架上设置有滚珠及滚针起到支撑导轨滑动的作用，其特征在于:所述的上珠架4与下珠架5之间有变速齿轮组6，变速齿轮组6与上珠架4上齿条41及与下珠架5上设置的下齿条51啮合，变速齿轮组6固定在中轨2上。
[0020]所述的变速齿轮组6包括基座61及设于其上的转轴62，转轴62上通过联轴器可转动地安装有齿数不同的第一齿轮63及第二齿轮64，两齿轮分别与上齿条41及下齿条51啮合。
[0021]所述的第一齿轮63及第二齿轮64的传动比为0.6:1。
[0022]所述的基座61两侧设置有快装卡扣65与设置在中轨2上的安装槽21扣合固定。
[0023]所述的快装卡扣65设置有两个，对称分布在基座61两侧。
[0024]所述的上珠架4上齿条41 一体成型，下珠架5与下齿条51 —体成型。
[0025]所述的上齿条41和下齿条51对应第一齿轮63及第二齿轮64前后错位设置。
[0026]工作原理:本案中，在上珠架4及下珠架5上分别设置有上齿条41及下齿条51，其中为了增强产品的稳定性及降低生产成本，本案中的齿条与珠架采用一体结构制作。
[0027]在传统通用性的导轨中，由于外轨，中轨，及内轨采用依次包裹的结构，因此上珠架及下珠架与导轨安装后，其内部结构实际已经为上下错位了。因此受到该结构的影响，不能直接在上下珠架间安装齿轮同步装置。因此市面上出现的隐藏式同步导轨都需要对其本身的结构作较大的改动，如内轨，中轨，外轨截面造型需要避开齿轮同步结构，另外还需要单独设置齿条与齿轮配合方可实现其同步功能。因此这类隐藏式同步导轨的结构、生产制造工艺复杂，导致其前期研发，后期生产的成本都相对较高。最重要的是其结构与现有的隐藏式同步导轨不同，导致相关的零配件不能通用，造成生产厂家需要单独设计生产与其相关的零件，给生产，仓储管理带来不便。
[0028]针对现有技术的问题，本案中提出了新的解决方案，以现有非同步隐藏式导轨作为基础，在不改变中轨，内轨，外轨结构的前提下，在上下珠架上与其一体设置有上齿条及下齿条。由于上下齿条受现有结构的影响为前后错位结构，因此本案中巧妙的设计了齿轮组结构。齿轮组上设置有连接在同一转轴上的第一齿轮和第二齿轮，两齿轮分别与第一齿条及第二齿条啮合，并将齿轮组通过卡扣结构快速安装在中轨上。双齿轮的结构在解决了上下齿条错位不能直接通过单齿轮啮合的同时，由于齿轮组是固定在中轨上的，因此齿轮转动时能同时驱动上珠架，下珠架及中轨运动，从而实现三节导轨同步功能。解决了传统隐藏式导轨只能双节同步的弊端。
[0029]另外，为了使得抽屉导轨运动过程中，承载力更强的中轨最先向外伸出(导轨向外伸出时，只是中轨及内轨向外运动，且内轨支撑力比中轨支撑力弱)，本案中的齿轮组上的第一齿轮63及第二齿轮64的传动比为0.6:1。因此导轨在运动过程中，中轨的运动速度会比内轨的运动速度快，使其最先伸出，从而避免传统同步导轨中内轨与中轨运动速度一致导致内轨经常受力，影响其使用寿命。故可广泛推广使用。
[0030]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，如齿轮组传动比的设置，齿条与珠架间的连接结构等，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
【主权项】
1.一种新型三节隐藏式同步导轨，其包括依次套装的外轨(1)，中轨(2 )及内轨(3 )，内轨(3 )与中轨(2 )将设置有上珠架(4 )，中轨(2 )与外轨(1)将设置有下珠架(5 )，上、下珠架上设置有滚珠及滚针起到支撑导轨滑动的作用，其特征在于:所述的上珠架(4)与下珠架(5)之间有变速齿轮组(6)，变速齿轮组(6)与上珠架(4)上齿条(41)及与下珠架(5)上设置的下齿条(51)啮合，变速齿轮组(6)固定在中轨(2)上。2.根据权利要求1所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的变速齿轮组(6)包括基座(61)及设于其上的转轴(62)，转轴(62)上通过联轴器可转动地安装有齿数不同的第一齿轮(63)及第二齿轮(64)，两齿轮分别与上齿条(41)及下齿条(51)啮合。3.根据权利要求2所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的第一齿轮(63)及第二齿轮(64)的传动比为0.6:1。4.根据权利要求2所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的基座(61)两侧设置有快装卡扣(65)与设置在中轨(2)上的安装槽(21)扣合固定。5.根据权利要求4所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的快装卡扣(65 )设置有两个，对称分布在基座(61)两侧。6.根据权利要求1所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的上珠架(4)上齿条(41) 一体成型，下珠架(5)与下齿条(51) —体成型。7.根据权利要求1或6所述的一种新型三节隐藏式同步导轨，其特征在于:所述的上齿条(41)和下齿条(51)对应第一齿轮(63)及第二齿轮(64)前后错位设置。
【专利摘要】一种新型三节隐藏式同步导轨，其包括依次套装的外轨，中轨及内轨，内轨与中轨将设置有上珠架，中轨与外轨将设置有下珠架，上、下珠架上设置有滚珠及滚针起到支撑导轨滑动的作用，其特征在于：所述的上珠架与下珠架之间有变速齿轮组，变速齿轮组与上珠架上齿条及与下珠架上设置的下齿条啮合，变速齿轮组固定在中轨上。本发明的有益效果是：1、利用独特的双齿轮变速结构可轻松实现与现有技术中的上珠架及下珠架的配合，因此无需对现有的导轨结构作改动，从而降低其开发费用，利于市场推广。2、变速齿轮组通过卡扣快速实现与中轨的装配，安装维修方便快捷。3、齿条与珠架一体成型，在提高了生产效率的同时，使得产品稳定性得到保证。
【IPC分类】A47B88/10
【公开号】CN105266427
【申请号】CN201510677954
【发明人】黄云
【申请人】黄云
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月20日