本发明是一种用于道路施工的抹平装置，属于道路施工技术领域。
背景技术：
压路机是一种利用碾轮的碾压作用，使土壤、路基垫层和路面铺砌层压实的工程机械，广泛用于筑路、筑堤和筑坝等工程，压路机是一种大型施工设备，在路面工程，施工作业中发挥着非常重要的作用，在修筑公路时，压路机可以把路面压平。
现有技术对于路面不同宽度时，应对能力较弱，通常需要使用多次往返抹平作业，导致施工时间较长，进而导致工作效率较低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于道路施工的抹平装置，以解决的现有技术对于路面不同宽度时，应对能力较弱，通常需要使用多次往返抹平作业，导致施工时间较长，进而导致工作效率较低的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于道路施工的抹平装置，其结构包括伸缩横板、扩张架、可调节长度道路压平装置、压路车车身、驾驶座、驱动后轮、横板调节器，所述可调节长度道路压平装置轴心嵌入安装在扩张架中，所述伸缩横板右端嵌入安装在压路车车身左端，所述伸缩横板左端与扩张架右端相焊接并且相互垂直，所述横板调节器背部嵌入安装在伸缩横板上，所述驾驶座下端安装于压路车车身上端，所述驱动后轮嵌入安装在压路车车身下端。
所述可调节长度道路压平装置包括辅助扩张机构、间歇充水保湿机构、定位展开固定机构、压路面长度增加机构、主动调节机构、撑开动力机构，所述辅助扩张机构设于定位展开固定机构左端，所述间歇充水保湿机构设于辅助扩张机构左端，所述压路面长度增加机构设于定位展开固定机构右端，所述定位展开固定机构下端设有主动调节机构，所述主动调节机构右端设有撑开动力机构，所述撑开动力机构设于压路面长度增加机构下端。
进一步地，所述辅助扩张机构包括固定导滑条、第一连接支杆、第二连接支杆、扭簧棘轮、单向凹齿棘齿支杆、第一定距拉线、第二定距拉线、三角定滑轮、月牙支撑杆、压路筒、第三定距拉线、第一定滑轮，所述第二连接支杆左端嵌入安装在固定导滑条上，所述第一连接支杆右端通过销钉与单向凹齿棘齿支杆左端相连接，所述第二连接支杆右端通过销钉与单向凹齿棘齿支杆左端相连接，所述单向凹齿棘齿支杆上端与扭簧棘轮下端相啮合，所述第二连接支杆通过第一定距拉线与三角定滑轮相连接，所述固定导滑条上端与压路筒上端内表面相焊接，所述月牙支撑杆左上端通过销钉与三角定滑轮轴心相连接，所述第一定滑轮通过第三定距拉线与三角定滑轮相连接，所述扭簧棘轮通过第二定距拉线与定位展开固定机构相连接，所述月牙支撑杆下端与定位展开固定机构相连接。
进一步地，所述间歇充水保湿机构包括通水口、圆环凹槽块、堵水重力珠、l型通水管接头、滚动槽、排水口，所述通水口与圆环凹槽块为一体化结构，所述滚动槽与圆环凹槽块为一体化结构，所述水重力珠外表面与圆环凹槽块外表面贴合，所述l型通水管接头上端与通水口相连接，所述排水口嵌入安装在压路筒上。
进一步地，所述定位展开固定机构包括弹簧固定板、顶出弹簧、固定定位圆筒、接线轮、定位锥槽，所述弹簧固定板右端与顶出弹簧左端相焊接并且相互垂直，所述顶出弹簧右端与固定定位圆筒左端相焊接并且相互垂直，所述定位锥槽与固定定位圆筒为一体化结构，所述接线轮上端外表面与定位锥槽下端外表面贴合，所述接线轮与压路面长度增加机构相连接，所述固定定位圆筒与主动调节机构相连接，所述固定定位圆筒上端与月牙支撑杆下端相焊接。
进一步地，所述压路面长度增加机构包括增长压路筒、固定块、顶出长支杆、第四定距拉线、第三定滑轮，所述第二定滑轮，所述增长压路筒内表面与固定块下端相焊接，所述顶出长支杆左下端通过销钉与固定块相连接，所述第三定滑轮通过第四定距拉线与撑开动力机构相连接，所述增长压路筒左端与接线轮右端相焊接。
进一步地，所述主动调节机构包括转动手柄、活动圆板、固定连接板、限位外圆环、棘齿调节长杆，所述转动手柄右端与活动圆板左端相焊接，所述活动圆板右端嵌入安装在固定连接板左端，所述限位外圆环左端嵌入安装在固定连接板右端，所述棘齿调节长杆左端与活动圆板右端相焊接并且相互垂直，所述棘齿调节长杆上端与固定定位圆筒下端相啮合。
进一步地，所述撑开动力机构包括动滑轮、复位弹簧、弹簧支撑板、第四定滑轮、被动滑块、第五定距拉线，所述动滑轮轴心通过销钉与被动滑块相连接，所述被动滑块右端与复位弹簧左端相焊接并且相互垂直，所述复位弹簧右端与弹簧支撑板左端相焊接并且相互垂直，所述动滑轮通过第五定距拉线与第四定滑轮相连接，所述第四定滑轮通过第五定距拉线与棘齿调节长杆右端相连接，所述动滑轮通过第四定距拉线与第三定滑轮相连接。
进一步地，所述扩张架内表面与固定连接板外表面贴合，所述扩张架两端设有转动手柄，所述扩张架内部安装有活动圆板。
有益效果
本发明一种用于道路施工的抹平装置，通过压路车在正常行进工作中间歇充水保湿机构中的堵水重力珠根据可调节长度道路压平装置的转动在自身重力作用下沿滚动槽上下往复运动，在进入圆环凹槽块时堵住主动调节机构中的通水口，从而使水通过排水口排出并使排入l型通水管接头中的水限量，以防排出过多水使被压路面过于泥泞，以免出现反效果，若所压的路面较长，压路机需要经过多次走压才能完成时，可以通过拉动主动调节机构中的转动手柄并旋转调节，通过棘齿调节长杆与定位展开固定机构中的固定定位圆筒的啮合使两端的棘齿调节长杆向外移动，而棘齿调节长杆右端通过撑开动力机构中的第五定距拉线与被动滑块相连接，在棘齿调节长杆移动的同时拉动第五定距拉线，令第五定距拉线松弛，通过左端焊接在被动滑块的右端的复位弹簧自身极限弹性系数作用下，拉动动滑轮向右运动，动滑轮移动的同时松动压路面长度增加机构中的第四定距拉线，令顶出长支杆在其下端弹簧的作用下开始复位，其一端作用在固定块的力令增长压路筒向外伸展，而辅助扩张机构中的压路筒在增长压路筒上升的同时，连接扭簧棘轮与第二定滑轮的第二定距拉线开始松动，扭簧棘轮则通过内部扭簧的反向作用力迅速回旋，并推动其下端的单向凹齿棘齿支杆向左运动，使与单向凹齿棘齿支杆成锥形布置的第二连接支杆向下移动，并且通过与第二连接支杆相连接的第一定距拉线传递运动，第三定距拉线拉长时定位展开固定机构中的弹簧固定板向外推动圆环凹槽块辅助压路筒展开，直至增长压路筒完全展开与压路筒重合，根据其实际需求加长后的压路机可以执行较宽路段的一次性压平作业，本设计可根据对于路面不同宽度调节其工作面长度，应对能力较强，通常只需要进行一次作业就可将所需路面抹平，从而极大缩短了施工时间，进而达到高效率施工。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种用于道路施工的抹平装置的结构示意图；
图2为本发明一种用于道路施工的抹平装置的可调节长度道路压平装置内部结构示意图；
图3为本发明一种用于道路施工的抹平装置的可调节长度道路压平装置内部详细结构示意图；
图4为本发明一种用于道路施工的抹平装置的可调节长度道路压平装置内部详细结构示意图；
图5为本发明一种用于道路施工的抹平装置的可调节长度道路压平装置运动状态内部详细结构示意图；
图6为图5的局部放大示意图。
图中：伸缩横板-1、扩张架-2、可调节长度道路压平装置-3、压路车车身-4、驾驶座-5、驱动后轮-6、横板调节器-7、辅助扩张机构-31、间歇充水保湿机构-32、定位展开固定机构-33、压路面长度增加机构-34、主动调节机构-35、撑开动力机构-36、固定导滑条-311、第一连接支杆-312、第二连接支杆-313、扭簧棘轮-314、单向凹齿棘齿支杆-315、第一定距拉线-316、第二定距拉线-317、三角定滑轮-318、月牙支撑杆-319、压路筒-3110、第三定距拉线-3111、第一定滑轮-3112、通水口-321、圆环凹槽块-322、堵水重力珠-323、l型通水管接头-324、滚动槽-325、排水口-326、弹簧固定板-331、顶出弹簧-332、固定定位圆筒-333、接线轮-334、定位锥槽-335、增长压路筒-341、固定块-342、顶出长支杆-343、第四定距拉线-344、第三定滑轮-345，所述第二定滑轮-341.转动手柄-351、活动圆板-352、固定连接板-353、限位外圆环-354、棘齿调节长杆-355、动滑轮-361、复位弹簧-362、弹簧支撑板-363、第四定滑轮-364、被动滑块-365、第五定距拉线-366。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6，本发明提供一种用于道路施工的抹平装置技术方案：其结构包括伸缩横板1、扩张架2、可调节长度道路压平装置3、压路车车身4、驾驶座5、驱动后轮6、横板调节器7，所述可调节长度道路压平装置3轴心嵌入安装在扩张架2中，所述伸缩横板1右端嵌入安装在压路车车身4左端，所述伸缩横板1左端与扩张架2右端相焊接并且相互垂直，所述横板调节器7背部嵌入安装在伸缩横板1上，所述驾驶座5下端安装于压路车车身4上端，所述驱动后轮6嵌入安装在压路车车身4下端，所述可调节长度道路压平装置3包括辅助扩张机构31、间歇充水保湿机构32、定位展开固定机构33、压路面长度增加机构34、主动调节机构35、撑开动力机构36，所述辅助扩张机构31设于定位展开固定机构33左端，所述间歇充水保湿机构32设于辅助扩张机构31左端，所述压路面长度增加机构34设于定位展开固定机构33右端，所述定位展开固定机构33下端设有主动调节机构35，所述主动调节机构35右端设有撑开动力机构36，所述撑开动力机构36设于压路面长度增加机构34下端，所述辅助扩张机构31包括固定导滑条311、第一连接支杆312、第二连接支杆313、扭簧棘轮314、单向凹齿棘齿支杆315、第一定距拉线316、第二定距拉线317、三角定滑轮318、月牙支撑杆319、压路筒3110、第三定距拉线3111、第一定滑轮3112，所述第二连接支杆313左端嵌入安装在固定导滑条311上，所述第一连接支杆312右端通过销钉与单向凹齿棘齿支杆315左端相连接，所述第二连接支杆313右端通过销钉与单向凹齿棘齿支杆315左端相连接，所述单向凹齿棘齿支杆315上端与扭簧棘轮314下端相啮合，所述第二连接支杆313通过第一定距拉线316与三角定滑轮318相连接，所述固定导滑条311上端与压路筒3110上端内表面相焊接，所述月牙支撑杆319左上端通过销钉与三角定滑轮318轴心相连接，所述第一定滑轮3112通过第三定距拉线3111与三角定滑轮318相连接，所述扭簧棘轮314通过第二定距拉线317与定位展开固定机构33相连接，所述月牙支撑杆319下端与定位展开固定机构33相连接，所述间歇充水保湿机构32包括通水口321、圆环凹槽块322、堵水重力珠323、l型通水管接头324、滚动槽325、排水口326，所述通水口321与圆环凹槽块322为一体化结构，所述滚动槽325与圆环凹槽块322为一体化结构，所述水重力珠323外表面与圆环凹槽块322外表面贴合，所述l型通水管接头324上端与通水口321相连接，所述排水口326嵌入安装在压路筒3110上，所述定位展开固定机构33包括弹簧固定板331、顶出弹簧332、固定定位圆筒333、接线轮334、定位锥槽335，所述弹簧固定板331右端与顶出弹簧332左端相焊接并且相互垂直，所述顶出弹簧332右端与固定定位圆筒333左端相焊接并且相互垂直，所述定位锥槽335与固定定位圆筒333为一体化结构，所述接线轮334上端外表面与定位锥槽335下端外表面贴合，所述接线轮334与压路面长度增加机构34相连接，所述固定定位圆筒333与主动调节机构35相连接，所述固定定位圆筒333上端与月牙支撑杆319下端相焊接，所述压路面长度增加机构34包括增长压路筒341、固定块342、顶出长支杆343、第四定距拉线344、第三定滑轮345，所述第二定滑轮341，所述增长压路筒341内表面与固定块342下端相焊接，所述顶出长支杆343左下端通过销钉与固定块342相连接，所述第三定滑轮345通过第四定距拉线344与撑开动力机构36相连接，所述增长压路筒341左端与接线轮334右端相焊接，所述主动调节机构35包括转动手柄351、活动圆板352、固定连接板353、限位外圆环354、棘齿调节长杆355，所述转动手柄351右端与活动圆板352左端相焊接，所述活动圆板352右端嵌入安装在固定连接板353左端，所述限位外圆环354左端嵌入安装在固定连接板353右端，所述棘齿调节长杆355左端与活动圆板352右端相焊接并且相互垂直，所述棘齿调节长杆355上端与固定定位圆筒333下端相啮合，所述撑开动力机构36包括动滑轮361、复位弹簧362、弹簧支撑板363、第四定滑轮364、被动滑块365、第五定距拉线366，所述动滑轮361轴心通过销钉与被动滑块365相连接，所述被动滑块365右端与复位弹簧362左端相焊接并且相互垂直，所述复位弹簧362右端与弹簧支撑板363左端相焊接并且相互垂直，所述动滑轮361通过第五定距拉线366与第四定滑轮364相连接，所述第四定滑轮364通过第五定距拉线366与棘齿调节长杆355右端相连接，所述动滑轮361通过第四定距拉线344与第三定滑轮345相连接，所述扩张架2内表面与固定连接板353外表面贴合，所述扩张架2两端设有转动手柄351，所述扩张架2内部安装有活动圆板352。
本专利所说的顶出弹簧332是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等，所述第二定滑轮341使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮，定滑轮不省力，例如2n＝2n，但是可以改变力的方向，属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论，实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆，
在进行使用时，通过压路车在正常行进工作中间歇充水保湿机构32中的堵水重力珠323根据可调节长度道路压平装置3的转动在自身重力作用下沿滚动槽325上下往复运动，在进入圆环凹槽块322时堵住主动调节机构35中的通水口321，从而使水通过排水口326排出并使排入l型通水管接头324中的水限量，以防排出过多水使被压路面过于泥泞，以免出现反效果，若所压的路面较长，压路机需要经过多次走压才能完成时，可以通过拉动主动调节机构35中的转动手柄351并旋转调节，通过棘齿调节长杆355与定位展开固定机构33中的固定定位圆筒333的啮合使两端的棘齿调节长杆355向外移动，而棘齿调节长杆355右端通过撑开动力机构36中的第五定距拉线366与被动滑块365相连接，在棘齿调节长杆355移动的同时拉动第五定距拉线366，令第五定距拉线366松弛，通过左端焊接在被动滑块365的右端的复位弹簧362自身极限弹性系数作用下，拉动动滑轮361向右运动，动滑轮361移动的同时松动压路面长度增加机构34中的第四定距拉线345，令顶出长支杆344在其下端弹簧的作用下开始复位，其一端作用在固定块343的力令增长压路筒342向外伸展，而辅助扩张机构31中的压路筒3110在增长压路筒342上升的同时，连接扭簧棘轮314与第二定滑轮341的第二定距拉线317开始松动，扭簧棘轮314则通过内部扭簧的反向作用力迅速回旋，并推动其下端的单向凹齿棘齿支杆315向左运动，使与单向凹齿棘齿支杆315成锥形布置的第二连接支杆313向下移动，并且通过与第二连接支杆313相连接的第一定距拉线316传递运动，第三定距拉线3111拉长时定位展开固定机构33中的弹簧固定板331向外推动圆环凹槽块322辅助压路筒3110展开，直至增长压路筒342完全展开与压路筒3110重合，根据其实际需求加长后的压路机可以执行较宽路段的一次性压平作业。
本发明解决现有技术对于路面不同宽度时，应对能力较弱，通常需要使用多次往返抹平作业，导致施工时间较长，进而导致工作效率较低的问题，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种用于道路施工的抹平装置，本设计可根据对于路面不同宽度调节其工作面长度，应对能力较强，通常只需要进行一次作业就可将所需路面抹平，从而极大缩短了施工时间，进而达到高效率施工。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。