装载机二次卸料装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种装载机二次卸料装置，包括铰接安装在一起的第一摇臂和第二摇臂，所述第二摇臂与所述装载机的铲斗铰接，所述第一摇臂上铰接安装有一液压油缸，所述液压油缸的油缸杆与所述铲斗铰接，所述第一摇臂与铲斗之间设有用于对铲斗复位时进行缓冲和限位的减震限位机构，所述第一摇臂与铲斗之间还设有用于将铲斗锁定的锁止机构。本实用新型结构紧凑，可在正常卸料与大角度、增加高度卸料之间进行切换，实现了一机多用，实用性大大加强。
【专利说明】
装载机二次卸料装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及装载机技术领域，尤其是涉及一种装载机二次卸料装置。
【背景技术】
[0002]装载机是工程施工中的重要设备，主要用在料场、农场、林场等对较短物料、稻谷的装卸作业和短距离运输。完成上述工作都需要用到装载机上的铲斗，有时由于工况的多样性，需要现有的装载机能够进行大角度和增加高度卸料作业，在工程机械行业中，装载机生产厂商一般按照下面的两种方式实现高卸作业:一是通过调整连杆机构和配重实现高卸;二是通过调整相应的机具实现高卸。第一种情况下需要更换连杆机构以及增加配重，这样做容易造成生产成本的增加，第二种情况则容易出现在增加卸载高度的同时降低装载机铲斗的额定载重量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种装载机二次卸料装置，结构紧凑，可在正常卸料与大角度、增加高度卸料之间进行切换，实现了一机多用，实用性大大加强。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:装载机二次卸料装置，包括铰接安装在一起的第一摇臂和第二摇臂，所述第二摇臂与所述装载机的铲斗铰接，所述第一摇臂上铰接安装有一液压油缸，所述液压油缸的油缸杆与所述铲斗铰接，所述第一摇臂与铲斗之间设有用于对铲斗复位时进行缓冲和限位的减震限位机构，所述第一摇臂与铲斗之间还设有用于将铲斗锁定的锁止机构。
[0005]优选的，所述减震限位机构包括固定安装于所述第一摇臂上的限位块和固定安装于所述铲斗上的缓冲垫块。
[0006]优选的，所述缓冲垫块通过一螺栓安装于所述铲斗上，所述缓冲垫块底部设有螺栓安装凹槽，所述螺栓穿过所述螺栓安装凹槽并安装于所述铲斗上。
[0007]优选的，所述锁止机构包括铰接安装于所述铲斗上的第一锁扣和铰接安装于所述第一摇臂上的第二锁扣，所述第一锁扣和第二锁扣上均设有一锁孔，所述第一锁扣和第二锁扣通过一插入两所述锁孔内的锁柱进行锁止。
[0008]采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为:由于装载机二次卸料装置包括铰接安装在一起的第一摇臂和第二摇臂，第二摇臂与所述装载机的铲斗铰接，第一摇臂上铰接安装有一液压油缸，液压油缸的油缸杆与铲斗铰接，铲斗可进行第二次卸料，从而实现大角度、增加高度卸料。减震限位机构保证铲斗的稳定复位，安全性大大增加。锁止机构实现了该装载机在正常卸料与大角度、增加高度卸料之间进行切换，实现了一机多用，实用性大大加强。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[00?0]图1为本实用新型的结构不意图；
[0011]图2为铲斗大角度、增加高度卸料的结构状态参考图；
[0012]图3为正常卸料高度的结构状态参考图；
[0013]图4为减震限位机构的结构示意图；
[0014]其中:1、第一摇臂;2、第二摇臂;3、铲斗;4、液压油缸;5、限位块;6、缓冲垫块;7、螺栓;8、螺栓安装凹槽;9、第一锁扣;1、第二锁扣;11、锁孔;12、锁柱;13、减震限位机构13。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1和图2所示，装载机二次卸料装置，包括铰接安装在一起的第一摇臂I和第二摇臂2，第二摇臂2与装载机的铲斗3铰接，第一摇臂I上铰接安装有一液压油缸4，液压油缸4的油缸杆与铲斗3铰接，第一摇臂I与铲斗3之间设有用于对铲斗3复位时进行缓冲和限位的减震限位机构13，第一摇臂I与铲斗3之间还设有用于将铲斗3锁定的锁止机构。
[0017]本实施例中，如图3所示，减震限位机构13包括固定安装于第一摇臂I上的限位块5和固定安装于铲斗3上的缓冲垫块6。缓冲垫块6通过一螺栓7安装于铲斗3上，缓冲垫块6底部设有螺栓安装凹槽8，螺栓7穿过螺栓安装凹槽8并安装于铲斗3上。
[0018]如图3所示，锁止机构包括铰接安装于铲斗3上的第一锁扣9和铰接安装于第一摇臂I上的第二锁扣10，第一锁扣9和第二锁10扣上均设有一锁孔11，第一锁扣9和第二锁扣10通过一插入两锁孔11内的锁柱12进行锁止。
[0019]本实用新型的铲斗3可进行第二次卸料，从而实现大角度、增加高度卸料。减震限位机构保证铲斗3的稳定复位，安全性大大增加。锁止机构实现了该装载机在正常卸料与大角度、增加高度卸料之间进行切换，实现了一机多用，实用性大大加强。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.装载机二次卸料装置，其特征在于，包括铰接安装在一起的第一摇臂和第二摇臂，所述第二摇臂与所述装载机的铲斗铰接，所述第一摇臂上铰接安装有一液压油缸，所述液压油缸的油缸杆与所述铲斗铰接，所述第一摇臂与铲斗之间设有用于对铲斗复位时进行缓冲和限位的减震限位机构，所述第一摇臂与铲斗之间还设有用于将铲斗锁定的锁止机构。2.如权利要求1所述的装载机二次卸料装置，其特征在于，所述减震限位机构包括固定安装于所述第一摇臂上的限位块和固定安装于所述铲斗上的缓冲垫块。3.如权利要求2所述的装载机二次卸料装置，其特征在于，所述缓冲垫块通过一螺栓安装于所述铲斗上，所述缓冲垫块底部设有螺栓安装凹槽，所述螺栓穿过所述螺栓安装凹槽并安装于所述铲斗上。4.如权利要求1所述的装载机二次卸料装置，其特征在于，所述锁止机构包括铰接安装于所述铲斗上的第一锁扣和铰接安装于所述第一摇臂上的第二锁扣，所述第一锁扣和第二锁扣上均设有一锁孔，所述第一锁扣和第二锁扣通过一插入两所述锁孔内的锁柱进行锁止。
【文档编号】E02F3/38GK205475380SQ201620076643
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】韩志光
【申请人】山东欧泰隆重工有限公司