一种复合式压路机的振荡振动轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种复合式压路机，尤其涉及一种复合式压路机的振荡振动轮。
【背景技术】
[0002]为了提高压实效果，压路机由早期的滚动静压实演变为振动压实和振荡压实。目前，振动压路机是在振动轮的中心轴上加一偏心装置，它的旋转是振动轮产生非定向振动，从而得到周期变化的激振力，在这些激振力的作用下路基及路面各材料的密实度均得以加强。相对于滚动静压实压路机而言，振动压路机具有压实效果好，相同压实效果下需要碾压的次数少，以及整机质量小等优点。但在使用振动压路机压实路面时，由于激振力的作用，路面的表层存在松动、表层集料被压碎、压实表面存在细微施工裂缝等缺陷。除此之外，另一种振荡压路机，其激振机构多是直接在振动轮内的辐板上并联安装两根偏心轴，两根偏心轴的偏心块安装时的初始相位角相差180°。两根偏心轴由一根中心轴通过布置在振动轮内的同步齿形带驱动两根偏心轴作同步同向旋转，两根偏心轴同步同向旋转时仅产生相互平行但反向的离心力形成交变扭矩使振动轮体产生振荡振动。使用振荡压路机压实路面，在表层一定深度范围内压实效果好，没有振动压实的振松集料压碎和施工裂纹等缺陷，表层不存在松动、集料被压碎、裂缝。但振动压路机压实深度浅，现有技术制造单同步齿形带的工作可靠性及使用寿命较低，更换同步齿形带时非常困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种集振动与振荡与一体的复合式压路机的振荡振动轮。该振动振荡轮用同步齿轮代替了同步带轮，提高了工作可靠性，延长了使用寿命。本实用新型提供的振荡振动轮用两组L形体代替了原来的固定偏心块，扭矩变化范围更大，实用方便，便于推广使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0005]一种复合式压路机的振荡振动轮，包括空心钢轮和左右对称设置在空心钢轮内壁上的两个腹板，左侧腹板的左侧设置有激振器左端盖，右侧腹板的右侧设置有激振器右端盖，空心钢轮的左右开口端分别设置有左密封盖和右密封盖；两个相互平行的第一隔架和第二隔架分别设置在空心钢轮中心处的下方和上方，第一隔架和第二隔架的两端分别与激振器左端盖和激振器右端盖相连，且第一隔架和第二隔架与空心钢轮中心的间距相等；激振器左端盖和激振器右端盖的中心分别设置有第一左半轴轴承和第一右半轴轴承，且激振器左端盖的左侧设置有轴承端盖，激振器右端盖的右侧穿过右密封盖的中心且设置有右端盖;
[0006]驱动轴的一端穿过左密封盖固定在轴承端盖的中心，其另一端设置有驱动链轮，驱动轴与左密封盖之间通过设置在左密封盖左侧的左端盖密封；
[0007]空心钢轮的中心设置有左半轴和右半轴，其中，左半轴的左端套装在第一左半轴轴承上，右半轴的右端套装在第一右半轴轴承上，左半轴的右端和右半轴的左端通过弹性联轴器相连，且在左半轴的右端周向上设置有左锥齿轮，在右半轴的左端周向上设置有右锥齿轮；
[0008]左锥齿轮与设置在第一隔架上的第一锥齿轮轴一端的锥齿轮外啮合，第一锥齿轮轴的另一端设置有第一同步齿轮，第一锥齿轮轴的两侧对称设置有两个L形体，每个L形体的竖直杆均与第一隔架之间活动连接，且每个L形体的竖直杆上均设置有一个第二同步齿轮，第一锥齿轮轴另一端的第一同步齿轮分别与其左右两侧的第二同步齿轮外啮合；
[0009]右锥齿轮与设置在第二隔架上的第二锥齿轮轴一端的锥齿轮外啮合，第二锥齿轮轴的另一端设置有第一同步齿轮，第二锥齿轮轴的两侧对称设置有两个L形体，每个L形体的竖直杆均与第二隔架之间活动连接，且每个L形体的竖直杆上均设置有一个第二同步齿轮，第二锥齿轮轴另一端的第一同步齿轮分别与其左右两侧的第二同步齿轮外啮合；
[0010]左半轴和右半轴的周向上均设置有偏心块；右半轴的右侧伸出端连接有带轮。
[0011]本实用新型进一步的改进在于:左半轴上还设置有位于其轴肩处的第二左半轴轴承，第二左半轴轴承的周向分别与第一隔架和第二隔架相贴合，且第二左半轴轴承通过设置在左半轴上的弹性挡圈轴向固定。
[0012]本实用新型进一步的改进在于:右半轴上还设置有位于其轴肩处的第二右半轴轴承，第二右半轴轴承的周向分别与第一隔架和第二隔架相贴合，且第二右半轴轴承通过设置在右半轴上的弹性挡圈轴向固定。
[0013]本实用新型进一步的改进在于:驱动链轮通过键周向固定在驱动轴的另一端，且驱动链轮通过链轮挡板轴向固定。
[0014]本实用新型进一步的改进在于:左锥齿轮通过键周向固定在左半轴的右端周向上，且左锥齿轮通过设置在左半轴上的弹性挡圈轴向固定。
[0015]本实用新型进一步的改进在于:右锥齿轮通过键周向固定在右半轴的左端周向上，且右锥齿轮通过设置在右半轴上的弹性挡圈轴向固定。
[0016]本实用新型进一步的改进在于:带轮通过键周向固定在右半轴的右端伸出端，且带轮通过带轮挡板轴向固定。
[0017]本实用新型进一步的改进在于:左端盖与左密封盖之间以及左端盖与驱动轴均设置有密封圈。
[0018]本实用新型进一步的改进在于:轴承端盖与激振器左端盖的左端之间设置有密封圈。
[0019]本实用新型进一步的改进在于:右端盖与激振器右端盖的右端之间以及右端盖与右半轴之间均设置有密封圈。
[0020]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0021]本实用新型提供了一种集振动与振荡与一体的复合式压路机的振荡振动轮，其中，动力从外部传到驱动链轮，带动驱动轴，从而驱动空心钢轮行走并进行压实；动力从外部传递到带轮后，驱动右半轴，右半轴通过弹性联轴器带动左半轴，左半轴和右半轴同步旋转时，偏心块的偏心力提供了激振力，从而使空心钢轮产生振动冲击。同时，右锥齿轮将动力从右半轴传递到第二锥齿轮轴一端的锥齿轮上，第二锥齿轮轴一端的锥齿轮带动其另一端的第一同步齿轮，第一同步齿轮带动其两侧的两个第二同步齿轮转动，从而带动L形体转动。且左半轴上的各齿轮动力传递形式与右半轴上各齿轮的动力传递形式相同。
[0022]本实用新型振动振荡轮用同步齿轮代替了同步带轮，提高了工作可靠性，延长了使用寿命。本实用新型提供的振荡振动轮用两组L形体代替了原来的固定偏心块，扭矩变化范围更大，实用方便，便于推广使用。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型复合式压路机的振荡振动轮的结构示意图。
[0024]图中各个标号的含义有:1-空心钢轮，2-腹板，3-激振器左端盖，4-左密封盖，5-左端盖，6-驱动链轮，7-链轮挡板，8-驱动轴，9-轴承端盖，10-第一左半轴轴承，11-第一隔架，12-第二左半轴轴承，13-左半轴，14-左锥齿轮，15-第一锥齿轮轴，16-第一同步齿轮，17-L形体，18-第二同步齿轮，19-第二右半轴轴承，20-偏心块，21-第一右半轴轴承，22-激振器右端盖，23-右端盖，24-带轮挡板，25-带轮，26-右密封盖，27-右半轴，28-第二隔架，29-右锥齿轮，30-弹性联轴器，31-第二锥齿轮轴，32-弹性挡圈。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0026]参见图1，对本实用新型一种复合式压路机的振荡振动轮，包括空心钢轮I和左右对称设置在空心钢轮I内壁上的两个腹板2，左侧腹板2的左侧设置有激振器左端盖3，右侧腹板2的右侧设置有激振器右端盖22，空心钢轮I的左右开口端分别设置有左密封盖4和右密封盖26 ;两个相互平行的第一隔架11和第二隔架28分别设置在空心钢轮I中心处的下方和上方，第一隔架11和第二隔架28的两端分别与激振器左端盖3和激振器右端盖22相连，且第一隔架11和第二隔架28与空心钢轮I中心的间距相等；激振器左端盖3和激振器右端盖22的中心分别设置有第一左半轴轴承10和第一右半轴轴承21，且激振器左端盖3的左侧设置有轴承端盖9，激振器右端盖22的右侧穿过右密封盖26的中心且设置有右端盖23 ；
[0027]驱动轴8的一端穿过左密封盖4固定在轴承端盖9的中心，其另一端设置有驱动链轮6，驱动轴8与左密封盖4之间通过设置在左密封盖4左侧的左端盖5密封；
[0028]空心钢轮I的中心设置有左半轴13和右半轴27，其中，左半轴13的左端套装在第一左半轴轴承10上，右半轴27的右端套装在第一右半轴轴承21上，左半轴13的右端和右半轴27的左端通过弹性联轴器30相连，弹性联轴器30将动力由右半轴27传递给左半轴13，且在左半轴13的右端周向上设置有左锥齿轮14，在右半轴27的左端周向上设置有右锥齿轮29 ；
[0029]左锥齿轮14与设置在第一隔架11上的第一锥齿轮轴15 —端的锥齿轮外啮合，第一锥齿轮轴15的另一端设置有第一同步齿轮16，第一锥齿轮轴15的两侧对称设置有两个L形体17，每个L形体17的竖直杆均与第一隔架11之间活动连接，且每个L形体17的竖直杆上均设置有一个第二同步齿轮18，第一锥齿轮轴15另一端的第一同步齿轮16分别与其左右两侧的第二同步齿轮18外啮合；
[0030]右锥齿轮29与设置在第二隔架28上的第二锥齿轮轴31 —端的锥齿轮外啮合，第二锥