一种减速块路障的制作方法

本实用新型涉及警用设备技术领域，尤其是一种减速块路障。

背景技术：

为防备被截停车辆逃跑，防止冲撞事件发生，保障执勤警察的生命安全，执勤警察通常会采用路障工具。传统的路障一般是笨重的拦网，路墩等，运输困难，使用不方便，不能随意携带，有些车辆遇到这些路障可以直接冲过去，形不成拦截作用，为了携带方便也有一些公司研究出了路障钉子，但是携带不方便，而且不能起到很好的警示作用，阻拦效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种减速块路障，具有结构简单，携带方便，阻拦效果好的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速块路障，包括路障组件、控制箱和箱体，所述的控制箱和箱体置于路障组件的两侧，所述的路障组件包括由多个减速块相互拼接而成的路障条和连接在路障条一端的传动块，所述的控制箱上设置多个激光发射孔，控制箱的下部安装有第一反光板，箱体下部安装有第二反光板，所述的传动块包括座体、置于座体内的传动电机以及与传动电机相连接的传动轴，所述的传动轴与传动电机相连接的一端套设固定有扇形撞块，座体内设有行程开关，扇形撞块与行程开关的推杆相接触，所述的传动轴分为若干段，每段传动轴的长度与减速块的长度相对应，传动轴的段数与减速块的数量相一致，传动轴上固定有若干刺钉，减速块上设有便于刺钉穿过的穿孔，传动轴之间通过软连接件实现连接，所述的控制箱设有内置电源和外接电源两种供电方式，控制信号依次经过控制箱内的无线发射模块、遥控接收模块以及电压放大及输出电路，并通过信号线控制传动电机的正转与反转，通过传动轴实现刺钉的起动与关闭。

进一步，所述的激光发射孔设为2个。

进一步，所述的控制箱上安装有报警闪光灯。

进一步，所述的扇形撞块的扇形角度为90°。

进一步，所述的软连接件为铰接在传动轴一端的活络块，所述的活络块中心开设连接孔，以便相邻传动轴的连接轴穿过实现软连接。

进一步，所述的刺钉为本色不锈钢钉。

进一步，所述的路障条首尾设置钩环与挂钩，路障条收卷后通过钩环与挂钩相配合完成收纳。

进一步，所述的箱体上具有容纳减速块和传动轴的腔室。

进一步，所述的减速块上安装有led照明灯。

本实用新型的一种减速块路障，其有益效果是：相邻减速块之间采用活动连接，拆装方便；传动轴通过软连接件连接，在实现机械传动的同时还能方便弯折收纳；在控制箱和箱体上分别安装反光板，激光发射孔持续发射激光束射向刺钉，和箱体上的反光板形成反射光后再与控制箱下部的反光板再次反射，经多次反射后形成漫射，漫射形成的光束起到较好的警示作用；路障使用完后，将路障条与传动轴弯折后放入箱体内收纳，方便携带；传动轴与传动电机相连接的一端套设扇形撞块，扇形撞块与行程开关的推杆相接触，当需要使用刺钉时，控制箱将信号传输给信号处理器，随后发送动作指令，启动传动电机旋转，传动轴在扇形撞块的行程内旋转，使刺钉旋转至垂直于底面位置，电机停止转动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是传动块的结构示意图；

图3是传动轴连接结构示意图；

图4是本实用新型的工作方框图；

图中1.控制箱、2.报警闪光灯、3.刺钉、4.减速块、5.箱体、6.第二反光板、7.传动块、8.信号线、9.激光发射孔、10.第一反光板、71.传动电机、72.扇形撞块、73.传动轴、74.座体、731.活络块、732.连接轴。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种减速块路障，包括路障组件、控制箱1和箱体5，控制箱1和箱体5置于路障组件的两侧，路障组件包括由多个减速块4相互拼接而成的路障条和连接在路障条一端的传动块7，路障条首尾设置钩环与挂钩，路障条收卷后通过钩环与挂钩相配合完成收纳，控制箱1上设置2个激光发射孔9，控制箱1的下部安装有第一反光板10，箱体5下部安装有第二反光板6，如图2所示，传动块7包括座体74、置于座体74内的传动电机71以及与传动电机71相连接的传动轴73，传动轴73与传动电机71相连接的一端套设固定有扇形撞块72，扇形撞块72的扇形角度为90°，座体74内设有行程开关，扇形撞块72与行程开关的推杆相接触，传动轴73分为若干段，每段传动轴的长度与减速块4的长度相对应，传动轴73的段数与减速块4的数量相一致，相邻传动轴73之间通过软连接件实现连接，如图3所示，软连接件为铰接在传动轴73一端的活络块731，活络块731中心开设连接孔，以便相邻传动轴的连接轴732穿过实现软连接，传动轴73上固定有若干刺钉3，刺钉3为本色不锈钢钉，减速块4上设有便于刺钉3穿过的穿孔，控制箱1设有内置电源和外接电源两种供电方式，控制信号依次经过控制箱1内的无线发射模块、遥控接收模块以及电压放大及输出电路，并通过信号线8控制传动电机71的正转与反转，通过传动轴73实现刺钉3的起动与关闭。

控制箱1上安装有报警闪光灯2。

箱体5上具有容纳减速块4和传动轴73的腔室，方便减速块4和传动轴73的收纳，便于运输，减小占用空间。

减速块4上安装有led照明灯。

本实用新型的一种减速块路障，相邻减速块4之间采用活动连接，拆装方便；传动轴73通过软连接件连接，在实现机械传动的同时还能方便弯折收纳；在控制箱1和箱体5上分别安装反光板，激光发射孔9持续发射激光束射向刺钉3，和箱体5上的反光板形成反射光后再与控制箱1下部的反光板再次反射，经多次反射后形成漫射，漫射形成的光束起到较好的警示作用；路障使用完后，将路障条与传动轴73一起弯折后放入箱体5内收纳，方便携带；传动轴73与传动电机71相连接的一端套设扇形撞块72，扇形撞块72与行程开关的推杆相接触，当需要使用刺钉3时，控制箱1将信号传输给信号处理器，随后发送动作指令，启动传动电机71旋转，传动轴73在扇形撞块72的行程内旋转，使刺钉3旋转至垂直于底面位置，电机停止转动。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种减速块路障，其特征是：包括路障组件、控制箱(1)和箱体(5)，所述的控制箱(1)和箱体(5)置于路障组件的两侧，所述的路障组件包括由多个减速块(4)相互拼接而成的路障条和连接在路障条一端的传动块(7)，所述的控制箱(1)上设置多个激光发射孔(9)，控制箱(1)的下部安装有第一反光板(10)，箱体(5)下部安装有第二反光板(6)，所述的传动块(7)包括座体(74)、置于座体(74)内的传动电机(71)以及与传动电机(71)相连接的传动轴(73)，所述的传动轴(73)与传动电机(71)相连接的一端套设固定有扇形撞块(72)，座体(74)内设有行程开关，扇形撞块(72)与行程开关的推杆相接触，所述的传动轴(73)分为若干段，每段传动轴的长度与减速块(4)的长度相对应，传动轴(73)的段数与减速块(4)的数量相一致，传动轴(73)上固定有若干刺钉(3)，减速块(4)上设有便于刺钉(3)穿过的穿孔，传动轴(73)之间通过软连接件实现连接，所述的控制箱(1)设有内置电源和外接电源两种供电方式，控制信号依次经过控制箱(1)内的无线发射模块、遥控接收模块以及电压放大及输出电路，并通过信号线(8)控制传动电机(71)的正转与反转，通过传动轴(73)实现刺钉(3)的起动与关闭。

2.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的激光发射孔(9)设为2个。

3.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的控制箱(1)上安装有报警闪光灯(2)。

4.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的扇形撞块(72)的扇形角度为90°。

5.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的软连接件为铰接在传动轴(73)一端的活络块(731)，所述的活络块(731)中心开设连接孔，以便相邻传动轴的连接轴(732)穿过实现软连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的刺钉(3)为本色不锈钢钉。

7.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的路障条首尾设置钩环与挂钩，路障条收卷后通过钩环与挂钩相配合完成收纳。

8.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的箱体(5)上具有容纳减速块(4)和传动轴(73)的腔室。

9.根据权利要求1所述的一种减速块路障，其特征是：所述的减速块(4)上安装有led照明灯。

技术总结
本实用新型公开了一种减速块路障，包括路障组件、控制箱和箱体，控制箱和箱体置于路障组件的两侧，路障组件包括由多个减速块相互拼接而成的路障条和连接在路障条两端的传动块，控制箱上设置多个激光发射孔，控制箱的下部安装有第一反光板，箱体下部安装有第二反光板，传动块包括座体、传动电机以及传动轴，传动轴上套设有扇形撞块，座体内设有行程开关，传动轴上固定有刺钉，传动轴之间通过软连接件实现连接。该减速块路障具有结构简单，携带方便，阻拦效果好的优点。

技术研发人员：张翠金
受保护的技术使用者：江苏顺达警用装备制造有限公司
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.07.21