本实用新型属于磁浮轨道领域，更具体地，涉及一种磁浮工程接触轨绝缘支撑限位结构。
背景技术：
磁浮工程道岔梁为可整体转动结构，用于车辆切换线路过渡通过。如果在道岔梁上安装C型接触轨，而C型接触轨在道岔梁上是连续布置；在道岔梁转动过程中，位于道岔梁中间的部分绝缘支撑点和C型接触轨之间有位移，用于安装C型接触轨的卡盘与C型接触轨会有滑动摩擦，而在道岔梁振动等因素引起卡盘有所松动的情况下，安装在卡盘上的卡盘轴承会出现转动倾斜，容易出现卡滞现象，对C型接触轨内侧有较大的磨损，这样就缩短了C型接触轨的使用寿命，且可靠性降低。
技术实现要素：
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种磁浮工程接触轨绝缘支撑限位结构，其能防止滚动轴承的转动倾斜，因此能提高C型接触轨的使用寿命。
为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种磁浮工程接触轨绝缘支撑限位结构，其特征在于，包括安装在道岔梁一侧的支撑座，所述支撑座远离所述道岔梁的一侧安装有绝缘子，所述绝缘子远离所述支撑座的一侧安装有接触轨卡盘，所述接触轨卡盘通过滚动轴承连接有C型接触轨并且所述C型接触轨的开口朝向所述接触轨卡盘，此外，所述接触轨卡盘上固定套接有尼龙垫层，所述尼龙垫层靠近所述绝缘子的一侧抵靠在所述绝缘子上，所述尼龙垫层远离所述绝缘子的一侧具有环形凸起部，所述环形凸起部从所述C型接触轨的开口伸入所述C型接触轨内并且抵靠在所述滚动轴承上。
优选地，所述支撑座通过螺栓安装在所述道岔梁上。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
1)本实用新型在滚动轴承和绝缘子之间采用了尼龙垫层，防止了滚动轴承的转动倾斜，从而也防止了滚动轴承与C型接触轨之间的摩擦，能提高C型接触轨的使用寿命；
2)本实用新型的尼龙垫层采用尼龙材料，能起到良好的润滑作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1，一种磁浮工程接触轨绝缘支撑限位结构，包括安装在道岔梁1一侧的支撑座2，所述支撑座2远离所述道岔梁1的一侧安装有绝缘子3，所述绝缘子3远离所述支撑座2的一侧安装有接触轨卡盘4，所述接触轨卡盘4通过滚动轴承连接有C型接触轨5并且所述C型接触轨5的开口朝向所述接触轨卡盘4，此外，所述接触轨卡盘4上固定套接有尼龙垫层6，所述尼龙垫层6靠近所述绝缘子3的一侧抵靠在所述绝缘子3上，所述尼龙垫层6远离所述绝缘子3的一侧具有环形凸起部7，所述环形凸起部7从所述C型接触轨5的开口伸入所述C型接触轨5内并且抵靠在所述滚动轴承上。
进一步，所述支撑座2通过螺栓8安装在所述道岔梁1上，这样便于支撑座2的安装。
本实用新型在接触轨卡盘4和C型接触轨5之间设置了滚动轴承，采用滚动摩擦代替滑动摩擦，防止道岔梁1转动时，C型接触轨5产生较大的位移及防止C型接触轨5被卡盘和滚动轴承损伤。另外，本实用新型在滚动轴承和绝缘子3之间采用了尼龙垫层6，防止了接触轨卡盘4等零件在长期振动的情况下，滚动轴承的转动倾斜，保证滚动轴承的正常工作，提高了C型接触轨5在这个部位的使用的寿命，并提高了可靠性；另外，也防止了滚动轴承与C型接触轨5之间的摩擦，防止损伤C型接触轨5；而且本实用新型的尼龙垫层6采用尼龙材料，能起到良好的润滑作用。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。