一种道岔结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路运输领域，具体地，涉及一种道岔结构。
【背景技术】
[0002]道岔结构使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。道岔结构由枕木、铁轨以及外锁闭装置组成，由长柄以杠杆原理通过外锁闭装置拨到铁轨，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。
[0003]在工务日常作业养护中或列车行驶的震动时，道碴极易滚入其中，填塞外锁闭装置的间隙，容易阻挡锁闭杆的正常动作。其次是枕木间距随着早晚温差变化，轨枕随着钢轨发生变化，容易造成外锁闭装置的锁闭杆动作时与枕木磨卡。到了冬季雪后，因该处道碴堆积，积雪落入其中，形成雪饼，阻挡外锁闭装置的正常动作，在清扫中非常困难，给工作人员增加了较大的工作量。
[0004]因此，需要提供一种能够防止道碴进入枕木之间影响外锁闭装置操作的道岔结构。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种道岔结构，该道岔结构能够防止道碴进入枕木之间影响外锁闭装置操作。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种道岔结构，该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其中，该道岔结构还包括挡碴板，该挡碴板设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板与地面成角度地设置。
[0007]优选地，所述挡碴板的在所述铁轨延伸方向上相对的两个侧面与所述枕木紧密贴入口 ο
[0008]优选地，所述挡碴板的上侧面与所述枕木的上表面齐平。
[0009]优选地，所述挡碴板的下侧面上连接有第一水平板部，所述挡碴板与所述第一水平板部成角度地设置。
[0010]优选地，所述第一水平板部向内延伸到所述铁轨之下。
[0011]优选地，所述挡碴板的内侧面与所述第一水平板部的上表面的连接处形成为圆弧形倒角。
[0012]优选地，所述挡碴板的上侧面上连接有第二水平板部，该第二水平板部水平地连接于所述挡碴板的上侧面并且向外延伸，并且所述第二水平板部的上表面与相邻的所述枕木的上表面齐平。
[0013]优选地，所述道岔结构还包括固定板件，该固定板件设置于所述第二水平板部的上表面并延伸到所述枕木的上表面，该固定板件通过连接件分别与所述第二水平板部和所述枕木固定连接。
[0014]优选地，所述第二水平板部的上表面设置有安装孔，所述第二水平板部的下表面设置有与所述安装孔对应的凹槽，所述安装孔连通于所述凹槽。
[0015]通过上述技术方案，通过在道岔结构的枕木之间设置与外锁闭装置对应的挡碴板，可以防止枕木附近的道碴进入外锁闭装置的间隙影响其操作，不仅简化了清扫工作，同时提高了铁路车辆的行车安全。
[0016]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0017]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0018]图1是根据本实用新型的一种【具体实施方式】的挡碴板的立体图。
[0019]图2是根据本实用新型的一种【具体实施方式】的挡碴板的俯视图。
[0020]图3是图2所示的挡碴板的右视图。
[0021]图4是图2所示的挡碴板的后视图。
[0022]附图标记说明
[0023]I 第一水平板部 2 第二水平板部
[0024]3 挡碴板21安装孔
[0025]22 凹槽
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0027]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，从枕木的中心部分朝向其端部的方向限定为“向外”方向，反之，则设置为“向内”方向。
[0028]如图1所示，根据本实用新型的一种【具体实施方式】，提供了该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其中，该道岔结构还包括挡碴板3，该挡碴板3设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板3与地面成角度地设置。
[0029]挡碴板3设置在铁轨的外侧(靠近所述枕木的端部的位置)可以阻挡道碴滚动到所述枕木之间，从而可以防止这些道碴影响所述铁轨钻机的外锁闭装置的锁闭杆的往复运动，不仅可以使工作人员不必花费过多的人力去清理这些道碴，同时提高了铁路车辆运行的安全性。挡碴板3可以与地面成不同的角度设置在所述枕木之间，只要可以将道碴挡在所述枕木的间隔的外部即可，优选地，挡碴板3可以竖直地设置。挡碴板3可以通过不同的方式固定支撑，例如可以通过支撑件支撑于地面或枕木上，或者通过固定件与枕木固定连接，或者可以与相邻的所述枕木过盈配合并卡紧在相邻的所述枕木之间。
[0030]优选地，挡碴板3在所述铁轨延伸方向上相对的两个侧面与所述枕木紧密贴合。挡碴板3与相邻的所述枕木紧密贴合，可以通过彼此之间的摩擦力定位于所述枕木之间。另外，还可以通过挡碴板3的支撑作用防止相邻的所述枕木之间的距离变化，进而可以防止因相邻的所述枕木之间距离过小而影响外锁闭装置的操作。
[0031]另外，挡碴板3的上侧面与所述枕木的上表面齐平。也就是说，挡碴板3的高度可以与所述枕木的高度相同，如果挡碴板3的高度过小，可能会导致堆积在挡碴板3和所述枕木外部的道碴越过挡碴板3掉落在所述枕木之间；而挡碴板3的高度也没有必要过高，当其高度大于所述枕木的高度时，并不会提高阻挡道碴的效果。
[0032]此外，挡碴板3的下侧面上连接有第一水平板部1，挡碴板3与第一水平板部I成角度地设置。第一水平板部I可以起到支撑挡碴板3的作用，并且第一水平板部I可以仅在挡碴板3的内侧延伸，这并不影响第一水平板部I的作用。
[0033]根据本实用新型的一种【具体实施方式】，第一水平板部I向内延伸到所述铁轨之下。有些地区或路段所处的环境比较恶劣，经常发生大风或雨雪天气，一些杂物或雨雪会落在相邻的所述枕木之间，第一水平板部I可以覆盖到铁轨以下的区域，杂物可以落在第一水平部I平整的表面上，更便于清扫。
[0034]优选地，如图1和3所示，挡碴板3内侧面与第一水平板部I的上表面的连接处形成为圆弧形倒角。工作人员可以使用扫把或其他工作将第一水平板部I上的杂物向外清扫，杂物可以在圆弧形倒角处向上移动进而越过挡碴板3被扫出相邻的所述枕木之间。此处，挡碴板3与第一水平板部I所夹角度可以优选为直角或钝角，即挡碴板3竖直地设置或向外倾斜地设置，这样的设计更有利于使落在第一水平板部I上的杂物越过挡碴板3。
[0035]另外，所述挡碴板的上侧面上连接有第二水平板部2，第二水平板部2水平地连接于所述挡碴板3的上侧面并且向外延伸，并且所述第二水平板部2的上表面与相邻的所述枕木的上表面齐平。可以使用连接件将第二水平板部2与所述枕木连接，以充分地固定所述挡碴板。
[0036]具体地，所述道岔结构还包括固定板件，该板件设置于第二水平板部2的上表面并延伸到所述枕木的上表面，该固定板件通过连接件分别与第二水平板部2和所述枕木固定连接。所述固定板件可以为角钢，可以使用螺钉或螺栓等零件将所述固定板件分别固定于第二水平板部2和所述枕木。由于所述挡碴板与所述枕木通过所述板件固定，可以更好地保持相邻的所述枕木之间的距离变化。
[0037]另外，第二水平板部2的上表面设置有安装孔21，所述第二水平板部2的下表面设置有与所述安装孔21对应的凹槽22 (如图4所示)，安装孔21连通于凹槽22。安装孔21可以是贯穿第二水平板部2的通孔。如图3所示，挡碴板3与第二水平板部的连接处形成有过渡地连接的倒角部，因此第二水平板部2在竖直方向上的厚度增加，可以在此处设置凹槽22，从而减小第二水平板部2在安装孔21处的厚度，可以使用更小长度的螺栓固定所述固定板件。
[0038]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0039]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0040]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种道岔结构，该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其特征在于，该道岔结构还包括挡碴板(3)，该挡碴板(3)设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板(3)与地面成角度地设置。
2.根据权利要求1所述的道岔结构，其特征在于，所述挡碴板(3)的在所述铁轨延伸方向上相对的两个侧面与所述枕木紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的道岔结构，其特征在于，所述挡碴板(3)的上侧面与所述枕木的上表面齐平。
4.根据权利要求1所述的道岔结构，其特征在于，所述挡碴板(3)的下侧面上连接有第一水平板部(I)，所述挡碴板(3)与所述第一水平板部(I)成角度地设置。
5.根据权利要求4所述的道岔结构，其特征在于，所述第一水平板部(I)向内延伸到所述铁轨之下。
6.根据权利要求4所述的道岔结构，其特征在于，所述挡碴板(3)的内侧面与所述第一水平板部(I)的上表面的连接处形成为圆弧形倒角。
7.根据权利要求1所述的道岔结构，其特征在于，所述挡碴板的上侧面上连接有第二水平板部(2)，该第二水平板部(2)水平地连接于所述挡碴板(3)的上侧面并且向外延伸，并且所述第二水平板部(2)的上表面与相邻的所述枕木的上表面齐平。
8.根据权利要求7所述的道岔结构，其特征在于，所述道岔结构还包括固定板件，该固定板件设置于所述第二水平板部(2)的上表面并延伸到所述枕木的上表面，该固定板件通过连接件分别与所述第二水平板部(2)和所述枕木固定连接。
9.根据权利要求8所述的道岔结构，其特征在于，所述第二水平板部(2)的上表面设置有安装孔(21)，所述第二水平板部(2)的下表面设置有与所述安装孔(21)对应的凹槽(22)，所述安装孔(21)连通于所述凹槽(22)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道岔结构，该道岔结构包括铁轨、枕木和外锁闭装置，其中，该道岔结构还包括挡碴板(3)，该挡碴板(3)设置于与所述外锁闭装置对应的相邻的所述枕木之间并位于所述铁轨的外侧，该挡碴板(3)与地面成角度地设置。通过在道岔结构的枕木之间设置与外锁闭装置对应的挡碴板，可以防止枕木附近的道碴进入外锁闭装置的间隙影响其操作，不仅简化了清扫工作，同时提高了铁路车辆的行车安全。
【IPC分类】E01B7-20
【公开号】CN204551144
【申请号】CN201520099143
【发明人】苏有斌, 龙鹏, 左仙华
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 朔黄铁路发展有限责任公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月11日