专利名称：高压水泵连接控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于扫路车上的高压水泵连接控制装置。
背景技术：
现有的扫路车通常含有供水系统，该系统的主要作用是为喷雾降尘或对干燥路面 进行洒水提供水源。供水系统主要由水箱、高压水泵和高压水泵连接控制装置构成。高压 水泵连接控制装置含有带轮、离合器、传动轴、轴承座和联轴器。传动轴通过轴承穿装在轴 承座中，带轮通过轴承被套装在传动轴的一端，该带轮通过三角带与发动机相联，联轴器设 置在传动轴的另一端，高压水泵与该联轴器相连。离合器穿装在轴承座与带轮之间的传动 轴上。当需要喷雾降尘或对干燥路面进行洒水时，扫路车的作业人员需将车辆停下，然后下 车操纵离合器的开合手柄，使带轮与传动轴相联，这样带轮带动传动轴转动，传动轴经联轴 器带动高压水泵运转使之供水。当需要停止供水时，扫路车的作业人员仍需将车辆停下，然 后下车再操纵离合器的开合手柄，使带轮与传动轴相脱离。由于供水或停水都需要扫路车 的作业人员停车，然后下来操纵离合器的开合手柄，因此不仅操作比较麻烦，而且由于不及 时停水而导致不必要的浪费。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种高压水泵连接控制装置，该装置不仅操 作方便，而且能够及时停水减少不必要的浪费。 为了解决上述技术问题，本实用新型高压水泵连接控制装置，它含有带轮、离合 器、传动轴、轴承座和联轴器，传动轴通过轴承穿装在轴承座中，带轮通过轴承被套装在传 动轴的一端，该带轮通过三角带与发动机相联，联轴器设置在传动轴的另一端，高压水泵与 该联轴器相连，离合器穿装在轴承座与带轮之间的传动轴上，所述离合器为电磁离合器，该 电磁离合器的一端固定在轴承座上设有的固定支架上、另一端通过螺栓固定在所述带轮的 端面上。 由于在上述连接控制装置中采用了电磁离合器，因此当需要供水或停水时，扫路 车的作业人员可以在驾驶室内通过开关，对电磁离合器进行供电或断电控制，从而实现高 压水泵的运转或停止。这不仅操作方便，而且能够及时断电停水减少不必要的浪费。
图1是本实用新型高压水泵连接控制装置的结构示意图。 图中1.高压水泵，2.联轴器，3.轴承，4.轴承座，5.轴承，6.固定支架，7.电磁离 合器，8.轴承，9.带轮，IO.轴承，ll.后端盖，12.传动轴，13.前端盖。
具体实施方式图1中，高压水泵连接控制装置，它含有带轮9、电磁离合器7、传动轴12、轴承座4和联轴器2。传动轴12通过轴承3和轴承5穿装在轴承座4中。轴承座4的两端分别设有 前端盖13和后端盖11。带轮9通过轴承8和轴承10套装在传动轴12的一端，该带轮9通 过三角带与发动机相联。联轴器2设置在传动轴12的另一端，高压水泵1与该联轴器2相 连。电磁离合器7穿装在轴承座4与带轮9之间的传动轴12上。该电磁离合器7的一端 固定在轴承座4上设有的固定支架6上、另一端通过螺栓固定在带轮9的端面上。当需要 喷雾降尘或对干燥路面进行洒水时，扫路车的作业人员可以在驾驶室内，打开设置其内的 控制电磁离合器7的开关，这样高压水泵1开始运转而供水。当喷雾降尘或对干燥路面进 行洒水结束时，扫路车的作业人员只要关闭控制电磁离合器7的开关，就可以使高压水泵1 停止运转而断水。因此上述连接控制装置不仅操作方便，而且能够及时断电停水减少不必 要的浪费。
权利要求一种高压水泵连接控制装置，它含有带轮、离合器、传动轴、轴承座和联轴器，传动轴通过轴承穿装在轴承座中，带轮通过轴承被套装在传动轴的一端，该带轮通过三角带与发动机相联，联轴器设置在传动轴的另一端，高压水泵与该联轴器相连，离合器穿装在轴承座与带轮之间的传动轴上，其特征在于所述离合器为电磁离合器，该电磁离合器的一端固定在轴承座上设有的固定支架上、另一端通过螺栓固定在所述带轮的端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种高压水泵连接控制装置，它含有带轮、离合器、传动轴、轴承座和联轴器，传动轴通过轴承穿装在轴承座中，带轮通过轴承被套装在传动轴的一端，该带轮通过三角带与发动机相联，联轴器设置在传动轴的另一端，高压水泵与该联轴器相连，离合器穿装在轴承座与带轮之间的传动轴上，所述离合器为电磁离合器，该电磁离合器的一端固定在轴承座上设有的固定支架上、另一端通过螺栓固定在所述带轮的端面上。本实用新型不仅操作方便，而且能够及时停水减少不必要的浪费。
文档编号E01H3/02GK201546976SQ20092028423
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日
发明者周海儒, 左长俊, 王涤成 申请人:江苏悦达专用车有限公司