一种钢结构箱梁固定装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，尤其涉及一种钢结构箱梁固定装置。

背景技术：

在交通基础设施建设中，桥梁作为道路建设中跨越江河、山谷、沟壑、低地等的关键性工程越来越成为道路建设的主要组成部分，占比也越来越大，以全长1318公里的京沪高速铁路为例，桥梁长度达1061公里，占比超过80％。以铁路、公路建设为主的交通基础设施建设的发展将带动桥梁建设的发展，同时拉动了与桥梁建设高度相关的桥梁钢结构工程行业的进步。以公路建设为例，过去五年里，公路建设投资规模由2006年的6231.05 亿元增加到了2010年11482.28亿元，增长了84.28％；与此相适应，全国特大公路桥梁也由2006年的1036座增加到了2010年的2051座，增幅为97.97％，体现出良好的联动发展趋势。钢结构桥梁作为大跨径桥梁的主要构造形式，在路桥建设中得到了更为充足的发挥，并有效推动了桥梁钢结构工程行业的发展，行业协会统计数据显示，2010年全国桥梁钢结构工程完工量超过250万吨，为2004年的5倍多，成为因交通基础设施建设加速而发展较为迅速的行业之一；

桥梁钢结构工程作为桥梁工程的重要组成部分，其完工质量直接影响到整个桥梁的施工进度和工程质量，进而对整个路桥工程造成影响，且一般大跨径桥梁的设计使用寿命动辄几十年，甚至上百年，这就对工程承担方的工程质量提出了严格的要求。目前，大型桥梁钢结构工程招标时，对投标企业一般要求具有钢结构工程专业承包一级资质、具备一定数量的一级建造师和质量工程师、拥有一定比例的专业质量检测设备、通过行业公认专业机构的质量资质认证等一系列的质量相关要求，并对其过往工程质量进行考察，以此来确定有资格参与投标的企业。在项目实施过程中，要求企业在工程质量方面符合专业规范，并要接受业主方和监理方的实时质量抽查，以确保在每一环节都能够达到甚至超过设计质量要求；

目前的，钢结构桥梁中箱梁连接处多为筋板固定，这种固定方式会造成钢结构桥梁连接处连接不准确时产生大量横向力，影响桥梁的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型克服了上述现有技术的不足，提供了一种钢结构箱梁固定装置。本实用新型箱梁桥墩之间通过固定装置固定，减少箱梁对桥墩产生的直接应力，保证箱梁稳定的同时，增加桥墩的稳定性，加长钢结构箱梁的使用寿命，固定机构上设置有套槽，箱梁上设置有定位插套，通过定位插套与套槽的配合定位，减少箱梁对于桥墩产生的剪切应力，增加垂直应力，保证箱梁的稳固使用周期。

本实用新型的技术方案：

一种钢结构箱梁固定装置，包括固定箱体、箱梁、固定座、套槽、定位插套、中间固定套板，所述固定箱体上设置有固定座，所述固定座通过预埋螺栓固定安装在桥墩上，所述固定箱体上还设置有中间固定套板，所述固定座上设置有四组所述套槽，所述套槽内设置有定位插套，所述定位插套安装在所述箱梁一侧，所述中间固定套板上固定安装有支撑主梁，所述支撑主梁还通过辅助固定架与所述桥墩连接，所述支撑主梁上设置有多组固定环套，所述固定环套内设置有固定钢索，所述固定钢索与箱梁固定连接；

所述定位插套包括限位顶板，所述限位顶板与固定插块固定连接，所述限位顶板上设置有下提拉环扣，所述箱梁上加工有钢索槽孔，所述下提拉环扣与提拉钢索固定连接，所述提拉钢索穿过所述钢索槽孔并与上提拉环扣固定连接，所述上提拉环扣通过定位销固定在所述箱梁上端面；

所述箱梁上设置有插套滑槽，所述插套滑槽底端设置有插套限位装置，所述插套限位装置上加工有多组限位孔，所述定位插套上设置有与所述限位孔对应的限位块。

进一步的，所述固定钢索包括上连接钢索，所述上连接钢索通过铰链连接机构与下连接钢索连接，所述上连接钢索还与所述支撑主梁固定连接，所述下连接钢索还与所述箱梁固定连接。

进一步的，所述铰链连接机构外端设置有保护套筒，所述保护套筒两端设置有密封条。

进一步的，所述中间固定板与所述固定箱体之间设置有加强筋。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：本实用新型通过预埋螺栓固定固定底座，固定底座为固定箱体的一部分，将固定箱体固定在桥墩上，此时，通过箱梁上的定位插套与固定箱体上的套槽对应位置，保证箱梁连接的准确性，减少桥梁连接处横向剪切力的作用力，将桥梁钢结构的作用力转换为垂直作用力，并通过固定装置传递到桥墩上，增加了钢结构箱梁固定部分的使用寿命，增加了桥梁的安全性能；

本实用新型中设置的定位插套通过定位销固定在箱梁连接处，安装时，将定位插套的位置与套槽的位置对应，人工或机械打下定位销，定位插套受重力作用垂直降落在插套中，将箱梁与固定装置位置限定，保证箱梁连接的稳定性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过发明的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的箱梁连接处结构示意视图；

图3是本实用新型的箱梁连接处定位插槽收起时示意图；

图4是本实用新型俯视图。

图中1-固定箱体；2-箱梁；3-固定座；4-套槽；5-定位插套；6-中间固定套板；7-桥墩；9-支撑主梁；10-辅助固定架；11-固定环套；12-固定钢索；13-限位顶板；14-固定插块；15-下提拉环扣；16-钢索槽孔；17-提拉钢索；18-上提拉环扣；19-定位销；20-插套限位装置；21-限位孔；22-限位块；23-上连接钢索；24-铰链连接机构；25-下连接钢索；26- 保护套筒。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

结合图1-图4示，本实施例公开的一种钢结构箱梁固定装置，包括固定箱体1、箱梁2、固定座3、套槽4、定位插套5、中间固定套板6，所述固定箱体1上设置有固定座3，所述固定座3通过预埋螺栓固定安装在桥墩7上，所述固定箱体1上还设置有中间固定套板6，所述固定座3上设置有四组所述套槽4，所述套槽4内设置有定位插套5，所述定位插套5安装在所述箱梁2一侧，所述中间固定套板6上固定安装有支撑主梁9，所述支撑主梁9还通过辅助固定架10与所述桥墩7连接，所述支撑主梁9上设置有多组固定环套11，所述固定环套11内设置有固定钢索12，所述固定钢索12与箱梁2固定连接；

所述定位插套5包括限位顶板13，所述限位顶板13与固定插块14固定连接，所述限位顶板13上设置有下提拉环扣15，所述箱梁2上加工有钢索槽孔16，所述下提拉环扣 15与提拉钢索17固定连接，所述提拉钢索17穿过所述钢索槽孔16并与上提拉环扣18 固定连接，所述上提拉环扣18通过定位销19固定在所述箱梁2上端面；

所述箱梁2上设置有插套滑槽，所述插套滑槽底端设置有插套限位装置20，所述插套限位装置20上加工有多组限位孔21，所述定位插套5上设置有与所述限位孔对应的限位块22。

具体的，所述固定钢索12包括上连接钢索23，所述上连接钢索23通过铰链连接机构24与下连接钢索25连接，所述上连接钢索23还与所述支撑主梁9固定连接，所述下连接钢索25还与所述箱梁2固定连接。

具体的，所述铰链连接机构24外端设置有保护套筒26，所述保护套筒两端设置有密封条。

具体的，所述中间固定板6与所述固定箱体之间设置有加强筋。

本实用新型通过定位插套与套槽的位置关系将箱梁与固定箱体的连接关系确定，保证箱梁的连接准确，避免因箱梁连接不准确产生横向剪切力，从而造成钢结构箱梁使用寿命不稳定，并通过支撑主梁上设置固定钢索连接箱梁，进一步减小箱梁连接处的各种剪切力，将箱梁连接处的力大部分转换为竖直方式的垂直应力，并施加在桥墩上。

以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。