用于防洪排涝、消防的移动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于防洪排涝、消防的移动装置，包括车辆底盘，所述用于防洪排涝、消防的移动装置还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括：固定部，固定连接至所述车辆底盘；支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态和放低状态，在所述放低状态时所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低；驱动部，设置在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换。由于水管支撑机构在举升状态时可以有效节省空间，该水管支撑机构在放低状态时能够将随车的水管等放低以便于取用，从而，可以大大减轻人员劳动强度，加快工作进度，也有利于降低工作成本。
【专利说明】用于防洪排涝、消防的移动装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及排灌装置领域，尤其涉及一种用于防洪排涝、消防的移动装置。
【背景技术】
[0002] 目前，在城市、工矿企业和农田抗洪防汛抢险排涝时大多应用固定水泵站来排水， 但是，在应急特殊的条件下会经常出现出乎意料的积水险情。每当这种险情来临，就会急需 一种自带动力的防汛抢险排灌泵车来排出积水解除险情。排水车作为一种移动式水泵站， 符合了上述应急特殊的条件下的作业要求。为适应各种特殊任务，排水车必须携带全套的 排水设施，包括吸、排水管及接头等。然而，传统排水车由于车辆底盘的空间有限，没有空间 放置排、吸水管，通常是单独再配置一辆车单独运输排、吸水管、接头等配套工具，劳动强度 大、工作效率低，并且大大提高了成本。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行 改进。
【发明内容】
[0003] 本发明的主要目的是提供一种用于防洪排涝、消防的移动装置，有效地提高了工 作效率，降低了劳动强度，也大大降低了成本。
[0004] 为了实现上述目的，本发明提供了一种用于防洪排涝、消防的移动装置，包括车辆 底盘，所述用于防洪排涝、消防的移动装置还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括： 固定部，固定连接至所述车辆底盘；支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态 和放低状态，在所述放低状态时所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低；驱 动部，设置在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换； 所述驱动部包括：丝杠升降式减速机，固定设置在前述固定部上；驱动电机，驱动前述丝杠 升降式减速机转动；丝杠，与前述丝杠升降式减速机配合并受前述丝杠升降式减速机的驱 动上下运动；丝杠滑轮，位于前述丝杠的顶端；钢丝绳，由前述丝杠滑轮导向，前述钢丝绳 的第一端连接至前述支撑部且前述钢丝绳的第二端连接至前述丝杠滑轮。
[0005] 进一步地，前述支撑部包括第一臂和第二臂，前述第二臂包括相互套接的内滑槽、 中滑槽和外滑槽，其中，前述第一臂的第一端枢接至前述固定部，前述第一臂的第二端与前 述内滑槽的第一端固定连接，前述外滑槽上设有托管架。
[0006] 进一步地，前述水管支撑机构还包括第一锁紧机构，前述第一锁紧机构包括：棘 轮，固定设置在前述第一臂上，并且前述棘轮的中心位于前述第一臂的第一端与前述固定 部的枢接处；棘爪，中部枢接至前述固定部，前述钢丝绳穿过前述棘爪的第一端，且当前述 钢丝绳断裂后，前述棘爪的第二端与前述棘轮配合发生锁止作用。
[0007] 进一步地，前述水管支撑机构还包括第二锁紧机构，前述第二锁紧机构包括：电磁 铁，设置在前述固定部上；挡块，设置在前述第一臂上；金属挂钩，中部枢接在前述固定部 上，前述金属挂钩的第一端在前述支撑部处于前述举升状态时勾住前述挡块，且在前述支 撑部切换至前述放低状态之前，前述电磁铁启动并拉动前述金属挂钩的第二端，使得前述 金属挂钩的第一端与前述挡块脱离。
[0008] 进一步地，所述水管支撑机构还包括第三锁紧机构，所述第三锁紧机构包括：凸 块，设置在所述第一臂的侧面，所述凸块上具有通孔；致动杆，穿过所述通孔，所述致动杆上 具有在所述支撑部处于所述举升状态时位于所述凸块下方的凸起部；弹簧，套设在所述致 动杆上，并位于所述凸块和所述凸起部之间；致动滑轮，设置在所述致动杆的第一端，并在 所述支撑部由所述举升状态切换至所述放低状态的过程中与所述固定部上的定位座接触； 第一连接杆，其第一端与所述致动杆的第二端枢接；第一挡板，其第一端与所述第一连接杆 的第二端枢接，其第二端为自由端，并在所述支撑部处于所述举升状态时从所述内滑槽、所 述中滑槽和所述外滑槽的底面穿入，在所述支撑部处于所述放低状态时从所述内滑槽、所 述中滑槽和所述外滑槽的底面脱离；第二挡板，其第一端与所述第一连接杆的中部枢接； 第二连接杆，固定连接至所述内滑槽的底面，所述第二连接杆的第一端固定连接至所述第 二挡板的第二端，所述第二连接杆的第二端具有仅限制所述第一挡板的第二端通过的通过 孔。
[0009] 进一步地，所述用于防洪排涝、消防的移动装置还包括报警装置，所述报警装置配 置为当所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换之前启动。
[0010] 根据本发明的技术方案，由于水管支撑机构在举升状态时可以有效节省空间，该 水管支撑机构在放低状态时能够将随车的水管等放低以便于取用，从而，可以大大减轻人 员劳动强度，加快工作进度，也有利于降低工作成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示 意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0012] 图1是本发明实施例的水管支撑机构处于举升状态的结构示意图；
[0013] 图2是图1所示水管支撑机构的侧视图；
[0014] 图3是本发明实施例的水管支撑机构处于放低状态的结构示意图；
[0015] 图4是本发明实施例的第三锁紧装置的主视图；
[0016] 图5是本发明实施例的第三锁紧装置的立体图。
【具体实施方式】
[0017] 需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本发明的各个实施例中的特 征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0018] 为了解决现有的用于防洪排涝、消防的移动装置的劳动强度大、工作效率低，以及 成本较高的缺陷，本发明提供了一种用于防洪排涝、消防的移动装置，包括车辆底盘，所述 用于防洪排涝、消防的移动装置还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括：固定部，固 定连接至所述车辆底盘；支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态和放低状 态，在所述放低状态时所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低；驱动部，设置 在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换。
[0019] 需要注意的是，在图1至图3中，仅示出了本发明实施例的用于防洪排涝、消防的 移动装置中的水管支撑机构，该用于防洪排涝、消防的移动装置中的车辆底盘，以及设置在 所述车辆底盘上的水泵等其他部件，均属于现有技术中已有的设备，此处不再赘述。该用于 防洪排涝、消防的移动装置可以包括排水车，也可以包括消防车或移动泵站等。
[0020] 图1是本发明实施例的水管支撑机构处于举升状态的结构示意图；图2是图1所 示水管支撑机构的侧视图；图3是本发明实施例的水管支撑机构处于放低状态的结构示意 图。
[0021] 如图1至图3所示，本发明实施例的水管支撑机构包括丝杠升降减速机1. 1、驱动 电机1、丝杠1. 3、丝杠滑轮1. 4、第一臂2. 2、钢丝绳4、托管架和报警装置等。该水管支撑机 构还包括支撑架2. 1。支撑架2. 1固定连接至车辆底盘，作为整个水管支撑机构的固定部。
[0022] 其中，参见图3,相互套接的内滑槽2. 3、中滑槽2. 4和外滑槽2. 5等构成第二臂， 该第二臂再和第一臂2. 2等共同构成用于支撑水管的支撑部。第一臂2. 2的第一端枢接至 支撑架2. 1，从而第一臂2. 2绕着它的第一端可旋转地连接至支撑架2. 1。
[0023] 第一臂2. 2的第二端与内滑槽2. 3的第一端固定连接。优选地，第一臂2. 2与内滑 槽2. 3之间呈九十度角。由此，当第一臂2. 2处于坚直位置时，内滑槽2. 3处于水平位置， 有利于支撑部稳定地支撑水管；同时，当第一臂2. 2放低至接近水平的位置时，内滑槽2. 3 处于接近坚直的位置，便于取用支撑部上的水管，使之与水泵连接。
[0024] 中滑槽2. 4套接于内滑槽2. 3外，并通过置于内滑槽2. 3侧壁的滑道滑动连接。 外滑槽2. 5套接于中滑槽2. 4外，并通过置于中滑槽2. 4侧壁的滑道滑动连接。托管架设 置在外滑槽2. 5上。优选地，托管架设置在外滑槽2. 5的最末端，S卩外滑槽2. 5远离内滑槽 2. 3的最远端。
[0025] 如图3所示，托管架还可以包括位于左右两侧的挡板和位于外滑槽2. 5上的底板， 从而构成U型开口框架，由此，两个挡板和底板共同构成一个容纳空间，可以用于容纳水管 等部件。两个挡板之间还可以连接有绳子，用于将水管等阻挡在该容纳空间内，避免水管等 在放低状态下从前述容纳空间中滚出。当然，托管架还可以是各种能够支撑或容纳水管的 结构。
[0026] 托管架上可以放置两根吸水管，其中的一根吸水管上设置有吸水弯头。当例如排 水车之类的用于防洪排涝、消防的移动装置距水面较近时，只使用带有吸水弯头的吸水管 连接水泵，当排水车距水面较远时，将没有吸水弯头的吸水管先与水泵连接，再连接带有吸 水弯头的吸水管，保证最后插入水中的吸水管端带有吸水弯头。
[0027] 在该实施例中，如图1至图3所示，驱动电机1、丝杠升降减速机1. 1、丝杠1. 3、丝 杠滑轮1. 4、钢丝绳4等构成驱动部。其中，丝杠升降减速机1. 1固定设置在支撑架2. 1上， 驱动电机1用于驱动丝杠升降减速机1. 1转动。丝杠1. 3与丝杠升降减速机1. 1配合并 受丝杠升降式减速机1. 1的驱动上下运动。丝杠滑轮1. 4位于丝杠1. 3的顶端。钢丝绳4 由丝杠滑轮1. 4导向，钢丝绳4的第一端连接至支撑部，且钢丝绳4的第二端固定在支撑架 2. 1上。优选地，钢丝绳4的第一端连接至支撑部的外滑槽2. 5上。
[0028] 为了实现如图1所示的举升状态，丝杠升降减速机1. 1驱动丝杠1. 3下降至最低 点，同时牵引着钢丝绳4沿着丝杠滑轮1. 4拉紧，钢丝绳4再拉动外滑槽2. 5,使得外滑槽 2. 5和中滑槽2. 4依次收缩并套在内滑槽2. 3外，接着使得第一臂2. 2向上举升，直至到达 图1所示位置。此时，托管架将水管支撑在最高处，例如高于车顶。
[0029] 当需要实现如图3所示的放低状态时，丝杠升降减速机1. 1驱动丝杠1. 3上升至 最高点，同时由丝杠滑轮1. 4导向的钢丝绳4被放松，第一臂2. 2在重力作用下向下枢转运 动，中滑槽2. 4和外滑槽2. 5在内滑槽2. 3外依次向下滑动并展开，固定在外滑槽2. 5上的 托管架也随之展开。此时，托管架将水管支撑在最低处，可以方便地从托管架中取出水管及 接头等部件。从而，在所述放低状态时所述水管的位置至少比所述举升状态时所述水管的 位置低。优选地，在该状态下托管架刚好支撑在地面上，既便于取用水管等，也有利于整个 机构的稳定支撑。
[0030] 当然，为了便于引导钢丝绳，还可以在支撑架2. 1、第一臂2. 2或内滑槽2. 3等部件 中的一个或多个上设置一个或多个滑轮。并且，如图1或图3所示，相对于丝杠1. 3,可以在 左右两侧对称地设置包括第一臂和第二臂等部件的支撑部，利用同一个驱动部就可以同时 驱动两个支撑部，大大提高了工作效率。此时，钢丝绳为两根，丝杠滑轮为两个，还可以采用 八个滑轮，其中支撑架2. 1上为四个，两个第一臂上各两个。
[0031] 在前述实施例中，水管支撑机构还包括第一锁紧机构，所述第一锁紧机构包括棘 轮6. 1和棘爪6. 2。棘轮6. 1固定设置在第一臂2. 2上，并且它的中心位于第一臂2. 2的第 一端与支撑架2.1的枢接处（即枢轴）。棘爪6. 2的中部枢接至支撑架2.1。其中，钢丝绳 4穿过棘爪6. 2的第一端，且当钢丝绳4断裂后，棘爪6. 2的第二端与棘轮6. 1配合发生锁 止作用，锁定第一臂2. 2使其不能够旋转。该第一锁紧机构可以防止在运行中钢丝绳断裂 导致的第一臂突然滑脱，保障了作业时人员与设备的安全。
[0032] 所述用于防洪排涝、消防的移动装置还包括报警装置，所述报警装置用于当所述 支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换之前启动，以便提醒人员远离，避免出现安全 事故。报警装置可以设置在支撑架2. 1上。
[0033] 本实施例的优点是结构紧凑，运行稳定，在举升状态时，能够将随车的吸、排水管 及接头等收集固定在移动设备的顶部，可以有效节省空间，在放低状态时，能够将随车的 吸、排水管及接头等下放到车下，便于取用。由此，可以大大减轻人员劳动强度，加快工作进 度，也有利于降低工作成本。
[0034] 在前述实施例中，所述水管支撑机构还包括第二锁紧机构，所述第二锁紧机构包 括电磁铁、金属挂钩和挡块。其中，电磁铁设置在支撑架2.1。挡块设置在第一臂2. 2上。 金属挂钩的中部枢接在支撑架2. 1，金属挂钩的第一端在举升状态时勾住挡块，实现了第一 臂2. 2的锁定，且在切换至放低状态之前，电磁铁启动并通过磁力拉动金属挂钩的第二端， 使得金属挂钩的第一端与挡块脱离，实现第一臂2. 2的解锁。
[0035] 在前述实施中，所述用于防洪排涝、消防的移动装置还包括第三锁紧装置，如图4 和图5所示，其包括致动杆810、第一连接杆820和第一挡板830。致动杆810的第一端为 自由端，所述自由端设置有致动滑轮，第二端与第一连接杆820的第一端枢接。第一连接杆 820的第二端与第一挡板830的第一端枢接，第一挡板830的第二端为自由端，并在所述举 升状态时从内滑槽、中滑槽和外滑槽的底面穿入，第一挡板830的穿入部分的长度大于前 述各个滑槽的最大厚度（即各个滑槽顶面和底面之间的最大高度）。由此，在举升状态时， 当第一挡板830的第二端从各个滑槽的底面穿入时，各个滑槽之间的相对运动被锁止，无 法展开。
[0036] 第一臂2. 2的侧面设置有一个或多个凸块800,每个凸块上均设有允许致动杆810 穿过的通孔，致动杆810穿过第一臂200上设置的凸块800,致动杆810上的弹簧位于凸块 的下方并位于该凸块和致动杆810上的凸起部之间。
[0037] 如图4和图5所示，该第三锁紧装置还包括第二连接杆840和第二挡板850,该第 二连接杆固定连接至内滑槽的底面（图中未示出，例如通过焊接间接地连接至内滑槽）。第 二挡板850的第一端与第一连接杆820的中部枢接，第二挡板850的第二端固定连接至第 二连接杆840的第一端。第二连接杆840的第二端具有通过孔，该通过孔允许第一挡板830 的一部分通过，但不允许第一挡板830的第二端通过，即仅限制第一挡板830的第二端通 过。
[0038] 当机械手处于举升状态时，第三锁紧装置处于锁紧状态，致动杆810第一端的致 动滑轮不与支撑架2. 1上的定位座接触。当第一臂2. 2开始放下时，致动杆810开始倾斜， 该致动滑轮与定位座的上表面接触，并沿定位座的上表面滑动，此时，凸块压缩弹簧，致动 杆810第二端带动第一连接杆820的第一端向上运动，第一连接杆820的第二端向下运动， 进而带动第一挡板830向下运动，第一挡板830的自由端从各个滑槽的底面脱离，实现第二 臂的解锁，从而外滑槽、中滑槽和内滑槽可以展开。其中，第一连接杆820起到了杠杆的作 用，第二挡板850的第一端起到了杠杆中部的支点的作用。
[0039] 由于第一连接杆820与第一挡板830之间是枢接，所以第一挡板830相对于第一 连接杆820不仅会发生上下运动，也会发生左右运动，增加第二连接杆840和第二挡板850 也可以在不影响第一挡板830上下运动的同时，防止第一挡板830左右运动。该第三锁紧 机构用于锁紧第二臂。
[0040] 前面根据实施例描述了本发明的用于防洪排涝、消防的移动装置，但该用于防洪 排涝、消防的移动装置并不仅限于实施例中所述的部件和/或连接关系，例如，支撑部并不 限于第一臂和第二臂的结构，只要能够在不同状态之间切换，且某一个状态下的水管的位 置较低，即可实现本发明之目的；驱动部的驱动方式也不限于实施例所述，只要根据本发明 提供的基本思路，能够驱动支撑部在前述不同状态之间切换即可。
[0041] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种用于防洪排涝、消防的移动装置，包括车辆底盘，其特征在于，所述用于防洪排 涝、消防的移动装置还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括： 固定部，固定连接至所述车辆底盘； 支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态和放低状态，在所述放低状态时 所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低； 驱动部，设置在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间 切换； 所述驱动部包括：丝杠升降式减速机，固定设置在所述固定部上；驱动电机，驱动所述 丝杠升降式减速机转动；丝杠，与所述丝杠升降式减速机配合并受所述丝杠升降式减速机 的驱动上下运动；丝杠滑轮，位于所述丝杠的顶端；钢丝绳，由所述丝杠滑轮导向，所述钢 丝绳的第一端连接至所述支撑部且所述钢丝绳的第二端连接至所述丝杠滑轮。
2. 根据权利要求1所述的用于防洪排涝、消防的移动装置，其特征在于，所述支撑部包 括第一臂和第二臂，所述第二臂包括相互套接的内滑槽、中滑槽和外滑槽，其中，所述第一 臂的第一端枢接至所述固定部，所述第一臂的第二端与所述内滑槽的第一端固定连接，所 述外滑槽上设有托管架。
3. 根据权利要求2所述的用于防洪排涝、消防的移动装置，其特征在于，所述水管支撑 机构还包括第一锁紧机构，所述第一锁紧机构包括： 棘轮，固定设置在所述第一臂上，并且所述棘轮的中心位于所述第一臂的第一端与所 述固定部的枢接处； 棘爪，中部枢接至所述固定部，所述钢丝绳穿过所述棘爪的第一端，且当所述钢丝绳断 裂后，所述棘爪的第二端与所述棘轮配合发生锁止作用。
4. 根据权利要求2所述的用于防洪排涝、消防的移动装置，其特征在于，所述水管支撑 机构还包括第二锁紧机构，所述第二锁紧机构包括： 电磁铁，设置在所述固定部上； 挡块，设置在所述第一臂上； 金属挂钩，中部枢接在所述固定部上，所述金属挂钩的第一端在所述支撑部处于所述 举升状态时勾住所述挡块，且在所述支撑部切换至所述放低状态之前，所述电磁铁启动并 拉动所述金属挂钩的第二端，使得所述金属挂钩的第一端与所述挡块脱离。
5. 根据权利要求2所述的用于防洪排涝、消防的移动装置，其特征在于，所述水管支撑 机构还包括第三锁紧机构，所述第三锁紧机构包括： 凸块，设置在所述第一臂的侧面，所述凸块上具有通孔； 致动杆，穿过所述通孔，所述致动杆上具有在所述支撑部处于所述举升状态时位于所 述凸块下方的凸起部； 弹簧，套设在所述致动杆上，并位于所述凸块和所述凸起部之间； 致动滑轮，设置在所述致动杆的第一端，并在所述支撑部由所述举升状态切换至所述 放低状态的过程中与所述固定部上的定位座接触； 第一连接杆，其第一端与所述致动杆的第二端枢接； 第一挡板，其第一端与所述第一连接杆的第二端枢接，其第二端为自由端，并在所述支 撑部处于所述举升状态时从所述内滑槽、所述中滑槽和所述外滑槽的底面穿入，在所述支 撑部处于所述放低状态时从所述内滑槽、所述中滑槽和所述外滑槽的底面脱离； 第二挡板，其第一端与所述第一连接杆的中部枢接； 第二连接杆，固定连接至所述内滑槽的底面，所述第二连接杆的第一端固定连接至所 述第二挡板的第二端，所述第二连接杆的第二端具有仅限制所述第一挡板的第二端通过的 通过孔。
6.根据权利要求1或2所述的用于防洪排涝、消防的移动装置，其特征在于，所述用于 防洪排涝、消防的移动装置还包括报警装置，所述报警装置配置为当所述支撑部在所述举 升状态或放低状态之间切换之前启动。
【文档编号】E03F1/00GK203878708SQ201420241302
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】李苗, 韩杰, 段广生 申请人:沈阳耐蚀合金泵股份有限公司