用于熄焦塔内的导轨的制作方法
【专利说明】
[0001]一、
技术领域
[0002]本实用新型涉及一种导轨，尤其是一种用于熄焦塔内的导轨。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]导轨作为一种交通设备，起到用于支撑列车运动的作用，特别用于熄焦塔内的运焦的货车，因此用于熄焦塔内的导轨是一个重要的交通部件，在现有的用于熄焦塔内的导轨中，都是都是把导轨直接固定在熄焦塔地基上，由于熄焦塔内内温度高，容易使导轨变形，从而影响货车的运动平稳性。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于熄焦塔内的导轨，因此适合导轨的变形需要，提高了货车的运动的稳定性。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有底座、导轨本体和支撑杆，底座设置在地基上，导轨本体设置为T字形并设置在底座上，导轨本体设置为与底座滑动式联接，在导轨本体的两侧面上分别设置有支撑杆，支撑杆的一端端面设置为与导轨本体联接并另一端端面设置为与底座联接。
[0008]由于设计了底座、导轨本体和支撑杆，通过底座和支撑杆把导轨本体支撑，从而实现与地基的柔性联接，不再把导轨本体直接固定在地基上，因此适合导轨的变形需要，提高了货车的运动的稳定性。
[0009]本实用新型设计了，在底座的顶端端面上设置有凹槽并导轨本体设置为与底座插接。
[0010]本实用新型设计了，在支撑杆上设置有弹簧。
[0011]本实用新型设计了，导轨本体设置在底座的高度大于导轨本体的宽度。
[0012]四、
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的示意图。
[0014]五、
【具体实施方式】
[0015]附图为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有底座1、导轨本体2和支撑杆3，底座I设置在地基上，导轨本体2设置为T字形并设置在底座I上，导轨本体2设置为与底座I滑动式联接，在导轨本体2的两侧面上分别设置有支撑杆3，支撑杆3的一端端面设置为与导轨本体2联接并另一端端面设置为与底座I联接。
[0016]在本实施例中，在底座I的顶端端面上设置有凹槽并导轨本体2设置为与底座I插接。
[0017]在本实施例中，在支撑杆3上设置有弹簧。
[0018]在本实施例中，导轨本体2设置在底座I的高度大于导轨本体2的宽度。
[0019]在使用本实施例时，把底座I安装在熄焦塔的地基上，把导轨本体2安装在底座I上，在使用支撑杆3，间隔式把导轨本体2与底座I联接，从而把导轨本体2固定。
【主权项】
1.一种用于熄焦塔内的导轨；其特征是:包含有底座(1)、导轨本体(2)和支撑杆(3)，底座(I)设置在地基上，导轨本体(2 )设置为T字形并设置在底座(I)上，导轨本体(2 )设置为与底座(I)滑动式联接，在导轨本体(2)的两侧面上分别设置有支撑杆(3)，支撑杆(3)的一端端面设置为与导轨本体(2)联接并另一端端面设置为与底座(I)联接。
2.根据权利要求1所述的用于熄焦塔内的导轨；其特征是:在底座(I)的顶端端面上设置有凹槽并导轨本体(2 )设置为与底座(I)插接。
3.根据权利要求1所述的用于熄焦塔内的导轨；其特征是:在支撑杆(3)上设置有弹黃。
4.根据权利要求1所述的用于熄焦塔内的导轨；其特征是:导轨本体(2)设置在底座(O的高度大于导轨本体(2)的宽度。
【专利摘要】一种用于熄焦塔内的导轨，包含有底座（1）、导轨本体（2）和支撑杆（3），底座（1）设置在地基上，导轨本体（2）设置为T字形并设置在底座（1）上，导轨本体（2）设置为与底座（1）滑动式联接，在导轨本体（2）的两侧面上分别设置有支撑杆（3），支撑杆（3）的一端端面设置为与导轨本体（2）联接并另一端端面设置为与底座（1）联接，通过底座（1）和支撑杆（3）把导轨本体（2）支撑，从而实现与地基的柔性联接，不再把导轨本体（2）直接固定在地基上，因此适合导轨的变形需要，提高了货车的运动的稳定性。
【IPC分类】E01B23-00
【公开号】CN204455734
【申请号】CN201420842681
【发明人】王焘, 刘照新
【申请人】王焘
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月29日