桩基自平衡法预制管桩用荷载箱的制作方法

本实用新型涉及一种桩基自平衡法预制管桩用荷载箱。

背景技术：

现使用的基桩承载力检测用的荷载箱，它是安装在基础桩桩底或桩的中段，由上环板、压力单元、下环板、位移杆、位移护管等组成，对荷载箱进行加载时，荷载箱压力单元带动上环板及上段桩向上运动，带动下环板及下段桩向下运动，以进行基桩承载力的检测。现有技术中，上环板和下环板之间的支撑物只有压力单元，导致其结构不够稳定，即安装在预制管桩上施工时，上下管桩会产生径向位移导致成桩质量差；且锤击时，荷载箱不能承受预制管桩被锤击时的冲击力二损坏。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桩基自平衡法预制管桩用荷载箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种桩基自平衡法预制管桩用荷载箱，包括上环板、下环板和千斤顶，千斤顶设有多个且绕上环板和下环板的中心轴线圆周均匀排列，还包括多个导向组件，多个导向组件以上环板和下环板的中心轴线圆周均匀排列；每个导向组件均包括上套管和下套管，所述上套管的上端固定连接于上环板的下表面，所述下套管的下端固定连接于下环板的上表面，所述下套管的上端穿入上套管中。

通过上述技术方案，在千斤顶作用下，推动上环板和下环板相对运动时，由于导向组件的导向作用，有效的防止了上环板和下环板发生径向位移的情况，使得两者只能在轴向上进行相对的位移，保证了本实用新型的稳定性。

优选的, 下套管分别与上环板和下环板接触。

通过上述技术方案,由于下套管的支撑作用，预制管桩被冲击施工时可有效防止荷载箱中的千斤顶损坏。

优选的，所述上环板的下表面开设有上环槽，所述上套管的上端卡合于上环槽中并焊接；所述下环板的上表面开设有下环槽，所述下套管的下端卡合于下环槽中并焊接。

通过上述技术方案，将上套管的上端卡合于上环槽中，可保证上套管与上环板之间的结构强度，防止上套管在径向上发生位移或形变的情况；将下套管的下端卡合于下环槽中，可保证下套管与下环板之间的结构强度，防止下套管在径向上发生位移或形变的情况；因此实现导向组件的稳定导向。

优选的，多个所述的千斤顶与多个所述的导向组件相互交错设置。

通过上述技术方案，该分布情况下，即可对上、下环板进行稳定的支撑，又可起到稳定的导向作用。

附图说明

图1为本实用新型桩基自平衡法预制管桩用荷载箱的结构剖视图；

图2为本实用新型桩基自平衡法预制管桩用荷载箱的俯视图；

图3为图1中A部放大图。

具体实施方式

通过图1至图3对本实用新型桩基自平衡法预制管桩用荷载箱作进一步的说明。

一种桩基自平衡法预制管桩用荷载箱，包括上环板1、下环板2和千斤顶3，千斤顶3为油压千斤顶3，千斤顶3设有七个且绕上环板1和下环板2的中心轴线圆周均匀排列，还包括七个导向组件4，七个导向组件4以上环板1和下环板2的中心轴线圆周均匀排列；每个导向组件4均包括上套管41和下套管42，所述上套管41的上端连接于上环板1的下表面，所述下套管42的下端固定连接于下环板2的上表面，所述下套管的上端穿入上套管41中，并可在上套管41上上下移动。

进一步的, 下套管42分别与上环板1和下环板2接触抵靠。

进一步的，所述上环板1的下表面开设有七个上环槽5，七个上环槽5分别与七个上套管41对应，所述上套管41的上端卡合于上环槽5中并焊接；所述下环板2的上表面开设有七个下环槽6，七个下环槽6分别与七个下套管42对应，所述下套管42的下端卡合于下环槽6中并焊接,七个上环槽和七个下环槽以上环板的中心线均匀排列。

进一步的，多个所述的千斤顶3与多个所述的导向组件4相互交错设置。

进一步的，自然状态下即千斤顶3未加压的状态下，下套管42的上端抵触在上环板1的下表面上，以起到辅助的支撑作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。