专利名称：液压翻板防暴挡车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种挡车器，特别涉及一种液压翻板防暴挡车器。
背景技术：
目前，国际恐怖主义日益猖獗，各国都把防范恐怖袭击作为ー项重要的工作。尽管我国的政治形势较为稳定，但绝不能放松警惕。对于ー些重要的部门，如机场的停机坪，油库、飞机修理场等，需要对进出的车辆严格有效控制，以防意外事故发生。以往在重要的部门对车辆的防范大多采用挡车栏杆、车辆減速墩以及伸縮门等控制方式。这些方法都存在ー个致命的缺点如果对恶意强行闯入的车辆无法实施有效的禁止，而且这些挡车的方法时间响应较慢。为此，如何快速有效的禁止恶意闯入的车辆显得十分有意义。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种响应时间迅速，且刚性好，有效的拦截恶意闯入车辆的液压翻板防暴挡车器。本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的液压翻板防暴挡车器，包括电控系统及挡车机构，其特征在干还包括控制挡车机构升降的液压系统，所述的液压系统包括油箱、接收到电控系统发出的信号后开始启动的电机、受电机驱动后从油箱抽油的液压泵、通过液压泵进行充液的蓄能器、换向阀、高压橡胶软管及动カ油缸，所述的液压泵与油箱连接，液压泵的输出端与蓄能器的输入端连接，蓄能器的输出端与换向阀输入端连接，换向阀的输出端与高压橡胶软管的输入端连接，高压橡胶软管输出端与动カ油缸连接，动カ 油缸与挡车机构连接。作为本实用新型的一种改进，所述的挡车机构为ー翻板。作为本实用新型的ー种改进，所述的换向阀为电磁换向阀或者手动换向阀。作为本实用新型的一种改进，所述的动カ油缸包括油缸下腔和油缸上腔，当油缸上腔与挡车机构相通时，挡车机构下降，挡车机构与路面同一水平面，车辆无障碍通行，当油缸下腔与挡车机构相通时，挡车机构上升，挡车机构可高出路面600_高度，阻拦车辆通行。作为本实用新型的一种改进，所述的电控系统包括一电控箱及用于控制电机工作的可编程控制器，在所述的电控箱上设有ー控制挡车器上升的按钮及一个控制挡车器下降的按钮。作为本实用新型的再ー改进，所述的电控系统还包括ー用于远程遥控电控箱的遥控器。作为本实用新型的一种改进，所述的蓄能器连接有一高压继电器和一低压继电器，当蓄能器压カ达到低压继电器设定值后，电机收到电控系统发出的信号后开始工作，当蓄能器压カ达到高压继电器设定值后，蓄能器完成充液，电机停止工作。[0012]作为本实用新型的一种改进，所述的油箱上设有手动操纵杆，手动操纵杆与手动换向阀连接。本实用新型所取得的有益效果本实用新型的液压翻板防暴挡车器包括电控系统、挡车机构及液压系统，采用液压系统作为动カ系统，液压系统中的蓄能器压カ达到高压继电器设定的压カ后，可进入待机状态，当需使挡车机构上升时，蓄能器中的压カ油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动カ油缸的油缸下腔，使动カ油缸驱动挡车机构上升；当需使挡车机构下降时，蓄能器中的压カ油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动カ油缸的油缸上腔，使动カ油缸驱动挡车机构下降，响应时间迅速，且刚性好，能有效的拦截恶意闯入。
图I为本实用新型原理结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步的阐述參见图1，液压翻板防暴挡车器，包括电控系统、挡车机构，控制挡车机构升降的液压系统三个部分组成。其中电控系统包括一电控箱I及用于控制电机工作的可编程控制器 2在所述的电控箱I上设有ー控制挡车器上升的按钮及一个控制挡车器下降的按钮。为了实现远程遥控，还可配一用于远程遥控电控箱的遥控器。挡车机构为ー翻板3。液压系统则包括油箱4、接收到电控系统发出的信号后开始启动的电机5、受电机5驱动后从油箱4抽油的液压泵6、通过液压泵6进行充液的蓄能器7、换向阀8、高压橡胶软管9及动カ油缸，液压泵6与油箱4连接，油箱4上设有手动操纵杆，液压泵6的输出端与蓄能器7的输入端连接，蓄能器7的输出端与换向阀8输入端连接,换向阀8的输出端与高压橡胶软管9的输入端连接，高压橡胶软管9输出端与动カ油缸连接，动カ油缸与挡车机构连接。当采用手动方式控制时，换向阀8采用手动换向阀，当采用电动方式控制时，换向阀8为电磁换向阀。动 カ油缸包括油缸下腔10和油缸上腔11，当油缸上腔11与挡车机构相通时，挡车机构下降， 挡车机构与路面同一水平面，车辆无障碍通行，当油缸下腔10与挡车机构相通时，挡车机构上升，挡车机构可高出路面600_高度，阻拦车辆通行。蓄能器7连接有一高压继电器和一低压继电器，当蓄能器压カ达到低压继电器设定值后，电机收到电控系统发出的信号后开始工作，当蓄能器7压カ达到高压继电器设定值后，蓄能器7完成充液，电机停止工作。本实用新型的挡车器工作过程为当蓄能器7的压カ达到低压继电器设定值后， 电控系统中的可编程控制器2发出信号给电机5，电机5启动工作，带动液压泵6向蓄能器 7充液，当蓄能器7压カ达到高压继电器设定的压カ后，可编程控制器2发出信号给电机5， 电机5停止工作，系统完成充液进入高压待机状态。当按下电控箱I上的控制挡车器上升的按钮或者遥控器中的上升按钮，蓄能器7中的压カ油经电磁换向阀进入高压橡胶软管9， 高压橡胶软管9与动カ油缸相连接，液压油经油缸下腔10使动カ油缸驱动顶起翻板3升起 600_高度，这个高度可以阻挡任何型号的车辆；当按下电控箱I上的控制挡车器下降的按钮或者遥控器中的下降按钮，蓄能器7中的压カ油经电磁换向阀及高压橡胶软管9进入油缸上腔11，使动カ油缸驱动翻板3下降，翻板3与路面同一水平面，车辆无障碍通行。当停电时，电控系统不可用，可采用手动控制，扳动手动操纵杆带动手动换向阀使油缸升起或降下。本实用新型的液压翻板防暴挡车器包括电控系统、挡车机构及液压系统，采用液压系统作为动カ系统，液压系统中的蓄能器压カ达到高压继电器设定的压カ后，可进入待机状态，当需使挡车机构上升时，蓄能器中的压カ油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动カ油缸的油缸下腔，使动カ油缸驱动挡车机构上升；当需使挡车机构下降时，蓄能器中的压カ油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动カ油缸的油缸上腔，使动カ油缸驱动挡车机构下降，响应时间迅速，且刚性好，能有效的拦截恶意闯入。根据上述说明书的掲示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面掲示和描述的具体实施方式
，对本实用新型的ー些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外， 尽管本说明书中使用了ー些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
权利要求1.液压翻板防暴挡车器，包括电控系统及挡车机构，其特征在于还包括控制挡车机构升降的液压系统，所述的液压系统包括油箱、接收到电控系统发出的信号后开始启动的电机、受电机驱动后从油箱抽油的液压泵、通过液压泵进行充液的蓄能器、换向阀、高压橡胶软管及动カ油缸，所述的液压泵与油箱连接，液压泵的输出端与蓄能器的输入端连接，蓄能器的输出端与换向阀输入端连接，换向阀的输出端与高压橡胶软管的输入端连接，高压橡胶软管输出端与动カ油缸连接，动カ油缸与挡车机构连接。
2.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的挡车机构为ー翻板。
3.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的换向阀为电磁换向阀或者手动换向阀。
4.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的动カ油缸包括油缸下腔和油缸上腔。
5.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的电控系统包括ー电控箱及用于控制电机工作的可编程控制器，在所述的电控箱上设有ー控制挡车器上升的按钮及ー个控制挡车器下降的按钮。
6.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的电控系统还包括一用于远程遥控电控箱的遥控器。
7.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的蓄能器连接有一高压继电器和一低压继电器。
8.如权利要求I所述的液压翻板防暴挡车器，其特征在于所述的油箱上设有手动操纵杆，手动操纵杆与手动换向阀连接。
专利摘要本实用新型涉及一种挡车器，特别涉及一种液压翻板防暴挡车器。本实用新型的液压翻板防暴挡车器包括电控系统、挡车机构及液压系统，采用液压系统作为动力系统，液压系统中的蓄能器压力达到高压继电器设定的压力后，可进入待机状态，当需使挡车机构上升时，蓄能器中的压力油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动力油缸的油缸下腔，使动力油缸驱动挡车机构上升；当需使挡车机构下降时，蓄能器中的压力油经过换向阀进入高压橡胶软管，最后进入动力油缸的油缸上腔，使动力油缸驱动挡车机构下降，响应时间迅速，且刚性好，能有效的拦截恶意闯入。
文档编号E01F13/04GK202337959SQ20112046766
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者郑小民 申请人:厦门兆翔智能科技有限公司