船用桩腿与桩靴的连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海洋工程装备的制造技术领域，尤其涉及一种船用粧腿与粧靴的连接装置。
技术背景
[0002]风能是一种环保清洁能源，而海上风力发电是新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一。海上风力发电机的运输和安装是风电场建设的一个重要步骤，因此用于海上风力发电机组的安装与维护的海上风电安装作业船应运而生。自升式海洋工程平台通过粧腿将船体平台抬升到海平面以上，避免安装施工过程中海洋风、浪、流对平台平稳性的影响。海上风电安装作业船的船体通过液压或齿轮齿条升降系统将粧腿和与之相连的粧靴伸入海底，当粧腿到达海底时，粧腿能将船身升离水面一定距离以承载船体重量，通过粧腿或粧靴等沉淀与海床地基的相互作用为海洋施工作业提供一个平稳的工作平台。风电安装作业船的重要技术特点是采用尺寸相对较大的独立大粧靴，带来的重要优点之一是粧靴入泥深度小，船的插、拔粧速度快，机动性好。粧腿与粧靴连接性能的好坏将直接影响船体的站立稳定性能。
[0003]目前风车安装船的粧腿与粧靴之间的连接主要是以焊接方式、螺纹方式连接，针对一些船用钢板属于高碳钢，焊接性较差，焊缝区容易产生裂纹，严重影响了粧腿和粧腿之间的连接性能，螺纹方式则需要尺寸较大的专用的螺纹旋入装置。
【实用新型内容】
[0004]为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船用粧腿与粧靴的连接装置。
[0005]本实用新型提供的一种船用粧腿与粧靴的连接装置，包括:
[0006]粧腿，所述粧腿为管状，所述粧腿的一端设有销孔；
[0007]粧靴，所述粧靴包括靴筒和靴脚，所述靴筒为管状且设有第二销孔；和
[0008]连接销轴，所述连接销轴的直径与所述第一销孔和第二销孔的内径相同，
[0009]所述粧腿的一端设置在所述靴筒内部，所述粧腿的第一销孔与所述靴筒上的第二销孔相对接，连接销轴设置于相对接的销孔内部，所述粧腿通过所述连接销轴与所述粧靴稳定连接。
[0010]本实用新型进一步提供了上述连接装置的优选技术方案。
[0011]作为优选，所述第一销孔和第二销孔分别与所述连接销轴呈小间隙配合。
[0012]作为优选，所述粧腿的外径与所述靴筒的相同。
[0013]作为优选，所述第一销孔和第二销孔位于同一平面。
[0014]作为优选，所述粧腿包括至少两个所述第一销孔，所述第一销孔沿所述平面所在管壁均匀分布或对称分布；所述靴筒包括至少两个所述第二销孔，所述第二销孔沿所述平面所在管壁均勾分布或对称分布。
[0015]作为优选，所述粧靴与所述连接销轴在接口处焊接连接。
[0016]本实用新型提供的海上风电安装作业船粧腿与粧靴的连接装置具有以下优点:
[0017](I)采用销轴连接与点焊配合的方法实现粧腿和粧靴的稳定连接，避免了粧腿船用钢材料焊接工艺性差、且对于超厚板的焊缝区容易产生裂纹、焊接变形等问题，保证了粧腿与粧靴连接处的机械性能要求，该连接方法比焊接连接简单，性能可靠，安装拆卸方便等优点。
[0018](2)本实用新型提供的连接装置，海上作业时，仅销轴与销孔的焊接面与海水相接触，避免了整个粧腿间接触的焊接面与海水相接触，减小了连接装置与海水的接触面积，降低了海水对粧腿连接装置的腐蚀速度。
【附图说明】
[0019]图1是粧腿与粧靴的稳定连接装置的纵向剖面示意图；
[0020]图2是粧腿与粧靴的稳定连接装置的横截面示意图；
[0021]图3是粧腿与粧靴的稳定连接装置的立体结构示意图。
[0022]图中:
[0023]1-粧腿、2 -连接销轴、3 -粧靴、31 -靴筒、32 -靴脚、41 -第一销孔、42 -第二销孔。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型
[0025]实施例1
[0026]本实用新型提供的一种船用粧腿与粧靴的连接装置，如图1-3所示，包括:
[0027]粧腿1，粧腿I为管状，粧腿的一端设有8个销孔41，第一销孔的内径为40-60_ ;
[0028]粧靴3，粧靴包括靴筒31和靴脚32，靴筒31为管状且设有8个第二销孔42，靴筒31的内径为10mm ;和
[0029]8个连接销轴2，连接销轴2的直径与第一销孔41、第二销孔42的内径相同，为40-60mm，连接销轴2的直径与第一销孔41、第二销孔42的内径还可以根据承载吨位的需要来确定。
[0030]粧腿I的一端设置在靴筒31内部，粧腿I连接端的8个第一销孔41与靴筒31上的8个第二销孔42相对接，8个连接销轴2置于相对接的8个第一销孔41和8个第二销孔42内部，粧腿I通过连接销轴2与粧靴3稳定连接。
[0031]第一销孔41与第二销孔42分别与连接销轴2呈小间隙配合。
[0032]粧腿I的外径与靴筒31的内径相同，为100mm。
[0033]第一销孔41位于粧腿I的同一平面，第二销孔42位于靴筒31的同一平面，第一销孔41与第二销孔42位于同一平面。
[0034]粧腿I可以包括4-10个第一销孔41，靴筒31可以包括4_10个第二销孔42，第一销孔41沿粧腿I管壁的同一平面均匀分布或对称分布，第二销孔42沿所述平面所在管壁均匀分布或对称分布。
[0035]粧腿I与连接销轴2在接口处焊接连接。
[0036]实施例2
[0037]本实用新型还提供了一种船用粧腿与粧靴的连接方法，如图1-3所示，包括:
[0038](I)将待连接的粧腿I放在预热焊接机上，将粧腿I的一端与粧靴3的靴筒31合拢，对齐靴筒31上的8个第二销孔42和粧腿I上的8个第一销孔41，用8个连接销轴2将粧靴3与粧腿I连接在一起；
[0039](2)在8个连接销轴2与粧靴I的结合处点焊，防止连接销轴2脱落。
[0040]所述焊接为点焊。
[0041]上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于，包括: 粧腿，所述粧腿为管状，所述粧腿的一端设有第一销孔； 粧靴，所述粧靴包括靴筒和靴脚，所述靴筒为管状且设有第二销孔；和 连接销轴，所述连接销轴的直径与所述第一销孔和第二销孔的内径相同， 所述粧腿的一端设置在所述靴筒内部，所述粧腿的第一销孔与所述靴筒上的第二销孔相对接，连接销轴设置于相对接的第一销孔和第二销孔内部，所述粧腿通过所述连接销轴与所述粧靴稳定连接。2.根据权利要求1所述船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于:所述第一销孔和第二销孔分别与所述连接销轴呈小间隙配合。3.根据权利要求1所述船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于:所述粧腿的外径与所述靴筒的内径相同。4.根据权利要求1-3任一项所述船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于:所述第一销孔和第二销孔位于同一平面。5.根据权利要求4所述船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于:所述粧腿包括至少两个所述第一销孔，所述第一销孔沿所述平面所在管壁均匀分布或对称分布；所述靴筒包括至少两个所述第二销孔，所述第二销孔沿所述平面所在管壁均匀分布或对称分布。6.根据权利要求4所述船用粧腿与粧靴的连接装置，其特征在于:所述粧靴与所述连接销轴在接口处焊接连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种船用桩腿与桩靴的连接装置，包括桩腿、桩靴和连接销轴，桩腿为管状，桩腿的一端设有第一销孔；桩靴包括靴筒和靴脚，靴筒为管状且设有第二销孔；连接销轴的直径与第一销孔和第二销孔的内径相同，桩腿的一端设置在靴筒内部，桩腿的第一销孔与靴筒上的第二销孔相对接，连接销轴设置于相对接的第一销孔和第二销孔内部，桩腿通过连接销轴与桩靴稳定连接。采用销轴连接与点焊配合的方法实现桩腿和桩靴的稳定连接，避免了桩腿船用钢材料焊接工艺性差、且对于超厚板的焊缝区容易产生裂纹、焊接变形等问题，保证了桩腿与桩靴连接处的机械性能要求，该连接方法比焊接连接简单，性能可靠，且拆卸方便等优点。
【IPC分类】E02D5/72, E02D5/28
【公开号】CN204803886
【申请号】CN201520339114
【发明人】顾翔, 卢轶, 仇明, 王思铭, 魏军, 孙博文, 蔡灵
【申请人】南通中远船务工程有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月22日