一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置及其使用方法与流程

本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体涉及一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置及其使用方法。

背景技术：

目前，行业常见的伸缩装置类型主要有无缝式伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、钢制支撑式(梳齿板)式等四种类型，他们的优缺点分别如下：

无缝式伸缩缝：一般设置在跨径较小、梁板伸缩量较小的桥梁中，由于其伸缩量很小，几乎可以忽略不计，因此设置为无缝式伸缩缝，及梁端有很小的伸缩范围，但道路表面不设置伸缩装置。这种类型只能适用于小跨径桥梁。

橡胶伸缩缝：在伸缩缝槽口处安装和槽口尺寸一致的橡胶条，优点是结构简单、造价低，缺点是寿命短、伸缩范围小，对于车流量较大、重车较多的桥梁不宜设置，伸缩量大的桥梁也不宜设置。

模数式伸缩缝：属于当前的主流伸缩缝，应用范围广泛，具有技术成熟、安装工艺较为简单等优点，但也存在质量控制难度大、工期长、行车平顺性差、车辆行驶噪音大等缺点。

梳齿板伸缩缝：属于当前主流伸缩缝，应用范围广泛，优点是行车平顺性好、车辆行驶噪音小等优点，缺点是结构复杂、质量控制难度大、成本高昂、工期长等缺点。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置及其使用方法。

本发明实现过程如下：

一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置，包括第一边梁(1)、第二边梁(2)、中梁(3)和弧形弹性片(4)；所述第一边梁(1)与第二边梁(2)之间设有中梁(3)；所述第一边梁(1)与中梁(3)之间、第二边梁(2)与中梁(3)之间均设有若干弧形弹性片(4)；所述第一边梁(1)与中梁(3)为平行设置，中梁(3)与第二边梁(2)为平行设置。

进一步，所述中梁(3)下方设有横撑杆(5)；所述横撑杆(5)一端固定于第一边梁(1)，另一端活动连接于第二边梁(2)。

进一步，所述第一边梁(1)、第二边梁(2)和中梁(3)下方两侧的梁体(7)侧面设置有止水带(6)。

进一步，所述第一边梁(1)与中梁(3)之间的若干弧形弹性片(4)均为平行设置；所述中梁(3)与第二边梁(2)之间的若干弧形弹性片(4)均为平行设置。

进一步，所述第一边梁(1)、第二边梁(2)、中梁(3)和弧形弹性片(4)均采用金属或合金材料制成。

进一步，所述第一边梁(1)与第二边梁(2)之间设有若干个中梁(3)；所述若干中梁(3)之间设有若干弧形弹性片(4)。

进一步，一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置的使用方法：所述第一边梁(1)、第二边梁(2)分别固定在桥梁预留伸缩缝两端的梁体(7)的顶面或第一边梁(1)、第二边梁(2)分别固定在桥梁预留伸缩缝两端的梁体(7)的侧面。

进一步，所述第一边梁(1)、第二边梁(2)与梁体(7)的固定方式为焊接、铆接、螺栓、卯榫或钢筋混凝土锚固连接。

本发明的有益效果：

(1)一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置可以在工厂加工好之后在现场直接安装，简化施工过程，降低施工难度，节省施工时间。

(2)结构简单、体积紧凑、受力合理、安装简便、易于维护。

(3)弧形弹性片为弹性装置，弧形弹性片之间的间隙可以吸收噪音，降低噪音污染。

附图说明

图1为实施例1所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置示意图；

图2为a-a截面示意图；

图3为实施例1所述弧形弹性片示意图；

图4为实施例2所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置示意图；

图5为实施例3所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置示意图；

图6为实施例4所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置示意图；

图7为实施例4所述第一边梁示意图；

图8为实施例4所述第二边梁示意图；

图9为实施例4所述中梁示意图；

图10为实施例4所述弧形弹性片示意图；

图11为实施例4所述未安装横撑杆截面示意图；

图12为实施例4所述安装横撑杆截面示意图；

图13为实施例5所述弧形弹性片示意图；

图14为实施例6所述弧形弹性片示意图；

图15为实施例7所述弧形弹性片示意图；

图16为实施例8所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置示意图；

图17为实施例9所述鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置安装示意图；

图中，1第一边梁，11第一卡扣槽，2第二边梁，21第二卡扣槽，3中梁，31第三卡扣槽，32第四卡扣槽，4弧形弹性片，41第一凸耳，42第二凸耳，5销轴，6止水带，7梁体。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步说明。

实施例1

本发明提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置，(见图1-图3)包括第一边梁(1)、第二边梁(2)、中梁(3)和弧形弹性片(4)；所述第一边梁(1)与第二边梁(2)之间设有中梁(3)；所述第一边梁(1)与中梁(3)之间、第二边梁(2)与中梁(3)之间均设有若干弧形弹性片(4)；所述第一边梁(1)与中梁(3)为平行设置，中梁(3)与第二边梁(2)为平行设置。

优选的，所述第一边梁(1)与弧形弹性片(4)、中梁(3)与弧形弹性片(4)以及弧形弹性片(4)与第二边梁(2)通过焊接连接。

优选的，所述第一边梁(1)与中梁(3)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向与中梁(3)与第二边梁(2)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向相反。

优选的，所述第一边梁(1)与中梁(3)之间设置的若干弧形弹性片(4)均为平行设置；中梁(3)与第二边梁(2)之间设置的若干弧形弹性片(4)均为平行设置。

优选的，所述第一边梁(1)、第二边梁(2)、中梁(3)和弧形弹性片(4)均采用金属或合金材料制成。

实施例2

本实施例所提供的一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图4)，与实施例1的区别在于：

所述第一边梁(1)与中梁(3)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向与中梁(3)与第二边梁(2)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向相同。

实施例3

本实施例所提供的一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图5)，与实施例2的区别在于：

所述第一边梁(1)与第二边梁(2)之间设有两个中梁(3)；所述第一边梁(1)与中梁(3)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向与第二边梁(2)与中梁(3)之间设置的若干弧形弹性片(4)的方向相同；所述两个中梁(3)之间设有若干弧形弹性片(4)，两个中梁(3)之间的弧形弹性片(4)的方向与第一边梁(1)与中梁(3)之间设置的弧形弹性片(4)的方向相反。

实施例4

本实施例所提供的一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图6至图12)，与实施例1的区别在于：

所述弧形弹性片(4)左端设有第一凸耳(41)；所述弧形弹性片(4)右端设有与第一凸耳(41)对称的第二凸耳(42)；所述第一边梁(1)右端设有与第一凸耳(41)相匹配的第一卡扣槽(11)；所述中梁(3)左端设有与第一卡扣槽(11)对称的第三卡扣槽(31)；所述第二边梁(2)左端设有与第二凸耳(42)相匹配的第二卡扣槽(21)；所述中梁(3)右端设有与第二卡扣槽(21)对称的第四卡扣槽(32)；所述所述第一边梁(1)下部设有第一横撑槽(51)，第二边梁(2)下部设有第二横撑槽(52)；所述横撑杆(5)固定于第一横撑槽(51)；所述横撑杆(5)活动连接于第二横撑槽(52)活动连接。

实施例5

本实施例提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图13)，与实施例1的区别在于：

本实施例所述弧形弹性片(4)相较于实施例1所述只有弧形段。

实施例6

本实施例提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图14)，与实施例1的区别在于：

本实施例所述弧形弹性片(4)为开口梯形。

实施例7

本实施例提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图15)，与实施例1的区别在于：

本实施例所述弧形弹性片(4)为开口三角形。

实施例8

本实施例提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置(见图16)，与实施例1的区别在于：

所述第一边梁(1)与第二边梁(2)之间不设置中梁(3)；第一边梁(1)与第二边梁(2)之间设有若干弧形弹性片(4)。

实施例9

本实施例提供一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置的使用方法(见图17)，所述圆弧形弹性桥梁伸缩装置在工厂加工好之后拿到现场，直接安装于伸缩缝两端梁体(7)顶端，第一边梁(1)与第二边梁(2)通过焊接固定于梁体(7)上，第一边梁(1)、第二边梁(2)和中梁(3)下方两侧的梁体(7)侧面设置有止水带(6)。

一种鱼鳞式弹性桥梁伸缩装置的工作原理：在桥梁的梁体(7)出现伸缩时，第一边梁(1)和第二边梁(2)横向移动，弧形弹性片(4)受力，使弧形弹性片(4)弧度发生变化，进行弹性运动，所述横向方向为与行车方向垂直的方向。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作出的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干简单推演或替换，都应该视为属于本发明的保护范围。