本实用新型属于钢筋混凝土技术领域，具体涉及一种电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构。
背景技术：
在街道立交设计中常位于交叉口处，常常会为平交路口，信号灯控制。随着城市的发展，人民生活水平的提高，交通量日益增大，现状信号控制交叉口已经严重影响道路的通行能力，为发挥城市快速路的作用，全线取消信号灯，需要在城市道路的重要节点设置互通立交桥，在其中一道路下穿另一道路的框构桥中常采用顶推施工方式。由于城市中交通的繁忙，采用正常大开挖式施工必然会中断交通，另外对于道路高出两侧地面的情况下，顶推施工没有能够利用的地形作为靠背，造成施工的困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构，包括地基，所述地基顶部设置有防护墩，所述防护墩顶部设置有滑板，所述滑板底部两侧均设置有滑板齿板，所述滑板齿板与防护墩一侧贴合连接，所述滑板一侧设置有后靠，所述后靠与滑板连接部设置有护板，所述后靠底部四周边缘设置有后靠齿板，所述滑板顶部设置有固定座，所述固定座与所述固定座之间固定设置有箱涵。
优选的，所述防护墩至少设置有两组，且防护墩之间填充有沙砾。
优选的，所述后靠一侧设为斜型坡道，且斜型坡道埋入地基内部。
优选的，所述护板为厚钢制成的护板。
本实用新型的技术效果和优点：该电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构，通过地基顶部的防护墩和滑板底部的滑板齿板贴合连接，可以防止滑板滑动，使其稳定牢固的同时节约制造成本，滑板上的固定座使箱涵固定在滑板上，后靠与滑板的结构，可实现市政大型框构桥顶推施工中挖深限制、地形靠背限制、场地限制的问题，该装置结构简单，设计合理，稳定牢固，节约制造成本，在施工过程中不易发生角度偏差，保证了施工的精度和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1地基、2防护墩、3滑板、4滑板齿板、5固定座、6箱涵、7后靠、8护板、9后靠齿板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构，包括地基1，所述地基1顶部设置有防护墩2，所述防护墩2至少设置有两组，且防护墩2之间填充有沙砾，所述防护墩2顶部设置有滑板3，所述滑板3底部两侧均设置有滑板齿板4，所述滑板齿板4与防护墩2一侧贴合连接，所述滑板3一侧设置有后靠7，所述后靠7一侧设为斜型坡道，且斜型坡道埋入地基1内部，所述后靠7与滑板3连接部设置有护板8，所述护板8为厚钢制成的护板，所述后靠7底部四周边缘设置有后靠齿板9，所述滑板3顶部设置有固定座5，所述固定座5与所述固定座5之间固定设置有箱涵6。
该电网建设自锚式预应力钢筋混凝土滑板结构，通过地基1顶部的防护墩2和滑板3底部的滑板齿板4贴合连接，可以防止滑板3滑动，使其稳定牢固的同时节约制造成本，滑板3上的固定座5使箱涵6固定在滑板3上，后靠7与滑板2的结构，可实现市政大型框构桥顶推施工中挖深限制、地形靠背限制、场地限制的问题，该装置结构简单，设计合理，稳定牢固，节约制造成本，在施工过程中不易发生角度偏差，保证了施工的精度和安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。