用于滑移装载机的驻车制动装置的制作方法

本实用新型涉及滑移装载机技术领域，具体为一种用于滑移装载机的驻车制动装置。

背景技术：

滑移装载机的驻车制动，根据控制方式的不同，可分为液控制动和机械制动。机械制动一般采用制动器干式摩擦制动，通过手刹拉线制动，制动器抱紧，使车轮不能自由转动。这套系统需要的零部件较多，安装工序多，制造成本较高，在大坡度地面时可靠性较差。

技术实现要素：

为了克服以上缺陷，本实用新型提供了一种简单、易操作的用于滑移装载机的驻车制动装置，在整车上的安装、拆卸更方便，极大的提高了操作效率，缩减了装配时间，降低了操作者的劳动强度。

本实用新型的技术方案是：用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：包括固定座、中轴、压簧、限位块、拉线，所述的固定座中部设有供中轴穿过的中空的腔，所述的中轴上端部固定有拉线，中轴下部通过压簧与限位块连接，所述的压簧与限位块设置在中轴外壁上，所述的限位块与中轴滑动连接。

本实用新型所述的固定座底部设有限位板，所述的限位板与限位块上部卡扣连接。

本实用新型所述的限位块下部与制动盘8凹槽贴合。

本实用新型的工作原理是：拉线放松，压簧带动中轴和限位块下落，限位块卡到制动盘的凹槽和限位板中间；依靠压簧的压力，限位块与制动盘和限位板贴合，使车轮不能自由转动。拉紧拉线时，锁定解除。

本实用新型的有益效果是：本实用新型滑移装载机采用拉线控制的方式，简单、易操作，在整车上的安装、拆卸更方便，极大的提高了操作效率，缩减了装配时间，降低了操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型局部结构示意图。

具体实施方式

用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：包括固定座2、中轴3、压簧5、限位块4、拉线1，所述的固定座2中部设有供中轴3穿过的中空的腔，所述的中轴3上端部固定有拉线1，中轴3下部通过压簧5与限位块4连接，所述的压簧5与限位块4设置在中轴3外壁上，所述的限位块4与中轴3滑动连接。

本实用新型所述的固定座2底部设有限位板6，所述的限位板6与限位块4上部卡扣连接。

本实用新型所述的限位块4下部与制动盘8凹槽贴合。

本实用新型的工作原理是：拉线放松，压簧带动中轴和限位块下落，限位块卡到制动盘的凹槽和限位板中间；依靠压簧的压力，限位块与制动盘和限位板贴合，使车轮不能自由转动。拉紧拉线时，锁定解除。

技术特征：

1.用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：包括固定座、中轴、压簧、限位块、拉线，所述的固定座中部设有供中轴穿过的中空的腔，所述的中轴上端部固定有拉线，中轴下部通过压簧与限位块连接，所述的压簧与限位块设置在中轴外壁上，所述的限位块与中轴滑动连接。

2.根据权利要求1所述的用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：所述的固定座底部设有限位板，所述的限位板与限位块上部卡扣连接。

3.根据权利要求1所述的用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：所述的限位块下部与制动盘凹槽贴合。

技术总结
本实用新型涉及用于滑移装载机的驻车制动装置，其特征在于：包括固定座、中轴、压簧、限位块、拉线，所述的固定座中部设有供中轴穿过的中空的腔，所述的中轴上端部固定有拉线，中轴下部通过压簧与限位块连接，所述的压簧与限位块设置在中轴外壁上，所述的限位块与中轴滑动连接。本实用新型在整车上的安装、拆卸更方便，极大的提高了操作效率，缩减了装配时间，降低了操作者的劳动强度。

技术研发人员：董军;隋勇;玄洪富;马凌;牛玉军
受保护的技术使用者：泰安鲁岳现代农业装备有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2021.04.06