尖轨跟端防跳扣铁结构的制作方法

文档序号:11193993阅读:485来源:国知局
尖轨跟端防跳扣铁结构的制造方法与工艺

本发明涉及钢轨技术领域,尤其是涉及一种尖轨跟端防跳扣铁结构。



背景技术:

目前尖轨的跟端设在尖轨座的凹槽中,通过设置在凹槽中的扣铁与尖轨侧面贴合定位,防止尖轨跟端在尖轨座中跳动;扣铁的一侧面与尖轨侧面相贴合,扣铁的另一侧与凹槽的侧面相贴合,扣铁上贴合面为整个平面,整个平面加工精度难以保证,影响贴合定位效果,并且加工成本高。



技术实现要素:

针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种尖轨跟端防跳扣铁结构,以达到贴合定位面配合更紧密,加工成本低的目的。

为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:

该尖轨跟端防跳扣铁结构,所述扣铁设在尖轨座的凹槽中,扣铁的一侧面与尖轨侧面相贴合,扣铁的另一侧面与凹槽的侧面相贴合,所述扣铁的两侧贴合面均为分段相隔设置的一组贴合面。

进一步的,所述扣铁的两侧面上均设有凹槽,相邻贴合面通过凹槽分隔。

所述扣铁两侧的一组贴合面被凹槽均匀分隔。

所述扣铁与尖轨侧面配合的一侧面为竖直配合面,扣铁与凹槽侧面配合的另一侧面为斜配合面。

所述扣铁两侧的贴合面交错设置。

所述凹槽的深度为1.5-2.5mm。

所述扣铁与凹槽侧面配合的斜配合面的斜面坡度为1:7-1:9。

所述扣铁的另一侧的底部拐角处设有斜角。

本发明与现有技术相比,具有以下优点:

该尖轨跟端防跳扣铁结构设计合理,扣铁两侧的贴合面均分段设置,贴合定位面配合更紧密;扣铁的外侧面与凹槽的侧面通过斜面配合,尖轨跟端定位更加可靠。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本发明尖轨和扣铁在尖轨座中示意图。

图2为本发明扣铁结构示意图一。

图3为本发明扣铁结构示意图二。

图4为本发明扣铁结构示意图三。

图中:

1.尖轨座、2.尖轨、3.扣铁、301.竖直配合面、302.斜配合面。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图4所示,该尖轨跟端防跳扣铁结构,扣铁3设在尖轨座1的凹槽中,扣铁3的一侧面与尖轨2侧面相贴合,扣铁3的另一侧面与凹槽的侧面相贴合,扣铁3的两侧贴合面均为分段相隔设置的一组贴合面。

扣铁3为长条形结构,扣铁3的两侧面上均设有凹槽,相邻贴合面通过凹槽分隔。扣铁两侧的一组贴合面被凹槽均匀分隔。

凹槽的深度为1.5-2.5mm。扣铁3两侧的贴合面交错设置,即为扣铁一侧的贴合面和扣铁另一侧的凹槽相对应,扣铁一侧的凹槽与扣铁另一侧的贴合面相对应。

扣铁两侧的贴合面均分段设置,贴合定位面配合更紧密,避免贴合面加工粗糙度不准,加工简便,成本低。

进一步的,扣铁与尖轨侧面配合的一侧面为竖直配合面301,扣铁与凹槽侧面配合的另一侧面为斜配合面302。扣铁的外侧面与凹槽的侧面通过斜面配合,尖轨跟端定位更加可靠。

扣铁与凹槽侧面配合的斜配合面的斜面坡度为1:7-1:9,优选的,斜面坡度为1:8。扣铁的另一侧的底部拐角处设有斜角,凹槽的拐角处比较难加工,加工精度难以保证,通过扣铁斜角设置避让,加工简便,成本低。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种尖轨跟端防跳扣铁结构,所述扣铁设在尖轨座的凹槽中,扣铁的一侧面与尖轨侧面相贴合,扣铁的另一侧面与凹槽的侧面相贴合,所述扣铁的两侧贴合面均为分段相隔设置的一组贴合面。该尖轨跟端防跳扣铁结构设计合理,扣铁两侧的贴合面均分段设置,贴合定位面配合更紧密;扣铁的外侧面与凹槽的侧面通过斜面配合,尖轨跟端定位更加可靠。

技术研发人员:吴义伟;疏文龙;吴健康;胡恒
受保护的技术使用者:芜湖中铁科吉富轨道有限公司
技术研发日:2017.06.07
技术公布日:2017.09.29
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