专利名称：破损的沥青路面修复方法
技术领域：
本发明涉及一种路面修复方法，具体涉及一种破损的浙青路面修复方法。
背景技术：
目前在我国的道路铺设大都采用浙青作为原料进行铺设的，由于汽车轮胎等交通 工具的碾压和摩擦，道路上经常会出现浙青路面破损，浙青路面破损后一般就等待严重后 再重新铺设，这给道路上的汽车和行人的交通带来了极大的不便，并且这种方式大大浪费 了能源，而且还存在工人劳动强度大的问题。为了解决这一问题，有些对于这种路面进行修 复的方法，但是这种方法存在修复时间长，效率低，修复处与原有道路浙青连接处容易出现 裂缝，使其使用寿命缩短。现有的修补方法为现场拌和浙青混合料，然后进行修补，各种物 料的用量只能靠施工工人的经验进行添加，因此修补的质量难以控制，并且这种施工方法 还存在施工时间长的问题，需要封闭交通才能进行施工，这样就给行人及车辆带来了不便。
发明内容
本发明就是为了解决上述技术问题而提供一种破损的浙青路面修复方法，它施工 方法简单，能确保施工质量，并且不需要长时间封闭交通，路面使用寿命长。为了解决上述技术问题，本发明是通过如下技术方案实现你的一种破损的浙青路面修复方法，它包括下述工艺步骤1)在浙青加工厂将符合要求的浙青进行加工，加工完成后的浙青放入修补设备中 拉到修补现场备用；2)现场将需要修补的道路坑洼处进行处理，先将修要修补的地方进行切割，切割 后对切割面进行清洁；3)处理完成后将预先准备好的浙青灌注、填满坑洼处，然后将填入坑洼处的浙青 与原路面浙青之间进行粘结处理；4)粘结处理完成后，在原道路浙青和后填补的浙青连接处喷涂浙青胶。所述的修补用浙青是符合《浙青路面施工及验收硅粉》中对浙青混合料要求的浙本发明的优点和效果如下由于采用了上述方法，使得本发明修补用浙青不用在现场进行加工，这样及缩短 了现场施工的时间，同时也很好的保证了施工质量。即使是普通的工人也能够自行完成修 补任务，而无需专业人员现场施工。由于在原道路浙青与后填补的浙青之间采用粘结处理方法，并在浙青连接处喷涂 浙青胶，这样使得原道路浙青与后填补的浙青之间粘结更为牢固，能大大延长修补后道路 的使用寿命。本发明的修补时间一般为20分钟左右，施工效率高。
具体实施例方式下面对本发明做进一步详细说明，但本发明的保护范围不受实施例所限。实施例1 本发明破损的浙青路面修复方法，它包括下述工艺步骤1)按照《浙青路面施工及验收硅粉》中对浙青混合料的要求提前在浙青加工厂将 符合要求的浙青进行加工，加工完成后的浙青放入修补设备中拉到修补现场备用；2)现场将需要修补的道路坑洼处进行处理，也就是先将修要修补的地方进行切 割，切割后对切割面进行清洁；3)处理完成后将预先准备好的浙青灌注、填满坑洼处，然后将填入坑洼处的浙青 与原路面浙青之间进行粘结处理；4)粘结处理完成后，在原道路浙青和后填补的浙青连接处喷涂浙青胶。实施例2:本发明破损的浙青路面修复方法，它包括下述工艺步骤1)在浙青加工厂将符合要求的浙青进行加工，加工完成后的浙青放入修补设备中 拉到修补现场备用；2)现场将需要修补的道路坑洼处进行处理，先将修要修补的地方进行切割，切割 后对切割面进行清洁；3)处理完成后将预先准备好的浙青灌注、填满坑洼处，然后将填入坑洼处的浙青 与原路面浙青之间进行粘结处理；4)粘结处理完成后，在原道路浙青和后填补的浙青连接处喷涂浙青胶。
权利要求
破损的沥青路面修复方法，其特征在于它包括下述工艺步骤1)在沥青加工厂将符合要求的沥青进行加工，加工完成后的沥青放入修补设备中拉到修补现场备用；2)现场将需要修补的道路坑洼处进行处理，先将修要修补的地方进行切割，切割后对切割面进行清洁；3)处理完成后将预先准备好的沥青灌注、填满坑洼处，然后将填入坑洼处的沥青与原路面沥青之间进行粘结处理；4)粘结处理完成后，在原道路沥青和后填补的沥青连接处喷涂沥青胶。
2.根据权利要求1所述的破损的浙青路面修复方法，其特征在于所述的修补用浙青是 符合《浙青路面施工及验收硅粉》中对浙青混合料要求的浙青。
全文摘要
本发明公开了一种路面修复方法，具体涉及一种破损的沥青路面修复方法。它包括下述工艺步骤在沥青加工厂将符合要求的沥青进行加工，加工完成后的沥青放入修补设备中拉到修补现场备用；现场将需要修补的道路坑洼处进行处理，先将修要修补的地方进行切割，切割后对切割面进行清洁；处理完成后将预先准备好的沥青灌注、填满坑洼处，然后将填入坑洼处的沥青与原路面沥青之间进行粘结处理；粘结处理完成后，在原道路沥青和后填补的沥青连接处喷涂沥青胶。本发明施工方法简单，能确保施工质量，并且不需要长时间封闭交通，路面使用寿命长。
文档编号E01C7/18GK101994284SQ200910013459
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月27日 优先权日2009年8月27日
发明者王可权 申请人:王可权