专利名称：贝雷桁架梁架桥机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种架设预制桥梁的起重设备。
背景技术：
在桥梁建设施工中，在预制桥梁无法用吊车吊装的情况下，常用的架桥设 备一般都是依据桥梁的跨度或自重等参数由施工单位自己制造，所采用的主导 梁是由型钢和钢板焊接组成的三角形空间桁架结构。现有的这种具有三角形空 间桁架结构的架桥设备尽管具有较好的抗弯稳定性，但抗弯刚度较差，而且用 材粗厚，设备笨重，拆卸和转运不便，所以成本费用较高，施工机动性受限。
贝雷架是一种现有的起重设备中常用的构件单元，其是由上下弦杆和腹杆 焊接组成的矩形平面桁架结构，其弦杆和腹杆均为小规格的型钢。根据施工的 不同要求，可以分别采用双片或多片贝雷桁架组拼成不同截面尺寸的矩形空间 桁架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种架设预制桥梁的贝雷桁架梁架桥机，可以 利用贝雷桁架单元组装其主要部件主导梁和纵移横梁，以降低架设桥梁的成 本。
为了实现上述目的，本实用新型的贝雷桁架梁架桥机，用于在预制桥梁的 架梁施工中吊装预制梁体，其特点是包括纵向主导梁、纵移台车、纵移横梁和 横移小车。纵向主导梁包括多排第一贝雷桁架，所述第一贝雷桁架在纵向包括
多个首尾连接的贝雷桁架单元且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元，所述多排 第一贝雷桁架通过定型支撑架连接而使得所述纵向主导梁的横截面是矩形。在 本实用新型的贝雷桁架梁架桥机中，两根所述纵向主导梁分别设置在预制桥梁 的桥墩盖梁的两头，并且两根所述纵向主导梁的顶面分别铺设一条纵移导轨， 两辆所述纵移台车成一组地分别设置在两条所述纵移导轨上且能同步地沿所 述纵移导轨移动，至少两根所述纵移横梁的两端分别搁置在至少两组所述纵移 台车上，在每一根所述纵移横梁上设置至少一辆所述横移小车。
所述的贝雷桁架梁架桥机，其进一步的特点是，所述纵移横梁包括大于2 的偶数排第二贝雷桁架，所述第二贝雷桁架在横向包括多个首尾连接的贝雷桁 架单元且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元，大于2的偶数排所述第二贝雷桁 架通过支撑架连接而使得所述纵向主导梁的横截面是矩形。
本实用新型的贝雷桁架梁架桥机具有很多的优点，比如说，相对于现有的 三角形桁架主导梁，本实用新型的纵向主导梁由贝雷桁架组拼而成，其刚度和 承载力大大提高，更为重要的是，由于贝雷桁架的贝雷桁架单元租用方便且租 用费低，即使对不同重量和形状的预制桥梁的架设，设计人员均不需考虑如何 由三角桁架构成纵向主导梁的过程，架桥机的制造人员也不需考虑繁锁的制造 过程，只需要从市场中租用贝雷桁架的贝雷桁架单元就可以组拼成所需结构强 度的纵向主导梁，从而加快了架桥机的构造过程并且降低了架桥机的生产成 本；本实用新型的贝雷桁架梁架桥机由于是可由现有的贝雷桁架单元、小车等 构件可拆卸地组拼而成，当完成了桥梁的架设施工后，可以将纵向主导梁重新 拆卸成可再次利用的贝雷桁架单元，而现有的三角形桁架主导梁不可拆卸，相 对于现有的三角形桁架主导梁，贝雷桁架单元的搬运灵活轻便，因此，本实用 新型的贝雷桁架梁架桥机特别是对于不大于30m的桥跨范围内具有很强的适 应性。
图1是本实用新型的贝雷桁架梁架桥机的主视图; 图2是沿图1中的线1-1方向的剖视图。
具体实施方式
现在将详细描述本实用新型的优选实施例，尽管后面所使用的术语是从公知公 用的术语中选择的，但是有些术语则是申请人按其判断来选择的，其详细含义应根 据本申请欲揭示的精神来理解。
为了便于叙述本实用新型的贝雷桁架梁架桥机的结构和形状，在本说明书 中，将贝雷架称为贝雷桁架单元，由贝雷桁架单元连接而成的结构称为贝雷桁 架。
如图1所示，贝雷桁架梁架桥机1用于在预制桥梁的架梁施工中吊装预制 梁体50，包括纵向主导梁IO、纵移台车20、横移小车40以及纵移横梁30。 同时参照图2，纵向主导梁IO包括多排贝雷桁架110，贝雷桁架110在纵
向包括多个首尾连接的贝雷桁架单元120且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元 120，多片贝雷桁架IIO通过定型支撑架113连接而使得纵向主导梁IO的横截 面是矩形。在本实施例中，纵向主导梁IO是包括四排贝雷桁架110，贝雷桁架 IIO在竖向包括一个贝雷桁架单元，其中，两排贝雷桁架IIO成一组地通过定 型支撑架113连接，两组贝雷桁架IIO是通过一根连系杆lll连接，连系杆111 可以用定型支撑架113替换，也就是说，两组贝雷桁架IIO之间也可以通过定 型支撑架113连接；在实施本实用新型的贝雷桁架梁架桥机时，纵向主导梁10 包括的贝雷桁架IIO的排数以及每排贝雷桁架IIO在竖向包括的贝雷桁架单元 的数目是依据预制梁体50的重量以及预制桥梁的跨度而定，此外，为了更进 一步地纵向主导梁IO的承载能力，贝雷桁架单元120可以是加强型的贝雷桁 架单元。
两根纵向主导梁10分别设置在预制桥梁的桥墩盖梁60的两头，并且两根 纵向主导梁10的上侧分别放置枕木121，并在枕木121上铺设一条纵移导轨 122，两辆纵移台车20成组地分别设置在两条纵移导轨122上且能同步地沿纵 移导轨122移动，至少两根纵移横梁30的两端分别搁置在至少两组纵移台车 20上，在每一根纵移横梁30上设置至少一辆横移小车40。
纵移横梁30可以是多种结构的梁，比如说，可以是现有技术中的三角形空 间桁架结构，也可以是根据被架设预制梁体的不同载荷分别采用不同排数的贝 雷桁架组成，贝雷桁架的排数是大于2的偶数。在本实施例中，纵移横梁30 是由可以从市场中购买或租赁到的贝雷桁架单元320组拼成。如图1和图2所 示，纵移横梁30和纵向主导梁IO的结构相似，包括四排贝雷桁架310，贝雷 桁架310在横向包括多个首尾连接的贝雷桁架单元320且在竖向包括至少一个 贝雷桁架单元320，多片贝雷桁架310通过定型支撑架313连接而使得纵移横 梁30的横截面是矩形。枕木341放置在纵移横梁30的上侧，横移导轨342铺 设在枕木341上，横移小车40设置在横移导轨342上且能相对横移导轨342 移动，贝雷桁架单元320可以是加强型或不加强型贝雷桁架单元。
贝雷桁架梁架桥机1的前移过跨和预制梁体50的进场卸车、喂梁，均与现 有的架桥机相同。但为了本领域的一般技术人员能更好地理解本实用新型的贝
雷桁架梁架桥机，下面以上述实施例中的贝雷桁架梁架桥机1为例说明本实用 新型的贝雷桁架梁架桥机在预制桥梁的架梁施工中的应用。在下面的说明中， 没有通过标号标示的对象均没有在图l或图2中显示，然而，本领域的一般技 术人员通过该对象的名称即可得知其实际含义。
在预制桥梁的桥台背道路段上安装轨道式门吊。在贝雷桁架梁架桥机的两
根主导梁10所在的桥墩的盖梁60、桥台的盖梁上埋设钢平拱，并在台背道路 的垫层面等间距地埋设钢平滚。
在桥台和路面的钢平滚上组拼贝雷桁架主导梁10，贝雷桁架主导梁10的 梁长为预制桥梁的最大桥跨的两倍以上，该预制桥梁的桥跨一般《30m，然后 在主导梁IO上铺设枕木121和纵移导轨122，在纵移导轨122上安装纵移台车 20。在主导梁IO的远离桥台的一端安装配重架。
在主导梁10的纵移台车122上组拼纵移横梁30，使其与主导梁成90度。 在纵移横梁30上依次安装好枕木341、横移导轨342和横移小车40，并在横 移小车40上安装并接通动力电源。将所有的纵移横梁30平移到紧靠配重架的 位置。
利用门吊将配重物吊放到配重架上，利用挂在桥台上的葫芦牵引贝雷桁架 梁架桥机l前移过跨。贝雷桁架梁架桥机1过跨就位后，撤掉配重物，在贝雷 桁架梁架桥机1的主导梁10下方的桥墩盖梁60上、桥台盖梁上、配重架下的 路面垫层上、先后用千斤顶升高主导梁10，使其约离钢平滚10厘米，垂直主 导梁IO垫入双拼工字钢钢垫，钢垫应高出平滚，然后放松千斤顶，让主导梁 落实到钢垫上，此时，架桥准备工作全部就绪。
将两纵移横梁30全部平移到桥台处，用门吊把预制梁体50吊入两主导梁 IO之间的中间且与主导梁10平行的位置，然后两纵移横梁30分别平移到预制 梁体50两端的吊点上，用钢丝绳451将预制梁体50挂牢在纵移横梁30的横 移小车40的葫芦上，随纵移横梁30纵向移动。横移小车40由定位卡固定在 纵移横梁30的正中，以使预制梁体50在纵向移动的过程中始终与两侧的贝雷 桁架梁架桥机1的主导梁10保持等距。预制梁体50移动到纵向的预定位置后， 松开横移小车40的定位卡，找准预制梁体50的横向安装位置，横移就位。
用横移小车40无法到位的预制梁体50，利用葫芦牵引主导梁10在钢垫上 滑移来实现，滑移时，先将预制梁体50放落在盖梁或已安装好的梁上，让主 导梁IO空载滑移。
一跨的预制梁体50架设完，重新采用前述方法进行贝雷桁架梁架桥机1 的前移过跨，喂梁、架梁，完成下一跨的预制梁体架设。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而其并非用以限定本实用新 型，任何熟悉本领域的一般技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内， 应当可作出种种的等效的变化或替换，因此本实用新型的保护范围当视后附的本申请权利要求范围所界定的为准,
权利要求1.一种贝雷桁架梁架桥机，用于在预制桥梁的架梁施工中吊装预制梁体，其特征在于包括纵向主导梁，包括多排第一贝雷桁架，所述第一贝雷桁架在纵向包括多个首尾连接的贝雷桁架单元且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元，所述多排第一贝雷桁架通过定型支撑架连接而使得所述纵向主导梁的横截面是矩形；纵移台车；纵移横梁；以及横移小车，用于吊装预制梁体；其中，两根所述纵向主导梁分别设置在预制桥梁的桥墩盖梁的两头，并且两根所述纵向主导梁的顶面分别铺设一条纵移导轨，两辆所述纵移台车成一组地分别设置在两条所述纵移导轨上且能同步地沿所述纵移导轨移动，至少两根所述纵移横梁的两端分别搁置在至少两组所述纵移台车上，在每一根所述纵移横梁上设置至少一辆所述横移小车。
2. 如权利要求1所述的贝雷桁架梁架桥机，其特征在于，所述纵移横梁包括 大于2的偶数排第二贝雷桁架，所述第二贝雷桁架在横向包括多个首尾连接的贝 雷桁架单元且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元，大于2的偶数排所述第二贝雷桁架通过支撑架连接而使得所述纵向主导梁的横截面是矩形。
3. 如权利要求1所述的贝雷桁架梁架桥机，其特征在于，所述第一贝雷桁架 的贝雷桁架单元是加强型贝雷桁架单元。
4. 如权利要求2所述的贝雷桁架梁架桥机，其特征在于，所述第二贝雷桁架 的贝雷桁架单元是加强型贝雷桁架单元。
5. 如权利要求1所述的贝雷桁架梁架桥机，其特征在于，所述贝雷桁架梁架 桥机的所述纵向主导梁是通过双拼工字钢钢垫放置在所述预制桥梁的桥墩或桥 台的盖梁上。
专利摘要本实用新型的贝雷桁架梁架桥机，用于在预制桥梁的架梁施工中吊装预制梁体，其特点是包括纵向主导梁、纵移台车、纵移横梁和横移小车，纵向主导梁包括多排贝雷桁架，贝雷桁架在纵向包括多个首尾连接的贝雷桁架单元且在竖向包括至少一个贝雷桁架单元，多片贝雷桁架通过定型支撑架连接而使得纵向主导梁的横截面是矩形，两根纵向主导梁分别设置在预制桥梁的桥墩盖梁的两头，并且两组纵向主导梁的顶面分别铺设一条纵移导轨，两辆纵移台车成一组地分别设置在两条纵移导轨上且能同步地沿纵移导轨移动，至少两根纵移横梁的两端分别搁置在至少两组纵移台车上，在每一根纵移横梁上设置至少一辆横移小车。
文档编号E01D21/00GK201065512SQ200720071759
公开日2008年5月28日 申请日期2007年6月28日 优先权日2007年6月28日
发明者胡震敏, 许文明 申请人:宏润建设集团股份有限公司