专利名称：一种路面自助升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面减速行驶装置，尤其涉及一种路面自助升降装置。
背景技术：
在城市道路上，经常会碰到某一路段在某特定时间内需要行车减速行驶的情况 (如学校门前公路，在上学、放学或午间时段内)，除此之外，其它时段则可正常行驶。针对于这种情况，目前采用的办法是采用文字做限速标志牌或在路面上装固定减速板，但这二者均存在着不同的缺点，前者是文字提示，如驾驶员未注意提示文字仍会未减速驶过；而后者为固定装置，在不需要减速的时段内，它又会影响正常行驶。此外，一些高级的路面液压升降减速装置虽然解决了这个问题，但其液压泵站制造成本及维护成本较多，仍存着很多缺点，因此需要进行一定的改进。
发明内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种无需泵源、可节约维护与制造成本、能够有效自助减速的路面自助升降装置，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种路面自助升降装置，包括电磁球阀、两个油缸、两个减速板，所述电磁球阀两端分别连接一个油缸，每个油缸分别对应连接一减速板，两个减速板均与路面保持水平。本实用新型所述的路面自助升降装置的有益效果为通过设置两个油缸与相应的减速板，并且均不需要泵源，仅借助驶过减速板的汽车碾压及电磁球阀的控制，即可自动产生平齐或凹凸路面，从而达到减速板的使用目的。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述路面自助升降装置的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述路面自助升降装置的应用状态示意图。图中1、电磁球阀；2、油缸一 ；3、油缸二 ；4、减速板一 ；5、减速板二 ；6、路面。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的路面自助升降装置，包括电磁球阀1、油缸一 2、油缸二 3、减速板一 4及减速板二 5，所述电磁球阀1两端分别连接两个油缸即油缸一 2与油缸二 3，油缸一 2与油缸二 3分别对应连接减速板一 4与减速板二 5，所述减速板一 4与减速板二 5均与路面6保持水平。工作时，当汽车碾压减速板二 5时，油缸二 3中的油液被挤到油缸一 2，当汽车碾压减速板一 4时，因油缸二 3下面的单向阀作用，油只进不出，所以油缸二 3不会下降，这样，经过多次碾压，油缸二 3降到最底，油缸一 2升到最高。若在安装时让这两块减速板在此时刚好平齐，则路面保持平整；当电磁球阀1通电，则汽车碾压时，因有单向阀作用，油缸一 2中的油只出不进，油缸二 3中的油只进不出，这样多次碾压后，油缸二 3会 升到最高，油缸一 2会降到最低，这样减速板二 5就会比减速板一 4高出两个单位的距离，形成路面的高低不平，达到减速板的效果；当减速时段结束时，电磁球阀 1断电，经过多次碾压，油缸二 3又会降到最低，油缸一 2升到最高，减速板一 4和减速板二 5又重新平齐，恢复到正常路面。
权利要求1. 一种路面自助升降装置，包括电磁球阀、两个油缸、两个减速板，其特征在于所述电磁球阀两端分别连接一个油缸，每个油缸分别对应连接一减速板，两个减速板均与路面保持水平。
专利摘要本实用新型涉及一种路面自助升降装置，包括电磁球阀、两个油缸、两个减速板，所述电磁球阀两端分别连接一个油缸，每个油缸分别对应连接一减速板，两个减速板均与路面保持水平。本实用新型有益效果为通过设置两个油缸与相应的减速板，并且均不需要泵源，仅借助驶过减速板的汽车碾压及电磁球阀的控制，即可自动产生平齐或凹凸路面，从而达到减速板的使用目的。
文档编号E01F9/047GK202064296SQ20112009747
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者马继刚 申请人:上海朝田实业有限公司