一种交通锥气动剥离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种交通锥气动剥离装置，包括机架，所述机架上安装有一排剥离机构；所述剥离机构包括气缸；所述气缸其活动端通过中间件连接有活动杆；所述活动杆前端铰接有两剥离件；所述活动杆和两剥离件呈Y型结构；所述剥离件另一端安装有强力吸盘。本实用新型的交通锥气动剥离装置，通过电机控制整排剥离机构的前后动作，通过气缸控制剥离件与交通锥的抓紧和放松，其工作简单，工作效率高。
【专利说明】
一种交通锥气动剥离装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种交通锥收放装置，具体涉及一种交通锥气动剥离装置，属于交通锥收放装置技术领域。
【背景技术】
[0002]随着我国交通事业的发展，道路养护量的快速增长，在运营道路维修过程中，路面的封闭和开放是重要的作业项目之一，则交通锥的使用量和使用频率越来越高，目前，我国国内在进行交通维护作业中，主要还是依靠人工收、放交通锥，这种作业方式作业速度慢、安全系数低，因此，安全高效的施放、收取交通锥成为交通导改中一项亟待解决的问题，近几年来，国内外相关单位开始着眼于交通锥自动化收放车或设备的研究，现有的交通锥自动化收放车需要将交通锥从嵌合的交通锥排中剥离出来，最后通过传送机构送至路面进行自动摆放，现有的剥离机构通过拨片实现，很难实现均匀剥离，容易造成多个交通锥重叠，工作时需要平行放置，才能够完成拨片剥离，工作效率低。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种交通锥气动剥离装置，工作效率高，交通锥剥离均匀。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型的交通锥气动剥离装置，包括机架，所述机架上安装有一排剥离机构；所述剥离机构包括气缸;所述气缸其活动端通过中间件连接有活动杆;所述活动杆前端铰接有两剥离件;所述活动杆和两剥离件呈Y型结构;所述剥离件另一端安装有强力吸盘。
[0007]作为优选的实施方案，所述活动杆和剥离件为光轴。
[0008]进一步地，两所述剥离件之间的夹角小于150°。
[0009]进一步地，所述机架上方两侧设置有导向件，所述导向件安装于导轨上;所述机架上方中部安装有丝杠;所述丝杠通过联轴器连接到电机。
[0010](三)有益效果
[0011]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的交通锥气动剥离装置，通过电机控制整排剥离机构的前后动作，通过气缸控制剥离件与交通锥的抓紧和放松，其工作简单，工作效率高。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示的交通锥气动剥离装置，包括机架1，所述机架I上安装有一排剥离机构2；所述剥离机构2包括气缸3 ；所述气缸3其活动端通过中间件4连接有活动杆5 ；所述活动杆5前端铰接有两剥离件6;所述活动杆5和两剥离件6呈Y型结构;所述剥离件6另一端安装有强力吸盘7。
[0014]所述活动杆5和剥离件6为光轴。
[0015]两所述剥离件6之间的夹角小于150°。
[0016]所述机架I上方两侧设置有导向件8，所述导向件8安装于导轨上;所述机架I上方中部安装有丝杠9;所述丝杠9通过联轴器连接到电机(未图示)。
[0017]工作时，通过气缸伸出，带动活动杆进入交通锥10内侧，同时继续前行，使两剥离件之间夹角变大，使吸盘吸附交通锥10内表面，接着通过电机动作，使机架整体外移，此时完成一排交通锥10的剥离，接着气缸回收，此时两剥离件夹角变小，交通锥10脱离剥离件，其工作简单，工作效率高。
[0018]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种交通锥气动剥离装置，其特征在于，包括机架，所述机架上安装有一排剥离机构;所述剥离机构包括气缸;所述气缸其活动端通过中间件连接有活动杆;所述活动杆前端铰接有两剥离件;所述活动杆和两剥离件呈Y型结构;所述剥离件另一端安装有强力吸盘。2.根据权利要求1所述的交通锥气动剥离装置，其特征在于:所述活动杆和剥离件为光轴。3.根据权利要求1所述的交通锥气动剥离装置，其特征在于:两所述剥离件之间的夹角小于150° ο4.根据权利要求1所述的交通锥气动剥离装置，其特征在于:所述机架上方两侧设置有导向件，所述导向件安装于导轨上;所述机架上方中部安装有丝杠;所述丝杠通过联轴器连接到电机。
【文档编号】E01F9/70GK205604116SQ201620300549
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】仲几军, 陈兴春, 吕澄刚, 安鸣晓
【申请人】江苏永创智能设备有限公司