一种具有喷水装置的压路机的制作方法

本实用新型涉及压路机领域，具体而言，涉及一种具有喷水装置的压路机。

背景技术：

压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实，主要运用于公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程。压实是指通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。压实包括四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程，即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水份与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。压路机产生的压实的作用力包括静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。

通常，公路分为路面层与路基层。路基层分为未经挖动的土层和填起来的土层，未经挖动的土层不需要进行压实；另一种是，填起来的土层必须进行分层压实。路面层分为面层、基层与垫层，都需要进行压实，其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。采用不同的压实方法和不同的压实机械处理不同的层面，然而，压路机在作业过程中，土壤、砂石、沥青等混合料可能被碾压在压路机的钢轮或者轮胎上，当压路机碾压路面时，粘附在钢轮或者轮胎上的混合料会压在已经压好的路面上，使平整的路面出现凹陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有喷水装置的压路机，其能够去除压路机的振动轮上的杂物。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种具有喷水装置的压路机，其包括前车架、铰接至前车架的后车架、安装至前车架的前振动轮以及安装至后车架的后振动轮；压路机还包括喷水装置和补水装置，喷水装置包括设置在前车架的第一喷水装置以及设置在后车架的第二喷水装置；第一喷水装置包括安装至前车架的第一水箱，第二喷水装置包括安装至后车架的第二水箱，补水装置包括安装至前车架的补水水箱，第一水箱和第二水箱分别与补水水箱连通，补水水箱的安装位置高于第一水箱的安装位置并且高于第二水箱的安装位置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第一喷水装置还包括安装在第一水箱中的第一水泵以及通过橡胶软管与第一水泵连通的第一喷水管，第一喷水管安装在前车架并且位于前振动轮上方。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第一喷水管中安装有至少一个喷嘴。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第二喷水装置还包括安装在第二水箱中的第二水泵以及通过橡胶软管与第二水泵连通的第二喷水管，第二喷水管安装在后车架并且位于后振动轮上方。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第二喷水管中安装有至少一个喷嘴。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的补水水箱开设有排污口，排污口中安装有磁性螺栓。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的补水装置还包括安装在补水水箱中的补水水泵。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的补水装置还包括安装在补水水箱的一侧的第一电磁阀以及安装在补水水箱另一侧的第二电磁阀，补水水泵的输出口分别连接至第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀分别连接至控制器。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第一水箱和第二水箱中分别安装有水位传感器，水位传感器分别连接至控制器。

在本实用新型较佳的实施例中，上述具有喷水装置的压路机的第一水箱的内部和第二水箱的内部分别安装有滤网。

本实用新型实施例的有益效果是：具有喷水装置的压路机包括喷水装置和补水装置，喷水装置包括第一喷水装置和第二喷水装置，第一喷水装置包括安装至前车架的第一水箱，第二喷水装置包括安装至后车架的第二水箱，补水装置包括安装至所述前车架的补水水箱，第一水箱和第二水箱分别与补水水箱连通，补水水箱的安装位置高于第一水箱的安装位置并且高于第二水箱的安装位置，当补水水箱和第一水箱之间具有压力差时，补水水箱中的水流向第一水箱，当补水水箱和第二水箱之间具有压力差时，补水水箱中的水流向第二水箱。从而，避免了具有喷水装置的压路机在工作过程中加水，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的具有喷水装置的压路机的立体示意图；

图2为本实用新型的具有喷水装置的压路机的第一喷水装置的示意图；

图3为本实用新型的具有喷水装置的压路机的第二喷水装置的示意图；

图4为本实用新型的具有喷水装置的压路机的补水装置的示意图；

图5为本实用新型的具有喷水装置的压路机的水位传感器与控制器的连接以及电磁阀与控制器的连接的示意图。

图中：

具有喷水装置的压路机100，前车架111，后车架112，前振动轮113，后振动轮114，喷水装置130，第一喷水装置131，第一水箱132，第一水位传感器133，第一水泵134，第一喷水管135，第二喷水装置141，第二水箱142，第二水位传感器143，第二水泵144，第二喷水管145，补水装置150，补水水箱151，磁性螺栓152，补水水泵153，第一电磁阀154，第二电磁阀155，控制器156，橡胶软管160。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参照图1，本实施例提供一种具有喷水装置的压路机100，其包括前车架111、与前车架111铰接的后车架112、安装至前车架111的前振动轮113、安装至后车架112的后振动轮114、喷水装置130和补水装置150。

请参照图2和图3，喷水装置130包括安装在前车架111的第一喷水装置131以及安装在后车架112的第二喷水装置141，第一喷水装置131和第二喷水装置141的结构相同。

第一喷水装置131包括第一水箱132、第一滤清器、第一水泵134和第一喷水管135，第一水箱132连接至第一水泵134，第一水泵134连接至第一喷水管135。

第一水箱132是四个平壁组成的长方体容器，四个平壁之间的夹角是90度，第一水箱132由塑料制成，例如塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一种。第一水箱132开设有注水口(图未示)和出水口。应理解，在其它实施例中，第一水箱132的形状可以是圆柱形、球形、棱台或其它形状，第一水箱132的四个平壁之间的夹角可以根据需要进行选择，第一水箱132可以采用钢、铁、铝、铝合金或其它材料制成。应理解，第一水箱132的注入口中可以安装有滤网，向第一水箱132加注水时，滤网可以将水中的杂物滤掉。

第一喷水管135安装在前车架111上并且第一喷水管135位于前振动轮113上方，第一喷水管135安装有多个喷头。当第一喷水管135喷水时，前振动轮113以及前振动轮113附近喷洒有水，从而防止前振动轮113上粘有沥青。应理解，第一水泵134的输入口可以安装有滤清器(图未示)。

第二喷水装置141包括第二水箱142、第二滤清器、第二水泵144和第二喷水管145，第二水箱142连接至第二水泵144，第二水泵144连接至第二喷水管145，第二水泵144的输入口安装有第二滤清器。应理解，第二水泵144的输入口可以安装有滤清器(图未示)。

第二水箱142是四个平壁组成的长方体容器，四个平壁之间的夹角是90度，第二水箱142由塑料制成，例如塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一种。第二水箱142开设有注水口(图未示)和出水口。应理解，在其它实施例中，第二水箱142的形状可以是圆柱形、球形、棱台或其它形状，第二水箱142的四个平壁之间的夹角可以根据需要进行选择，第二水箱142可以采用钢、铁、铝、铝合金或其它材料制成。应理解，第二水箱142的注入口中可以安装有滤网，向第二水箱142加注水时，滤网可以将水中的杂物滤掉。

第二喷水管145安装在后车架112上并且第二喷水管145位于后振动轮114上方，第二喷水管145安装有多个喷头。当第二喷水管145喷水时，后振动轮114以及后振动轮114附近喷洒有水，从而防止后振动轮114上粘有沥青。应理解，第二水泵144的输入口可以安装有滤清器(图未示)。

请参照图4，补水装置150包括补水水箱151、第一电磁阀154、第二电磁阀155、第一水位传感器133、第二水位传感器143以及控制器156。第一电磁阀154和第二电磁阀155分别安装在补水水箱151的两侧，第一电磁阀154通过橡胶软管160连接至第一水箱132，第二电磁阀155通过橡胶软管160连接至第二水箱142，第一水位传感器133安装在第一水箱132中，第二水位传感器143安装在第二水箱142中。请参照图5，第一水位传感器133和第二水位传感器143分别连接至控制器156，控制器156安装在前车架111。

补水水箱151是四个平壁组成的长方体容器，四个平壁之间的夹角是90度，补水水箱151由塑料制成，例如塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一种。补水水箱151开设有注水口(图未示)和出水口。应理解，在其它实施例中，补水水箱151的形状可以是圆柱形、球形、棱台或其它形状，补水水箱151的四个平壁之间的夹角可以根据需要进行选择，补水水箱151可以采用钢、铁、铝、铝合金或其它材料制成。

补水水箱151开设有排污口，排污口设置在补水水箱151的底部。排污口中安装有磁性螺栓152，磁性螺栓152由磁性材料制成，磁性材料包括过度元素铁、钴、镍及其合金等能够直接或间接产生磁性的物质。磁性螺栓152包括螺头和螺杆，螺杆的外壁开设有外螺纹，排污口开设有与螺杆的外螺纹匹配的内螺纹，磁性螺栓152的螺杆与排污口配合。由于磁性螺栓152具有磁性，当补水水箱151中有铁屑等杂物时，磁性螺栓152可以将这些杂物吸附在磁性螺栓152的螺杆上。在本实施例中，补水水箱151包括盖，排污时将补水水箱151的盖打开，取走螺杆上的铁屑等杂物，再将排污螺栓旋转开，从排污口将其它未被磁性螺栓152吸附的杂物从排污口排出，排污完成后将磁性螺栓152安装在排污中。

应理解，在其它实施例中，补水水箱151还包括与磁性螺栓152配合使用的螺母，将排污螺栓安装在补水水箱151，再将螺母安装在磁性螺栓152的螺杆上，以将磁性螺栓152固定在补水水箱151上，当具有喷水装置的压路机100在行驶过程中振动时磁性螺栓152不会从排污口中掉出，排污时先将补水水箱151的盖打开，一只手使用工具固定螺母，另一只手使用工具取出磁性螺栓152。在又一些实施例中，第一水箱132可以开设有排污口，并且在第一水箱132的排污口中安装有磁性螺栓152，以手动排除第一水箱132中的杂物；第二水箱142也可以开设有排污口，并且在第二水箱142的排污口中安装有磁性螺栓152，以手动排除第二水箱142中的杂物。

第一水箱132和补水水箱151安装在前车架111上，第二水箱142安装在后车架112上，第一水箱132通过橡胶软管160连接至补水水箱151，补水水箱151通过橡胶软管160连接至第二水箱142。橡胶软管160是弹性橡胶材料制成，例如，弹性橡胶材料可以是橡胶、硅胶、聚氨酯、尼龙、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、发泡聚乙烯(EPE)、交联聚乙烯(XPE)、聚氯乙烯(PVC)中的至少一种。

补水水泵153安装在补水箱中，补水水泵153的输出口连接至三通的第一个接口，三通的第二个接口通过橡胶软管160连接至第一电磁阀154，三通的第三个接口连通橡胶软管160连接至第二电磁阀155。此外，补水水泵153连接至控制器156，控制器156用于控制补水水泵153的启动和关闭。

第一电磁阀154和第二电磁阀155分别安装在补水水箱151的两侧。在本实施例中，第一电磁阀154安装在补水水箱151的左侧，第二电磁阀155安装在补水水箱151的右侧。应理解，在其它实施例中，第一电磁阀154和第二电磁阀155可以安装在补水水箱151的其它位置。请参照图5，第一电磁阀154连接至控制器156，第二电磁阀155连接至控制器156。

第一水位传感器133安装在第一水箱132中，第一水位传感器133用于感应第一水箱132中的水位,第一水位传感器133连接至控制器156，第一水位传感器133将感应的第一水箱132中的水位数据传输至控制器156。在本实施例中，第一水位传感器133安装在第一水箱132深度的四分之一处；应理解，第一水位传感器133可以安装在第一水箱132深度的其它位置以感应水箱的其它深度，第一水箱132中可以包括多个水位传感器以感应第一水箱132中的不同水位。

第一水位传感器133用于感应第一水箱132中的四分之一水位，当第一水位传感器133感应到第一水箱132中的水只有四分之一时，第一水位传感器133将数据第一水箱132的水位数据传输至控制器156，控制器156启动补水水泵153，并且控制器156同时打开第一电磁阀154，补水水泵153通过三通连接至第一电磁阀154，第一电磁阀154通过橡胶软管160连接至第一水箱132，补水水泵153将补水水箱151中的水泵送至第一水箱132，从而避免第一水箱132缺水导致第一喷水装置131不能正常运转。

第二水位传感器143安装在第二水箱142中，第二水位传感器143用于感应第二水箱142中的水位,第二水位传感器143连接至控制器156，第二水位传感器143将感应的第二水箱142中的水位数据传输至控制器156。在本实施例中，第二水位传感器143安装在第二水箱142深度的四分之一处，在本实施例中，第二水位传感器143安装在第二水箱142深度的四分之一处；应理解，第二水位传感器143可以安装在第二水箱142深度的其它位置以感应水箱的其它深度，第二水箱142中可以包括多个水位传感器以感应第二水箱142中的不同水位。

第二水位传感器143用于感应第二水箱142中的四分之一水位，当第二水位传感器143感应到第二水箱142中的水只有四分之一时，第二水位传感器143将数据第二水箱142的水位数据传输至控制器156，控制器156启动补水水泵153，并且控制器156同时打开第二电磁阀155，补水水泵153通过三通连接至第二电磁阀155，第二电磁阀155通过橡胶软管160连接至第二水箱142，补水水泵153将补水水箱151中的水泵送至第二水箱142，从而避免第二水箱142缺水导致第二喷水装置141不能正常运转。

补水装置150的有益效果在于，如果第一水箱132的水位处于四分之一时，控制器156启动补水水泵153并同时开启第一电磁阀154，第一电磁阀154通过橡胶软管160与第一水箱132连通，补水水箱151自动将其中的水泵送至第一水箱132；如果第二水箱142的水位处于四分之一时，控制器156启动补水水泵153并同时开启第二电磁阀155，第二电磁阀155通过橡胶软管160与第二水箱142连通，补水水箱151自动将其中的水泵送至第二水箱142。从而，补水水箱151根据第一水箱132中的水位以及第二水箱142中的水位自动向第一水箱132和第二水箱142补水，避免了具有喷水装置的压路机100在工作过程中加水，提高了工作效率。

在其它实施例中，补水装置150可以只包括补水水箱151，补水水箱151的安装位置高于第一水箱132和第二水箱142的位置，补水水箱151通过橡胶软管160与第一水箱132连通，并且补水水箱151通过橡胶软管160与第二水箱142连通。当第一水箱132中装满水时，第一水箱132和补水水箱151之间没有压力差，补水水箱151不会给第一水箱132补水，当第一水箱132中的水较少时，由于补水水箱151和第一水箱132之间具有高度差，从而补水水箱151和第一水箱132之间产生压力差，补水水箱151中的水流向第一水箱132给第一水箱132补水。同理，当第二水箱142中装满水时，第二水箱142和补水水箱151之间没有压力差，补水水箱151不会给第二水箱142补水，当第二水箱142中的水较少时，由于补水水箱151和第二水箱142之间具有高度差，从而补水水箱151和第二水箱142之间产生压力差，补水水箱151中的水流向第二水箱142给第二水箱142补水。从而，避免了具有喷水装置的压路机100在工作过程中加水，提高了工作效率

综上所述，本实用新型的具有喷水装置的压路机包括喷水装置和补水装置，喷水装置包括第一喷水装置和第二喷水装置，第一喷水装置包括安装至前车架的第一水箱，第二喷水装置包括安装至后车架的第二水箱，补水装置包括安装至所述前车架的补水水箱，第一水箱和第二水箱分别与补水水箱连通，补水水箱的安装位置高于第一水箱的安装位置并且高于第二水箱的安装位置，当补水水箱和第一水箱之间具有压力差时，补水水箱中的水流向第一水箱，当补水水箱和第二水箱之间具有压力差时，补水水箱中的水流向第二水箱。从而，避免了具有喷水装置的压路机在工作过程中加水，提高了工作效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。