一种液压沟渠便携式拦水翻板的制作方法

本实用新型涉及到一种水利工程设施，具体是一种液压沟渠便携式拦水翻板。

背景技术：

现有的拦水翻板大多为固定安装，而在一些只需要一些临时拦水的地方，使用起来极不方便，不够便携。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液压沟渠便携式拦水翻板，已解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压沟渠便携式拦水翻板包括:底板、第一液压杆、上架板、支撑收缩杆、活动槽口、斜杆、连接伸缩杆、第二液压杆、连接盘、第三液压杆、翻板、连接铰；所述翻板通过连接铰安装在底板上，并底板和翻板有第三液压杆连接，第三液压杆能通过伸缩控制翻板在底板上的翻转角度，所述上架板和底板通过四根第一液压杆和支撑收缩杆相连，其中第一液压杆能主动伸缩，支撑收缩杆能被动伸缩，在所述支撑收缩杆上有一活动槽口，槽口内配合有一斜杆，斜杆通过活动槽口将支撑收缩杆和第二液压杆连接起来起支撑加强作用，所述第二液压杆和连接伸缩杆共同连接着上架板和连接盘，连接盘可固定于车辆尾部；使用时控制第二液压杆伸长将底板对准沟渠下方，再通过操控第二液压杆伸长将底板沉入沟渠底部，再通过控制第三液压杆的伸缩控制通过连接铰配合在底板上的翻板的翻转角度，进而实现本实用新型所要完成的功能。

作为本实用新型进一步的方案：所述翻板通过连接铰安装在底板上，并底板和翻板有第三液压杆连接，第三液压杆能通过伸缩控制翻板在底板上的翻转角度。

作为本实用新型进一步的方案：所述上架板和底板通过四根第一液压杆和支撑收缩杆相连，其中第一液压杆能主动伸缩，支撑收缩杆能被动伸缩。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑收缩杆上有一活动槽口，槽口内配合有一斜杆，斜杆通过活动槽口将支撑收缩杆和第二液压杆连接起来起支撑加强作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二液压杆和连接伸缩杆共同连接着上架板和连接盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接盘可固定于车辆尾部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

因为本实用新型可以通过连接盘连接在汽车尾部，在一些临时翻板使用中简单快捷，安装收回方便便携。

附图说明

图1为一种液压沟渠便携式拦水翻板立体示意图。

图2为一种液压沟渠便携式拦水翻板正面示意图。

图3为一种液压沟渠便携式拦水翻板翻板的安装配合示意图。

图中:1-底板、2-第一液压杆、3-上架板、4-支撑收缩杆、5-活动槽口、6-斜杆、7-连接伸缩杆、8-第二液压杆、9-连接盘、10-第三液压杆、11-翻板、12-连接铰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种液压沟渠便携式拦水翻板包括:底板1、第一液压杆2、上架板3、支撑收缩杆4、活动槽口5、斜杆6、连接伸缩杆7、第二液压杆8、连接盘9、第三液压杆10、翻板11、连接铰12；所述翻板11通过连接铰12安装在底板1上，并底板1和翻板11有第三液压杆10连接，第三液压杆10能通过伸缩控制翻板11在底板1上的翻转角度，所述上架板3和底板1通过四根第一液压杆2和支撑收缩杆4相连，其中第一液压杆2能主动伸缩，支撑收缩杆4能被动伸缩，在所述支撑收缩杆4上有一活动槽口5，槽口内配合有一斜杆6，斜杆6通过活动槽口5将支撑收缩杆4和第二液压杆8连接起来起支撑加强作用，所述第二液压杆8和连接伸缩杆7共同连接着上架板3和连接盘9，连接盘9可固定于车辆尾部；使用时控制第二液压杆8伸长将底板1对准沟渠下方，再通过操控第二液压杆8伸长将底板1沉入沟渠底部，再通过控制第三液压杆10的伸缩控制通过连接铰12配合在底板1上的翻板11的翻转角度，进而实现本实用新型所要完成的功能。

所述翻板11通过连接铰12安装在底板1上，并底板1和翻板11有第三液压杆10连接，第三液压杆10能通过伸缩控制翻板11在底板1上的翻转角度。

所述上架板3和底板1通过四根第一液压杆2和支撑收缩杆4相连，其中第一液压杆2能主动伸缩，支撑收缩杆4能被动伸缩。

所述支撑收缩杆4上有一活动槽口5，槽口内配合有一斜杆6，斜杆6通过活动槽口5将支撑收缩杆4和第二液压杆8连接起来起支撑加强作用。

所述第二液压杆8和连接伸缩杆7共同连接着上架板3和连接盘9。

所述连接盘9可固定于车辆尾部。

本实用新型的工作原理是：

所述翻板通过连接铰安装在底板上，并底板和翻板有第三液压杆连接，第三液压杆能通过伸缩控制翻板在底板上的翻转角度，所述上架板和底板通过四根第一液压杆和支撑收缩杆相连，其中第一液压杆能主动伸缩，支撑收缩杆能被动伸缩，在所述支撑收缩杆上有一活动槽口，槽口内配合有一斜杆，斜杆通过活动槽口将支撑收缩杆和第二液压杆连接起来起支撑加强作用，所述第二液压杆和连接伸缩杆共同连接着上架板和连接盘，连接盘可固定于车辆尾部；使用时控制第二液压杆伸长将底板对准沟渠下方，再通过操控第二液压杆伸长将底板沉入沟渠底部，再通过控制第三液压杆的伸缩控制通过连接铰配合在底板上的翻板的翻转角度，进而实现本实用新型所要完成的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。