1.伸缩调节构件，包括伸缩背，伸缩背的上端设置有朝前延伸的伸缩梁，其特征在于：伸缩调节构件还包括朝后延伸的上端面用于与车轮滚压配合的加强梁，加强梁的前端设置于伸缩背和/或伸缩梁上。
2.根据权利要求1所述的伸缩调节构件，其特征在于：各加强梁分别一体设置于对应伸缩梁的后端。
3.根据权利要求2所述的伸缩调节构件，其特征在于：相邻两个加强梁之间通过凹口朝前的前内凹弧面过渡连接，相邻两个伸缩梁之间通过凹口朝后的后内凹弧面过渡连接。
4.根据权利要求1所述的伸缩调节构件，其特征在于：加强梁具有用于与相应混凝土相连的侧面。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的伸缩调节构件，其特征在于：伸缩调节构件还包括托板，托板包括位于所述伸缩背下侧的第一托板部分和位于所述伸缩背后侧的第二托板部分，第二托板部分的上方及第一托板部分与伸缩背之间具有供相应混凝土填充的填充空间。
6.根据权利要求5所述的伸缩调节构件，其特征在于：伸缩背包括竖向背体，伸缩梁设置于所述竖向背体的上端，伸缩背还包括设置于所述竖向背体下端的与所述第一托板部分上下设置的连接板，第一托板部分与伸缩背之间的填充空间由连接板与第一托板部分之间的间隙形成。
7.根据权利要求6所述的伸缩调节构件，其特征在于：第一托板部分与连接板之间设置有第一支撑和第二支撑，第一支撑和第二支撑分别位于竖向背体的前后两侧 。
8.根据权利要求6所述的伸缩调节构件，其特征在于：所述加强梁与所述连接板之间设置有竖向支撑臂。
9.根据权利要求8所述的伸缩调节构件，其特征在于：第二托板部分上远离所述伸缩背的一端设置有竖向支撑板，竖向支撑板的上端设置有与第二托板部分平行设置的横向支撑板，横向支撑板与所述竖向支撑臂相连，横向支撑板的上表面低于加强梁的上表面。
10.桥梁伸缩装置，其特征在于：包括成对布置的如权利要求1~9任意一项所述的伸缩调节构件。