一种折叠减速带的制作方法

本发明涉及公路减速带，特别是涉及一种折叠减速带。

背景技术：

目前公路上铺设的减速带多数都是固定不动的，当不需要减速带时，它不能折叠起来让车辆高速无障碍通过。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，提供一种折叠减速带，当不需要设该减速带时，它可折叠起来让车辆高速无障碍通过，当需要设该减速带时，它又可展开为减速带让车辆缓慢通过。

本发明采取的技术方案是，一种折叠减速带，它包括与公路齐平的下嵌底座、长条形减速带和驱动电机，其特征是：该折叠减速带的底座是长方体底座，长方体底座上面中心线一侧为平面，另一侧为圆弧形凹槽，在长方体底座上面中心的两端各固定一个轴承座，两个轴承座内的轴之间连接的是与圆弧形凹长槽互补的圆弧形长条减速带的圆弧角尖，轴的一端由步进减速电机带动，当不需要设该减速带时，步进减速电机正转带动圆弧形长条减速带转动180°，使圆弧长条形减速带置于圆弧形凹长槽内，车辆就可高速无障碍通过；当需要设该减速带时，步进减速电机带动圆弧形长条减速带反转动180°，使圆弧形长条减速带的平面置于底座平面之上，构成一个上凸圆弧条形减速带，该圆弧上凸形减速带与底座上的圆弧形凹槽相互配合成一个凸凹结合减速带。

采用以上技术方案后，当上学或放学时，展开该减速带形成一个凸凹结合的减速带，可促使车辆减速通过，这样有效地保护了儿童和行人过马路时的安全，当不需要使用该减速带时，折叠起来该减速带，使该减速带的平面与底座的上面成为一个平面，让车辆高速无障碍通过，这样又有效维护了司机的利益。

附图说明

图1是本发明一种折叠减速带展开时的截面结构示意图。

图2是本发明一种折叠减速带折叠时的截面结构示意图。

图中：1、公路面；2、长方体底座；2.1、平面；2.2、圆弧形凹长槽；3、轴承及步进减速电机；4、圆弧形长条减速带。

具体实施方式

在图1、图2中，本发明提供的一种折叠减速带，它包括与公路齐平的下嵌底座、长条形减速带和驱动电机，其特征是：该折叠减速带的底座是长方体底座（2），长方体底座（2）上面中心线一侧为平面（2.1），另一侧为圆弧形凹槽（2.2），在长方体底座（2）上面中心的两端各固定一个轴承座，两个轴承座内的轴之间连接的是与圆弧形凹长槽互补的圆弧形长条减速带的圆弧角尖，轴的一端由步进减速电机带动，当不需要设该减速带时，步进减速电机正转带动圆弧形长条减速带转动180°，使圆弧形长条减速带（4）置于圆弧形凹长槽（2.2）内，车辆就可高速无障碍通过；当需要设该减速带时，步进减速电机带动圆弧形长条减速带反转动180°，使圆弧形长条减速带的平面置于底座平面（2.1）之上，构成一个上凸圆弧条形减速带，该圆弧上凸形减速带与底座上的圆弧形凹槽相互配合成一个凸凹结合减速带。