一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构的制作方法

文档序号:20309851发布日期:2020-04-07 21:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,包括安装在桥墩托架(12)上沿横向布置的滑轨(1)、滑动连接于滑轨(1)的下台车架(2)以及固定在滑轨(1)与下台车架(2)之间的横移油缸(3),

其特征在于:还包括上台车架(4)和竖向千斤顶(5);所述上台车架(4)位于下台车架(2)上方,通过多根长度可调的竖向立柱支撑于下台车架(2)上,上台车架(4)上设置有滑道(6);所述竖向千斤顶(5)壳体连接于下台车架(2),顶推端沿竖直方向穿过上台车架(4)用于顶推移动模架。

2.如权利要求1所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:所述立柱包括多个单元垫块(7),多个单元垫块(7)沿竖向依次叠加形成支撑上台车架(4)的竖向支撑结构。

3.如权利要求2所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:所述单元垫块(7)的上下两端设置有向外延伸的耳板,相邻单元垫块(7)通过穿设于耳板上的螺栓固连为一体。

4.如权利要求2或3所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:两根立柱之间设置有横撑(8);所述横撑(8)两端分别固定在两根立柱的两块单元垫块(7)上。

5.如权利要求1所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:所述上台车架(4)和下台车架(2)之间设置有至少两组精轧螺纹钢(9),每组包括两根分置于上台车架(4)和下台车架(2)纵向两端或横向两端的精轧螺纹钢(9),精轧螺纹钢(9)的上下两端分别穿过上台车架(4)和下台车架(2)并与之固定连接。

6.如权利要求1所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:还包括搁置在桥墩托架(12)上且位于下台车架(2)内的底座(10);所述竖向千斤顶(5)的壳体固定在底座(10)上端。

7.如权利要求1所述的一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构,其特征在于:所述上台车架(4)的上安装有附墙结构(11);所述附墙结构(11)为一端固定在上台车架(4)横向内侧、另一端支撑于桥墩侧部的水平支撑结构。


技术总结
本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域,具体地指一种适用于梁高突变的移动模架施工台车结构。包括安装在桥墩托架上沿横向布置的滑轨、滑动连接于滑轨的下台车架以及固定在滑轨与下台车架之间的横移油缸,还包括上台车架和竖向千斤顶;所述上台车架位于下台车架上方,通过多根长度可调的竖向立柱支撑于下台车架上,上台车架上设置有滑道;所述竖向千斤顶壳体连接于下台车架,顶推端沿竖直方向穿过上台车架用于顶推移动模架。本实用新型的台车改造结构简单,通过增加上台车架和立柱结构即可对原先的台车结构进行改造,使其适应移动模架梁高突变的施工方法,造价成本低廉,不受桥梁下方结构影响,安全性高。

技术研发人员:曹汉城;胡伟邦;叶鹏;黄鹏;向梨梨;朱少强;徐海云
受保护的技术使用者:中交第二航务工程局有限公司
技术研发日:2019.05.21
技术公布日:2020.04.07
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