专利名称：一种竖转开启桥缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种竖转开启桥缓冲装置，尤其涉及一种液压缓冲器竖转开启桥缓冲装置。
背景技术：
开启桥是指为通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。当陆地运输繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造开启桥，从而以解决水陆交通。常用的开启桥有①竖转桥。航道上面的桥跨结构在立面上可旋转开合的桥梁。从一端开合整跨活动结构的称单叶式竖转桥；从两端开合分为两部分活动结构的称双叶式竖转桥。活动结构设有铰和平衡重等机械装置和电动设备。②升降桥。通航部分的桥跨做成可升降的结构，开启桥两端各有一座塔架，放置升降用机、电装置和平衡重。③平转桥。桥跨结构绕一根竖轴旋转的开启桥。无论是哪种开启形式的开启桥，主梁与桥墩等其他可能发生碰撞的构造物间均需要设置缓冲装置，防止在限位开关失灵的情况下，桥梁开合至最大位置时，主梁与其他构造物刚性碰撞。目前现有技术中开启桥采用的缓冲装置通常为橡胶缓冲器和弹簧缓冲器。橡胶缓冲器和弹簧缓冲器属于蓄能型缓冲器，橡胶缓冲器和弹簧缓冲器在受到冲击后，它使主梁的动能和势能转化为橡胶或弹簧的弹性变形能，由于橡胶或弹簧的反作用力，使主梁减速。当橡胶或弹簧压缩到极限位置后，要释放缓冲过程中的弹性变形能，主梁仍要反弹上升。撞击速度越高反弹速度越大，易对主梁等结构物和设备造成破坏。橡胶缓冲器和弹簧缓冲器缓冲容量有限，对结构和设备的保护性不足，安全性和可靠性不够理想。此外，橡胶缓冲器容易老化，耐久性差；弹簧缓冲器体积较大，安装和使用不方便。
实用新型内容针对上述现有技术，本实用新型提供一种竖转开启桥缓冲装置，本实用新型缓冲装置采用耗能型的液压缓冲器，相比橡胶缓冲器和弹簧缓冲器，主梁受到的惯性力平稳，安全性能较好；不易老化，体积较小，安装和使用方便，缓冲性能更加稳定；对结构和设备的保护性较好，安全性和可靠性较理想。为了解决上述技术问题，本实用新型一种竖转开启桥缓冲装置予以实现的技术方案是包括分别位于主梁的尾端上缘和下缘的第一安装部和第二安装部，桥墩上与销齿轨上端和下端分别对正的位置处分别设有主梁竖立限位面和主梁水平限位面；所述第一安装部和所述第二安装部上均分别设有一液压缓冲器。本实用新型竖转开启桥缓冲装置，其中，在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至水平位置时，所述第一安装部上的液压缓冲器与桥墩上的主梁水平限位面接触；在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至竖立位置时，所述第二安装部上的液压缓冲器与桥墩上的主梁竖立限位面接触。[0007]与现有技术相比本实用新型具有如下有益效果液压缓冲器是耗能型缓冲器，具有良好的缓冲性能。在使用条件相同的情况下，液压缓冲器所需的行程比弹簧缓冲器减少一半。液压缓冲器在制停主梁的过程中，利用液体流动的阻尼，缓解主梁的冲击，其动能转化成液体的热能，即消耗了主梁的动能，使主梁以一定的减速度逐渐停止下来，而主梁撞击缓冲器后不发生反弹。液压缓冲器在制停期间的作用力近似常数，从而使主梁近似作匀减速运动，相比橡胶缓冲器和弹簧缓冲器，主梁受到的惯性力平稳，安全性能较好。液压缓冲器不易老化，体积较小，安装和使用方便，缓冲性能更加稳定。因此，相比现有技术开启桥缓冲器，本实用新型对结构和设备的保护性较好，安全性和可靠性较理想。
附图是本实用新型一种竖转开启桥缓冲装置示意图。图中I——主梁2——支承轴承座3——驱动机构4——销齿轨5、6—液压缓冲器7—液压缓冲器下接触面8——液压缓冲器上接触面9——桥墩
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。如附图所示，本实用新型一种竖转开启桥缓冲装置，包括分别位于主梁I的尾端上缘和下缘的第一安装部和第二安装部，桥墩9上与销齿轨4上端和下端分别对正的位置处分别设有主梁竖立限位面和主梁水平限位面；所述第一安装部和所述第二安装部上均分别设有一液压缓冲器5、6，在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至水平位置时，所述第一安装部上的液压缓冲器6与桥墩9上的主梁水平限位面接触，该主梁水平限位面即桥墩9上的液压缓冲器上接触面8 ;在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至竖立位置时，所述第二安装部上的液压缓冲器5与桥墩上的主梁竖立限位面接触，该主梁竖立限位面即桥墩9上的液压缓冲器下接触面7。本实用新型的一个具体实施例，如附图所示，主梁I支承在支承轴承座2上，所述主梁I的尾端安装有驱动机构3，所述驱动机构3可带动所述主梁I绕所述支承轴承座2旋转，所述驱动机构3上有驱动齿轮，销齿轨4为所述驱动机构3的驱动齿轮的运行轨道。主梁尾端的下缘处安装有一液压缓冲器5，在主梁尾端的上缘处安装有一液压缓冲器6，当主梁旋转时，桥墩9上与主梁I旋转到两个极限位置相对应的表面(即桥墩9在所述销齿轨4下方附近与液压缓冲器5相对的表面和桥墩9在所述销齿轨4上方附近与液压缓冲器6相对的表面)就是液压缓冲器5、6分别与桥墩9的下接触面7和上接触面8。本实用新型竖转开启桥缓冲装置的工作过程是当驱动机构3沿运行轨道销齿轨4向下方运动，带动主梁I绕支承轴承座2顺时针旋转，主梁I尾部向桥墩9的液压缓冲器下接触面7靠拢，当主梁I转动至主梁I尾部接近销齿轨4的左下端时，在限位开关失灵的情况下，液压缓冲器5将撞击桥墩上的液压缓冲器下接触面7，并起到缓冲作用，使得主梁I逐渐减速直至停止转动，防止由于主梁I尾端与桥墩9上的液压缓冲器下接触面7直接相撞产生的巨大冲击力使得结构破坏。同理，当驱动机构3沿运行轨道销齿轨4向上方运动时，带动主梁I绕支承轴承座2逆时针旋转，主梁I尾部向桥墩9的液压缓冲器上接触面8靠拢，当主梁I转动至主梁I尾部接近销齿轨4右上端时，在限位开关失灵的情况下，液压缓冲器6将撞击桥墩9的液压缓冲器上接触面8，并起到缓冲作用，使得主梁I逐渐减速直至停止转动，防止主梁I尾端与液压缓冲器上接触面8直接相撞产生的巨大冲击力使得结构破坏。 尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的。
权利要求1.一种竖转开启桥缓冲装置，包括分别位于主梁(I)的尾端上缘和下缘的第一安装部和第二安装部，桥墩(9)上与销齿轨(4)上端和下端分别对正的位置处分别设有主梁竖立限位面和主梁水平限位面；其特征在于所述第一安装部和所述第二安装部上均分别设有一液压缓冲器。
2.根据权利要求I所述的竖转开启桥缓冲装置，其特征在于在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至水平位置时，所述第一安装部上的液压缓冲器(6)与桥墩(9)上的主梁水平限位面接触；在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至竖立位置时，所述第二安装部上的液压缓冲器(5)与桥墩上的主梁竖立限位面接触。
专利摘要本实用新型公开了一种竖转开启桥缓冲装置，包括分别位于主梁的尾端上缘和下缘的第一安装部和第二安装部，桥墩上与销齿轨上端和下端分别对正的位置处分别设有主梁竖立限位面和主梁水平限位面；所述第一安装部和所述第二安装部上均分别设有一液压缓冲器。在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至水平位置时，所述第一安装部上的液压缓冲器与桥墩上的主梁水平限位面接触；在限位开关失灵的情况下，所述主梁旋转至竖立位置时，所述第二安装部上的液压缓冲器与桥墩上的主梁竖立限位面接触。本实用新型可以使主梁受到的惯性力平稳，安全性能较好；本实用新型不易老化，体积较小，安装和使用方便，缓冲性能更加稳定；对结构和设备的保护性较好，安全性和可靠性较理想。
文档编号E01D15/06GK202359494SQ20112049140
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者倪建和, 刘强 申请人:天津工程机械研究院