桥梁拓宽施工用减振装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及桥梁拓宽施工用减振装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁施工的注意事项包括：要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础；加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补；在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量；严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。

桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。随着社会的发展，桥梁的拓宽也被提上了日程。但是在桥梁拓宽的施工过程中工程机械会对桥体造成冲击，这个冲击力会造成桥体的剧烈振动，振动造成的应力在严重时可能会造成桥体的坍塌，存在着巨大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在桥梁拓宽的施工过程中工程机械会对桥体造成冲击，这个冲击力会造成桥体的剧烈振动，振动造成的应力在严重时可能会造成桥体的坍塌，存在着巨大的安全隐患，进而提出的桥梁拓宽施工用减振装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

桥梁拓宽施工用减振装置，包括圆座和安装在圆座底部的插杆，所述插杆为中空结构，所述插杆内设置有与插杆相匹配的限位机构，所述圆座的上表面居中位置处固定安装有安装座，所述安装座的内底部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端上固定连接有底座，所述底座的上表面居中位置处固定安装有竖杆，所述竖杆远离底座的一端安装有圆台，所述圆台上通过承压弹簧连接有横梁，所述横梁的左右两端对称设置有支护机构，所述竖杆上固定套设有圆环，所述圆环上周向设置有与横梁相连接的减振机构。

优选的，所述限位机构包括设置在插杆内的第三液压缸，所述第三液压缸安装在圆座的底面上，所述第三液压缸的输出端上固定连接有抵块，所述插杆的外侧壁上周向开设有四个通孔，每个所述通孔内均插设并滑动连接有限位杆，每个所述通孔的内侧壁上均开设有插槽，每个所述插槽内均插设并滑动连接有插块，每个所述插槽内均设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与插槽的内侧壁固定连接，所述压缩弹簧的另一端与插块固定连接，所述插块与限位杆的外侧壁固定连接，每个所述限位杆处在插杆内的一端均固定连接有圆球，四个所述圆球均与抵块的外侧壁相抵设置。

优选的，所述支护机构包括滑动套设在横梁上的衬板，所述横梁的端部安装有支板，所述支板上固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端与衬板固定连接，所述减振机构的数量为四到七个，每相邻的两个减振机构等距均匀排布在圆环上。

优选的，所述减振机构包括与横梁底部铰接的第二连管和与圆环铰接的第一连管，所述第二连管的内底部安装有第二减振弹簧，所述第二减振弹簧远离横梁的一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第二连管的内侧壁滑动连接，所述第一连管的内底部安装有第一减振弹簧，所述第一减振弹簧远离圆环的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一连管的内侧壁滑动连接，所述第二滑块与第一滑块之间通过连杆相连接。

优选的，所述第二连管远离横梁的一端的内侧壁上安装有第二防脱环，所述连杆的外侧壁与第二防脱环的内侧壁滑动连接。所述第一连管远离圆环的一端的内侧壁上安装有第一防脱环，所述连杆的外侧壁与第一防脱环的内侧壁滑动连接，所述底座的直径与安装座的内径相适配。

本发明的有益效果为：1、可以将插杆夯在河床上，然后控制第三液压缸伸长，这样抵块抵着四个圆球发生运动，具体为，限位杆在通孔内往外侧伸出，伸出插杆外的限位杆插进河床的泥土内，这样在插杆中部周向设置的四个限位杆的插伸限位作用下，可以在一定程度上提升装置的稳定性，避免插杆发生偏斜的情况，确保了装置在河床上安插的平稳有力；

2、通过竖杆顶端承压弹簧的设置以及圆环上多个减振机构的周向设置能将机械在施工过程中带来的冲击力给与抵消缓解，并且横梁可以发生多角度的小范围偏斜来对振动力进行抵消缓解，使得装置的减振性能更为优越，适应性更强，大大确保了桥梁拓宽施工时桥体的稳定性；

3、通过控制两个第二液压缸伸缩带动两个衬板在横梁上进行位置移动，能灵活地根据桥梁拓宽的实际情况调整两个衬板至与桥梁的两侧相贴合，起到模板支护的作用，省去了工人支起桥梁两侧模板的工序，避免工人在支起桥梁两侧模板时发生不必要的意外，提高了工人作业时的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的桥梁拓宽施工用减振装置的结构示意图；

图2为本发明中减振机构的内部结构示意图；

图3为本发明中插杆上的局部结构示意图；

图4为本发明中横梁与衬板连接情况的侧视图。

图中：1插杆、2圆座、3安装座、4第一液压缸、5底座、6竖杆、7圆台、8承压弹簧、9横梁、10衬板、11支板、12第二液压缸、13圆环、14第三液压缸、15抵块、16圆球、17通孔、18限位杆、19插槽、20插块、21压缩弹簧、22第一连管、23第二连管、24连杆、25第二滑块、26第一滑块、27第二减振弹簧、28第一减振弹簧、29第二防脱环、30第一防脱环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，桥梁拓宽施工用减振装置，包括圆座2和安装在圆座2底部的插杆1，插杆1为中空结构，插杆1内设置有与插杆1相匹配的限位机构，圆座2的上表面居中位置处固定安装有安装座3，安装座3的内底部固定安装有第一液压缸4，第一液压缸4的输出端上固定连接有底座5，底座5的直径与安装座3的内径相适配，底座5的上表面居中位置处固定安装有竖杆6，竖杆6远离底座5的一端安装有圆台7，圆台7上通过承压弹簧8连接有横梁9，横梁9的左右两端对称设置有支护机构，竖杆6上固定套设有圆环13，圆环13上周向设置有与横梁9相连接的减振机构，减振机构的数量为四到七个，每相邻的两个减振机构等距均匀排布在圆环13上；

限位机构包括设置在插杆1内的第三液压缸14，第三液压缸14安装在圆座2的底面上，第三液压缸14的输出端上固定连接有抵块15，插杆1的外侧壁上周向开设有四个通孔17，每个通孔17内均插设并滑动连接有限位杆18，每个通孔17的内侧壁上均开设有插槽19，每个插槽19内均插设并滑动连接有插块20，每个插槽19内均设置有压缩弹簧21，压缩弹簧21的一端与插槽19的内侧壁固定连接，压缩弹簧21的另一端与插块20固定连接，插块20与限位杆18的外侧壁固定连接，每个限位杆18处在插杆1内的一端均固定连接有圆球16，四个圆球16均与抵块15的外侧壁相抵设置，可以将插杆1夯在河床上，然后控制第三液压缸14伸长，这样抵块15抵着四个圆球16发生运动，之后限位杆18在通孔17内往外侧伸出，伸出插杆1外的限位杆18得以插进河床的泥土内；

支护机构包括滑动套设在横梁9上的衬板10，横梁9的端部安装有支板11，支板11上固定安装有第二液压缸12，第二液压缸12的输出端与衬板10固定连接，通过控制两个第二液压缸12伸缩带动两个衬板10在横梁9上进行位置移动，能灵活地根据桥梁拓宽的实际情况调整两个衬板10至与桥梁的两侧相贴合，起到模板支护的作用；

减振机构包括与横梁9底部铰接的第二连管23和与圆环13铰接的第一连管22，第二连管23的内底部安装有第二减振弹簧27，第二减振弹簧27远离横梁9的一端固定连接有第二滑块25，第二滑块25与第二连管23的内侧壁滑动连接，第一连管22的内底部安装有第一减振弹簧28，第一减振弹簧28远离圆环13的一端固定连接有第一滑块26，第一滑块26与第一连管22的内侧壁滑动连接，第二滑块25与第一滑块26之间通过连杆24相连接，第二连管23远离横梁9的一端的内侧壁上安装有第二防脱环29，连杆24的外侧壁与第二防脱环29的内侧壁滑动连接，第一连管22远离圆环13的一端的内侧壁上安装有第一防脱环30，连杆24的外侧壁与第一防脱环30的内侧壁滑动连接，通过竖杆6顶端承压弹簧8的设置以及圆环13上多个减振机构的周向设置能将机械在施工过程中带来的冲击力给与抵消缓解，并且横梁9可以发生多角度的小范围偏斜来对振动力进行抵消缓解。

本发明提出的桥梁拓宽施工用减振装置中，可以将插杆1夯在河床上，然后控制第三液压缸14伸长，这样抵块15抵着四个圆球16发生运动，具体为，限位杆18在通孔17内往外侧伸出，伸出插杆1外的限位杆18插进河床的泥土内，这样在插杆1中部周向设置的四个限位杆18的插伸限位作用下，可以在一定程度上提升装置的稳定性，避免插杆1发生偏斜的情况，确保了装置在河床上安插的平稳有力；

通过竖杆6顶端承压弹簧8的设置以及圆环13上多个减振机构的周向设置能将机械在施工过程中带来的冲击力给与抵消缓解，并且横梁9可以发生多角度的小范围偏斜来对振动力进行抵消缓解，使得装置的减振性能更为优越，适应性更强，大大确保了桥梁拓宽施工时桥体的稳定性；

通过控制两个第二液压缸12伸缩带动两个衬板10在横梁9上进行位置移动，能灵活地根据桥梁拓宽的实际情况调整两个衬板10至与桥梁的两侧相贴合，起到模板支护的作用，省去了工人支起桥梁两侧模板的工序，避免工人在支起桥梁两侧模板时发生不必要的意外，提高了工人作业时的安全性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。