1.一种新型桥梁减振装置，其特征在于：它包括与桥梁本体固定连接的上板（1）和与桥墩固定连接的底座（3），在底座（3）上设有凹槽（3a），在凹槽（3a）内设有滑板（6），在滑板（6）上设有下板（5），在下板（5）上设有缸体（10），
在下板（5）外圆面上均布有一组缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧13的一端与凹槽3a内侧的槽壁连接配合；
在缸体（10）两侧分别设有一个储液仓（12），所述储液仓（12）下端通过管路（12a）与缸体（10）下部连通，在缸体（10）内设有粘滞流体（11），在上板（1）上设有插入缸体（10）内的活塞杆（9），在活塞杆（9）下端设有与粘滞流体（11）对应配合的活塞（9a），在储液仓（12）外侧的上板（1）与下板（5）之间还设有弹簧（2）。
2.根据权利要求1中所述的一种新型桥梁减振装置，特征在于：所述凹槽（3a）为圆槽，在槽壁的顶端向内设有一圈翻边（3b），在翻边（3b）与下板（5）之间设有对应配合的环形隔振垫（4）。
3.根据权利要求1中所述的一种新型桥梁减振装置，特征在于：下板（5）与滑板（6）的外圆面与凹槽（3a）的槽壁之间设有一圈环形空间（7）。
4.根据权利要求1中所述的一种新型桥梁减振装置，特征在于：所述的滑板（6）是由四氟材料制成。
5.根据权利要求1中所述的一种新型桥梁减振装置，特征在于：在所述的滑板（6）与凹槽（3a）之间还设有橡胶缓冲层（8）。