一种防撞保护公路护栏的制作方法

本实用新型属于公路安全设备领域，具体地说是一种防撞保护公路护栏。

背景技术：

目前，现有的公路护栏常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板，钢板易氧化生锈，生产成本比较高，较轻的冲击力容易造成护栏变形，安全性能不高，未能够具有很好的缓冲作用。因此需要一种成本低，缓冲性能够好，安全性能高的装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种防撞保护公路护栏，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种防撞保护公路护栏，包括护栏，护栏的上部和下部均设有多根阻尼杆，每上下两根阻尼杆的端部安装矩形块，矩形块之间通过一根竖向的长轴连接，长轴的外部套装圆桶，圆桶为PVC材料。

如上所述的一种防撞保护公路护栏，所述的每个圆桶与护栏之间安装弧形座，弧形座与护栏之间通过弹簧连接，弧形座的弧面与圆桶的弧面相互配合。

如上所述的一种防撞保护公路护栏，所述的阻尼杆为向斜前方倾斜的结构。

如上所述的一种防撞保护公路护栏，所述的圆桶是由多个圆形桶组成。

如上所述的一种防撞保护公路护栏，所述的圆桶为中空的结构。

本实用新型的优点是：本实用新型车辆行驶发生事故时，车辆冲力向前与圆桶之间产生摩擦，圆桶能够滚动对车辆有一定的缓冲的作用，避免车辆直接充破护栏造成更大的危险，阻尼杆本身具有一定的缓冲力，圆桶为PVC的材料，PVC材料价格便宜，抗腐蚀性好，抗老化强，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图。

附图标记：1护栏 2阻尼杆 3矩形块 4长轴 5圆桶 6弧形座 7弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种防撞保护公路护栏，如图所示，包括护栏1，护栏1的上部和下部均设有多根阻尼杆2，每上下两根阻尼杆2的端部安装矩形块3，矩形块3之间通过一根竖向的长轴4连接，长轴4的外部套装圆桶5，圆桶5为PVC材料。本实用新型车辆行驶发生事故时，车辆冲力向前与圆桶5之间产生摩擦，圆桶5能够滚动对车辆有一定的缓冲的作用，避免车辆直接充破护栏1造成更大的危险，阻尼杆2本身具有一定的缓冲力，圆桶5为PVC的材料，PVC材料价格便宜，抗腐蚀性好，抗老化强，使用寿命长。

具体而言，本实施例所述的每个圆桶5与护栏1之间安装弧形座6，弧形座6与护栏1之间通过弹簧7连接，弧形座6的弧面与圆桶5的弧面相互配合。车辆在发生事故时与圆桶5之间产生摩擦，圆桶5的力向内，圆桶5能够与弧形座6配合，弹簧7给弧形座6一个向外的力，能够避免车辆冲击过大直接对圆桶5造成损坏，使其缓冲性能更好。

具体的，本实施例所述的阻尼杆2为向斜前方倾斜的结构。车辆行驶中发生事故时车辆是向斜前方冲的，因此阻尼杆2设置为斜前方倾斜，阻尼杆2的力与车辆向前冲的力对应，阻尼杆2具有缓冲的作用避免车辆冲破护栏1。

进一步的，本实施例所述的圆桶5是由多个圆形桶组成。在车辆的撞击下圆桶5容易损坏，需要更换一整个圆桶5成本较高，因此由多个圆形桶组成圆桶5，只需要更换其中的圆形桶降低成本。

更进一步的，本实施例所述的圆桶5为中空的结构。中空的结构比实心结构的圆桶5重量轻，中空结构的圆桶5具有一定的弹力能够具有很好的缓冲作用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。