专利名称：栏杆机驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对通行车辆实施拦挡放行的栏杆机驱动装置。
本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种结构紧凑，有较长寿命，能够消除栏杆抖动和启动过快，传动平稳，手动和机动可以互相转换的栏杆驱动装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是动力部分采用采用转速1480r/min的交流电机或直流电机。减速部分采用一个电机输出轴为蜗杆1与蜗轮2，蜗杆8与蜗轮9的两级蜗杆减速器。减速箱的输出轴12的后端安装平衡装置。平衡装置采用由弹簧10和平衡杆11组成的弹力平衡机构系统，弹簧10有至少三个改变平衡力的变动弹簧位置a、b、c。手动和机动离合器转换装置采用顶杆4、按钮7、导杆5、弹簧6和键3组成，既简单又可靠。主控器采用高可靠性微处理器作为中央处理器，可选择多种操作模式，如同步控制功能、锁紧控制功能、自动关闭功能等，具备各种安全防护措施，满足了各种不同的使用环境和操作条件。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果。
本实用新型使用两对蜗轮蜗杆副蜗杆减速箱，并且第一对蜗轮蜗杆副的蜗杆为电机输出轴，减小了减速箱尺寸，减速箱整体结构紧凑。且噪音低，故障少，传动平稳，消除了传统栏杆机驱动装置栏杆升降过程中的抖动和启动过速的缺陷。采用的离合器结构简单、可靠。平衡装置能承受变载，承载能力强。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为本实用新型的平衡机构构造图。
上述列出了本实用新型的一些具体实施例，对本领域的技术人员来说，在不超出权利要求所限定的范围的情况下对本实用新型所做的修改或修正应在本实用新型的保护之列。
权利要求1.一种用于对车辆实施栏挡放行的栏杆机驱动装置，主要由电机、减速箱、平衡机构和手动、机动离合器和微处理器组成，其特征在于所述的减速箱是一个电机输出轴由蜗杆(1)与蜗轮(2)，蜗杆(8)与蜗轮(9)构成的两级蜗轮蜗杆减速箱，在减速箱输出轴(12)的后端还装有弹簧(10)和平衡杆(11)组成的弹力平衡机构，所述的弹簧10有至少三个改变平衡力的变动弹簧位置a、b、c。
2.按权利要求1所述的栏杆机驱动装置，其特征在于所述的离合器由顶杆(4)按钮(7)、导杆(5)、弹簧(6)和键(3)组成，并配装在第二对蜗轮蜗杆副蜗杆(8)内。
专利摘要本实用新型涉及一种对通行车辆实施栏挡放行的栏杆机驱动装置。具有一个两级蜗轮蜗杆副构成的减速箱，它的输出轴的后端装有平衡装置。简单可靠的离合器实现了手动与机动的灵活转换。该装置具有结构紧凑，噪音低，故障少，整体传动平稳的优点。有效消除了传统栏杆机驱动装置栏杆升降过程中的抖动和启动过速的缺陷。
文档编号E01F13/06GK2595865SQ0320066
公开日2003年12月31日 申请日期2003年1月6日 优先权日2003年1月6日
发明者卢伟 申请人:深圳市固威特科技有限公司