一种辅助工装和挖掘机的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种辅助工装和挖掘机。

背景技术：

目前挖掘机的使用越来越频繁，在使用挖掘机的过程中，斗齿容易磨损脱落，需要更换斗齿。在实际的工作环境中，安装斗齿时，需要将销轴同时安装在斗齿和齿座上。一般地，工作人员使用锤子敲击销轴，从而将销轴安装在斗齿和齿座上，工作效率低，并且容易造成工作人员受伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种辅助工装和挖掘机，其能够有效地改善上述提到的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种辅助工装，用于挖掘机，所述挖掘机包括齿座、斗齿以及销轴，所述齿座设置有第一孔，所述斗齿设置有第二孔，所述斗齿套设于所述齿座，以使所述第二孔对准所述第一孔，所述辅助工装包括架体和驱动缸，所述架体用于同时安装在所述齿座以及所述斗齿上，所述架体上设置有使所述销轴穿设的第三孔，所述驱动缸安装在所述架体上，所述驱动缸的活塞杆用于抵接于位于所述第三孔内的所述销轴，以使所述销轴脱离所述第三孔，并同时穿过所述第一孔和所述第二孔。

在可选的实施方式中，所述架体包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架用于罩设于所述齿座和所述斗齿，所述第一安装架用于同时抵接于所述齿座和所述斗齿，以同时与所述齿座以及所述斗齿相对固定；

所述第三孔设置在所述第一安装架上，所述第二安装架与所述第一安装架连接，且所述第二安装架罩设于所述第三孔，所述驱动缸安装在所述第二安装架上。

在可选的实施方式中，所述第一安装架上还设置有第四孔和第五孔，所述辅助工装还包括第一紧固缸和第二紧固缸，所述第一紧固缸和所述第二紧固缸均安装在所述第一安装架上，所述第一紧固缸的活塞杆用于穿过所述第四孔，并抵接于所述齿座，以使所述第一安装架与所述齿座相对固定；

所述第二紧固缸的活塞杆用于穿过所述第五孔，并抵接于所述斗齿，以使所述第一安装架与所述斗齿相对固定。

在可选的实施方式中，所述第一紧固缸和所述第四孔的数量均为两个，且一一对应，两个所述第一紧固缸分别设置在所述第一安装架相对的两侧，且两个所述第一紧固缸的活塞杆用于分别穿过对应的所述第四孔，并分别抵接于所述齿座相对的两侧。

在可选的实施方式中，所述第二紧固缸和所述第五孔的数量均为两个，且一一对应，两个所述第二紧固缸分别设置在所述第一安装架相对的两侧，且两个所述第二紧固缸的活塞杆用于分别穿过对应的所述第五孔，并分别抵接于所述斗齿相对的两侧。

在可选的实施方式中，所述辅助工装还包括第一紧固夹和第二紧固夹，所述第一紧固夹安装在所述第一紧固缸的活塞杆上，所述第一紧固夹用于卡持所述齿座，所述第二紧固夹安装在所述第二紧固缸的活塞杆上，所述第二紧固夹用于卡持所述斗齿。

在可选的实施方式中，所述挖掘机还包括液压系统，所述辅助工装还包括与所述第一紧固缸的内腔连通的第一换向阀以及与所述第二紧固缸的内腔连通的第二换向阀，所述第一换向阀和所述第二换向阀均用于与所述液压系统连通，所述第一换向阀的阀芯用于在不同的阀位时，使所述第一紧固缸的活塞杆处于不同的工作状态，所述第二换向阀的阀芯用于在不同的阀位时，使所述第二紧固缸的活塞处于不同的工作状态。

在可选的实施方式中，所述挖掘机还包括液压系统，所述辅助工装还包括与所述驱动缸的内腔连通的第三换向阀以及与所述驱动缸的内腔连通的调速阀，所述第三换向阀用于与所述液压系统连通，所述第三换向阀的阀芯用于在不同的阀位时，使所述驱动缸的活塞杆处于不同的工作状态，所述调速阀用于改变进入所述驱动缸的内腔的流量，以调节所述驱动缸的活塞杆的运动速度。

在可选的实施方式中，所述辅助工装还包括溢流阀，所述溢流阀同时与所述驱动缸的内腔和所述液压系统连通，所述溢流阀用于在所述驱动缸内的压力值大于预设压力值时，使所述驱动缸内的液压油流入油箱。

第二方面，本实用新型实施例提供一种挖掘机，包括前述实施方式任一项所述的辅助工装。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

本实用新型实施例提供了一种辅助工装，该辅助工装包括架体和驱动缸，架体上设置有第三孔，先将销轴放置在第三孔内，驱动缸安装在架体上，启动驱动缸，使得驱动缸的活塞杆抵接于销轴，并将销轴推入第一孔和第二孔内，这样，能够完成销轴的安装作业。可以理解的是，安装销轴的过程中，相对于锤子敲击的安装效率，驱动缸的活塞杆抵接销轴运动的安装效率更高，并且不再需要人工使用锤子进行敲击，能够有效地避免工作人员在安装过程中受到伤害，该辅助工装的安全性能更好。

本实用新型实施例还提供了一种挖掘机，该挖掘机包括前述提到的辅助工装，并且具备该辅助工装的全部功能。该挖掘机同样具备提高销轴安装效率，并且提高安装销轴过程中的安全性能的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的齿座和斗齿的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供了辅助工装连接于液压系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的辅助工装的结构示意图。

图标：1-辅助工装；11-架体；111-第三孔；112-第一安装架；1121-第四孔；1122-第五孔；113-第二安装架；1131-第六孔；12-驱动缸；13-第一紧固缸；14-第二紧固缸；15-第二紧固夹；16-第一换向阀；17-第二换向阀；18-第三换向阀；19-调速阀；20-溢流阀；21-转换接头；3-齿座；31-第一孔；4-斗齿；41-第二孔；5-销轴；6-液压系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2，本实施例提供了一种挖掘机，该挖掘机包括齿座3、斗齿4、销轴5以及辅助工装1，齿座3设置有第一孔31，斗齿4设置有第二孔41。在将斗齿4安装在齿座3的过程中，斗齿4套设在齿座3上，并且使得第二孔41对准第一孔31。

辅助工装1能够辅助销轴5安装在第一孔31和第二孔41内，从而实现齿座3、斗齿4以及销轴5的安装作业。

具体地，请参照图1-图3，在本实施例中，辅助工装1包括架体11和驱动缸12，在安装的过程中，可以将架体11同时安装在齿座3和斗齿4上，使得架体11、齿座3和斗齿4保持相对固定，方便后续驱动缸12推动销轴5。

在本实施例中，驱动缸12安装在架体11上，架体11上设置有第三孔111，销轴5放置在第三孔111内，启动驱动缸12，驱动缸12的活塞杆可以推动销轴5，并且可以将销轴5推入第一孔31和第二孔41内，完成安装作业。

需要说明的是，在本实施例中，第三孔111对于销轴5的运动方向具备导向作用。将架体11安装在齿座3和斗齿4上时，可以将第三孔111对准第一孔31和第二孔41。

需要说明的是，在本实施例中，安装销轴5时，相对于锤子敲击的安装效率，驱动缸12的活塞杆抵接销轴5运动的安装效率更高，并且不再需要人工使用锤子敲击销轴，能够有效地避免工作人员在安装过程中受到伤害，该辅助工装1的安全性能更好。

需要说明的是，在本实施例中，驱动缸12为油缸。该挖掘机还包括液压系统6，在进行安装时，可以将驱动缸12接入挖掘机的液压系统6中，能够通过液压系统6控制驱动缸12的工作状态。这样，该辅助工装1可以不用自带动力源，整体结构简单，使用更加便捷。

需要说明的是，在其它实施例中，驱动缸12也可以为电缸、气缸等。

请参照图2和图3，在本实施例中，该架体11包括第一安装架112和第二安装架113，在安装的过程中，第一安装架112罩设于齿座3和斗齿4，并且同时抵接于齿座3和斗齿4，使得第一安装架112、齿座3以及斗齿4能够相对固定。这样，在安装销轴5时，第一安装架112不容易相对于齿座3和斗齿4移动，方便将销轴5安装在第一孔31和第二孔41内。

在本实施例中，上述的第三孔111设置在第一安装架112上，第二安装架113罩设于第三孔111，驱动缸12安装在第二安装架113上，这样，驱动缸12与第三孔111之间存在一定的距离，为驱动缸12的活塞杆往复运动提供的空间。

需要说明的是，在本实施例中，第一安装架112和第二安装架113均为u形架，其制造方便，同时，也方便将销轴5放置在第三孔111内。可以理解的是，在安装时，第一安装架112相对的两个侧壁分别抵接于齿座3相对的两侧，同时，第一安装架112相对的两个侧壁还分别抵接于斗齿4相对的两侧。

在本实施例中，第二安装架113的两个自由端均安装在第一安装架112的侧壁上，驱动缸12安装在第二安装架113的外壁上，第二安装架113上设置有第六孔1131，第六孔1131对准第三孔111，驱动缸12的活塞杆能够穿过第六孔1131，从而伸入第二安装架113内，并推动第三孔111内的销轴5移动。

请参照图2和图3，在本实施例中，第一安装架112上还设置有第四孔1121和第五孔1122，该辅助工装1还包括第一紧固缸13和第二紧固缸14，第一紧固缸13和第二紧固缸14均安装在第一安装架112上。

在安装销轴5之前，将第一安装架112罩设在齿座3和斗齿4上后，启动第一紧固缸13和第二紧固缸14，第一紧固缸13的活塞杆能够穿过第四孔1121，并抵接于齿座3。这样，能够使得第一安装架112和齿座3相对固定。第二紧固缸14的活塞杆能够穿过第五孔1122，并抵接于斗齿4，这样，能够使得第一安装架112与斗齿4相对固定。

可以理解的是，在第一紧固缸13和第二紧固缸14的作用下，第一安装架112不容易脱离齿座3和斗齿4，方便后续销轴5更加准确地被推入到第一孔31和第二孔41内。

需要说明的是，在本实施例中，第一紧固缸13和第四孔1121的数量均为两个，且一一对应。两个第四孔1121分别设置在第一安装架112相对的两侧，两个第一紧固缸13分别安装在第一安装架112相对的两侧。在安装销轴5之前，两个第一紧固缸13的活塞杆分别穿过对应的第四孔1121，从而伸入第一安装架112内，并且分别抵接于齿座3相对的两侧。这样，第一安装架112与齿座3之间能够更加稳固，不容易发生相对移动。

类似地，在本实施例中，第二紧固缸14和第五孔1122的数量均为两个，且一一对应。两个第五孔1122分别设置在第一安装架112相对的两侧，两个第二紧固缸14分别安装在第一安装架112相对的两侧。在安装销轴5之前，两个第二紧固缸14的活塞杆分别穿过对应的第五孔1122，从而伸入第一安装架112内，并且分别抵接于斗齿4相对的两侧。这样，第一安装架112与斗齿4之间能够更加稳固，不容易发生相对移动。

请参照图2，在本实施例中，辅助工装1还包括第一紧固夹(图中未示出)和第二紧固夹15，第一紧固夹安装在第一紧固缸13的活塞杆上，第一紧固夹可卡持齿座3上，这样，能够增加第一安装架112与齿座3之间的稳固性。第二紧固夹15安装在第二紧固缸14的活塞杆上。第二紧固夹15可卡持斗齿4上，这样，能够增加第一安装架112与斗齿4之间的稳固性。

需要说明的是，第一紧固缸13和第二紧固缸14均为油缸，这样，第一紧固缸13和第二紧固缸14也可以接入到挖掘机的液压系统6中，液压系统6能够控制第一紧固缸13和第二紧固缸14的工作状态。

当然了，在其它实施例中，第一紧固缸13和第二紧固缸14也可以选用电缸、气缸等。

请参照图2和图3，在本实施例中，该辅助工装1还包括第一换向阀16、第二换向阀17、第三换向阀18、调速阀19以及溢流阀20。

具体地，在本实施例中，第一换向阀16同时与第一紧固缸13的内腔以及挖掘机的液压系统6连通。这样，第一换向阀16的阀芯在不同的阀位时，能够使得第一紧固缸13的活塞杆处于不同的工作状态。

以图2为例，图2中第一换向阀16为三位换向阀，当第一换向阀16的阀芯位于左位时，从液压系统6流出的液压油进入到第一紧固缸13的无杆腔，第一紧固缸13的活塞杆从第一紧固缸13的缸体内逐渐伸出，并最终抵接在齿座3上。当第一换向阀16的阀芯位于中位时，第一紧固缸13处于保压状态，此时，第一安装架112与齿座3保持相对固定，方便进行后续销轴5的安装作业。当第一换向阀16的阀芯位于右位时，从液压系统6流出的液压油进入到第一紧固缸13的有杆腔，第一紧固缸13的活塞杆逐渐缩回第一紧固缸13的缸体内。

具体地，在本实施例中，第二换向阀17同时与第二紧固缸14的内腔以及挖掘机的液压系统6连通，这样，第二换向阀17的阀芯在不同的阀位时，能够使得第二紧固缸14的活塞杆处于不同的工作状态。

在图2中，第二换向阀17为三位换向阀，当第二换向阀17的阀芯位于右位时，从液压系统6流出的液压油进入到第二紧固缸14的无杆腔，第二紧固缸14的活塞杆从第二紧固缸14的缸体内逐渐伸出，并最终抵接在斗齿4上。当第二换向阀17的阀芯位于中位时，第二紧固缸14处于保压状态，此时，第一安装架112与斗齿4保持相对固定，方便后续进行销轴5的安装作业。当第二换向阀17的阀芯位于左位时，从液压系统6流出的液压油进入到第二紧固缸14的有杆腔，第二紧固缸14的活塞杆逐渐缩回第二紧固缸14的缸体内。

具体地，在本实施例中，第三换向阀18同时与驱动缸12的内腔以及挖掘机的液压系统6连通，这样，第三换向阀18的阀芯在不同的阀位时，能够使得驱动缸12的活塞杆处于不同的工作状态。

例如，在图2中，当第三换向阀18的阀芯位于左位时，从液压系统6流出的液压油进入到驱动缸12的无杆腔，驱动缸12的活塞杆抵接销轴5，将销轴5推入第一孔31和第二孔41内。当驱动阀的阀芯位于右位时，从液压系统6流出的液压油进入到驱动缸12的有杆腔，驱动缸12的活塞杆逐渐缩回驱动缸12的缸体内。

具体地，在本实施例中，调速阀19能够改变进入驱动缸12的内腔的流量，这样，可以调节驱动缸12的活塞杆的运动速度，从而调节销轴5的移动速度。

具体地，在本实施例中，溢流阀20同时与驱动缸12的内腔和液压系统6连通，当驱动缸12内的液压油压力值大于预设值时，溢流阀20打开，使得驱动缸12内的液压油流入油箱，起到泄压保护作用。该预设值可根据实际情况进行设置。

可以理解的是，在本实施例中，第一换向阀16、第二换向阀17以及第三换向阀18相互独立工作，不会相互干涉。

请参照图2和图3，在本实施例中，该辅助工装1还包括转换接头21，当需要使用该辅助工装1安装销轴5时，可以将转换接头21安装在液压系统6上，使得液压系统6能够为驱动缸12、第一紧固缸13以及第二紧固缸14提供动力。当销轴5安装完成后，将转换接头21从液压系统6上拆卸下来，这样，整个辅助工装1可以放置在工具箱内，携带方便，并且不会对挖掘机的正常工作造成影响。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。